Sách về Lin Fuwen (quý 4): “Thành phố buồn”

In: Sách

Sách của Lâm Phương – Theo tài liệu của gia đình, Nguyễn Thành Nha đã tưởng nhớ hàng ngàn người và vừa được ra mắt nhân kỷ niệm 70 năm sự nghiệp của anh (Nhà xuất bản Phanbook và Phụ nữ). Công việc này được thực hiện sau khi điều trị tại Hoa Kỳ sau một cơn đột quỵ mà không đối thoại. Những cuốn sách từ thời kỳ âm nhạc Sài Gòn từ năm 1954 đến 1975, như những bộ phim chuyển động chậm, kể về cuộc đời của những nhà văn tiêu biểu. Tại thời điểm xuất bản cuốn sách này, VnExpress đã trích dẫn chân dung của những nhạc sĩ tài năng nhất miền Nam năm lần.

Elegy của Da Lat đã trở thành một cuốn sách bán chạy nhất

So với những người đương đại khác, Lin Feng đã viết hơi muộn ở Đà Lạt. Trước đó, công chúng đã bị mê hoặc bởi chàng trai trẻ Tu Cong Phung, 18 tuổi, và vài tháng sau, anh ta cầm một cây guitar acoustic và một con ngao. Đà Lạt thích âm nhạc, từ cái đẹp đến quên đi sự tồn tại của thời gian. Chúng ta cũng biết rằng Phạm Duy đã đưa Đà Lạt vào Cỏ hồng quyến rũ. Bạn có thể kể tên những tên tuổi lớn khác như Trịnh Công Sơn, Hoàng Nguyên, Lê Uyên Phương … nhưng hầu như mọi người đều hoàn hảo, miêu tả một thành phố lãng mạn và đáng nhớ. Nhạc sĩ Lâm. Cung cấp một bức chân dung gia đình.

Thành phố buồn Lam Phương ra đời năm 1970, khi nhà soạn nhạc của nhóm nhạc quân đội Hoa Thương biểu diễn tại Đà Lạt. Bài hát này không đề cập đến Đà Lạt, chỉ qua hình ảnh của khói, con đường uốn lượn cổ thụ của cây thông hay con đường rụng lá cổ xưa … sương mù của Đà Lạt được gọi trong trái tim anh. Người nghe nghĩ. Tất cả những hình ảnh này được sử dụng để kể câu chuyện về phong cách của Lin Fuwen: phù hợp với những câu chuyện tình yêu tan vỡ (tại thời điểm này là câu chuyện tình buồn của bolero nổi tiếng)! Thật tuyệt khi nghe thành phố buồn, vì phong cảnh Đà Lạt Mơ có thể là một thiên đường của tình yêu, một nơi yên bình. Rốt cuộc, đó là cùng một thành phố khói trong bức ảnh chia tay.

Ở thành phố tiếp theo, có nhiều phiên bản của thành phố buồn kết hợp với các từ “ẩn” hoặc “địa điểm”. Thật tệ … Cha ơi, con là cô dâu. Ca sĩ thường phải phát âm tiếng Bắc, vì vậy phụ âm “tr” trở thành “ch”. Đây là một sai lầm so với văn bản gốc của tác giả. Điểm số “Thành phố buồn” do Lâm Phương in năm 1970, đặt tên là “truong phong ba”. Nói cách khác, cô gái của bài hát này đã tránh được cơn bão tình yêu, không phải cơn bão của trái tim mà chọn một đài phát thanh an toàn bề mặt.

Giống như “Thành phố buồn” của P Cong Peng, Lam Phương lần đầu lên sóng trên đài Đà Lạt. Ngay sau đó, thành phố buồn này lan rộng về phía nam. Một lần nữa, theo làn sương tình yêu buồn trong tưởng tượng, chỉ với một bài hát, tài khoản ngân hàng Lam Phương đã tăng lên đến mức không thể tưởng tượng được.

Che Linh hát “Lâm Phương”. Video: Youtube .

“Ông nói rằng bài hát này không thực sự được viết cho một vai trò cụ thể, bởi vì nhiều người đang biểu diễn và thêu dệt bài hát này. Tuy nhiên,” số lượng ấn phẩm rất cao “, đây là cho Sài Gòn Theo tính toán của truyền thông hiện đại: có khoảng 12 triệu bản quyền từ Việt Nam Cộng hòa (tỷ giá hối đoái chính thức năm 1970 là 275 đồng, vì vậy 12 triệu đồng là tương tự. 432.000 đô la) – con số này là cho một Bài hát quá lớn! Không khó để tưởng tượng rằng giá của chiếc xe Citroen La Đà được sản xuất ở miền Nam Việt Nam năm 1971 là khoảng 650.000 đô la Mỹ trở xuống. (Theo Nguyễn Vinh Nguyên viết ở Đà Lạt, “Thời gian về nhà” “, Nhà xuất bản Tuổi trẻ, 2017) Theo thời gian của cặp đôi năm 1971, Tiến sĩ Lâm Phương đã lưu trữ một bộ sưu tập dữ liệu của gia đình nhạc sĩ. Họ đã mua một biệt thự rộng gần 300 mét vuông tại số 42 đường Nguyễn Lâm, quận 10, Sài Gòn Ngôi nhà này vẫn là tài sản của gia đình nhà soạn nhạc Lâm Phương .- “Thành phố buồn” được xuất bản năm 1970. Ảnh gia đình cung cấp

– Thành phố buồn này không chỉ xuất hiện Trên TV, đài phát thanh, hay những bản nhạc đã trở thành những bài hát quen thuộc trong các rạp chiếu trực tiếp. Ký ức về những người Sài Gòn trước đây đi xem kịch ở bộ phận nhà hát trực tiếp vẫn còn lưu giữ kỷ niệm đặc biệt của thành phố buồn này. Một khán giả đã viết một bài báo nói rằng: “Vào thời điểm đó, mỗi tối thứ Năm, đài truyền hình Sài Gòn có vở opera của Tuy Hong và bộ phim luôn thu hút rất nhiều người xem: TV rất hiếm, mọi người sử dụng TV để đi Quản gia đi đến nhà. Cửa ra vào, cửa sổ … mọi người ở mọi nơi xbạn. Tôi vẫn nhớ hát thành phố buồn Phương Phương trong vở kịch Tuy Hồng trên tivi. Sáng hôm sau, bài hát được bán như bánh nướng, và mọi sinh viên đều muốn mua bài hát “Thành phố buồn” và đặt nó lên kệ. (Trích từ cuốn sách) .

Kịch bản của Thanh Thủy Đây là nhiệm vụ cuối cùng của nghệ sĩ kịch Tuy Hồng được đề cập để nói về Không quân.

Ca sĩ nổi bật là Che Linh. Cùng với nhạc sĩ Từ Công Phụng, ca sĩ Che Linh là một ca sĩ Chăm được người nghe ở miền Nam ngưỡng mộ vào đầu những năm 1970. Anh là một trong “Bốn ca sĩ Sài Gòn” của Nhật Trường (陈天清), Duy Khánh và Hùng Cường. — Thành phố buồn này nổi tiếng đến mức mọi người có thể không biết tên tác giả, nhưng họ chỉ cầm cây đàn và trông giống như một hòn đá chậm, quy mô Mi Mi (Em), nhiều ngày nay, nửa đầu này Những bài hát của thế kỷ trước vẫn liên tục được chơi bởi các ca sĩ trong và ngoài nước.

— Cuộc sống vẫn viết, thời gian viết dài hơn cả hai mặt của đề xuất. Sau khi họa sĩ tiếp tục sáng tác, bạn đến với LamPhương, chỉ cần trích dẫn lập luận trên với một thành phố buồn, Lâm Phương sẽ luôn ở bên những người yêu Đà Lạt, yêu âm nhạc!

Phần đầu tiên, giai đoạn thứ hai, giai đoạn thứ ba, tiếp tục.

Tên thật của Lâm Phương là Lâm Đình Phụng, sinh năm 1937, tại Rạch Giá, Kiến Giang. Năm 1947, anh sang Sài Gòn du học và theo đuổi đam mê âm nhạc. Vào năm 15 tuổi, anh đã phát hành bài hát đầu tiên của mình và nó nhanh chóng trở nên phổ biến trong công chúng. Từ những năm 1960 đến đầu những năm 1970, nó đã trở thành hiện tượng kịch và âm nhạc phổ biến nhất ở miền Nam. Năm 1975, nó chuyển đến Hoa Kỳ. Từ năm 1996 đến năm 1998, anh cộng tác với Trung tâm âm nhạc Việt Nam tại Hoa Kỳ và Pháp và lưu diễn ở nhiều nước châu Âu.

Ông bị đột quỵ năm 1999 và được điều trị nhiều lần. Hiện tại, anh sống cùng chị gái.

Sáng ngày 30 tháng 11, trong cuốn sách của Thành phố Hồ Chí Minh, nhà văn Nguyễn Thành Nha và đại diện của gia đình Lan Phương đã nói chuyện. Sự hiểu biết của độc giả về cuốn sách mới. Nhân dịp này, các ca sĩ Hà Vân, Hải Vân và Diễm Út đã hát những bài hát nổi tiếng của mình. Kế hoạch được tổ chức bởi MC Minh Đức.

(Từ: Lâm Phương- hàng trăm người tưởng niệm hàng ngàn thương nhân)

Honghong Holdings Limited ra mắt dự án Vietuc Varea

In: Bất động sản

Huỳnh Minh Thắng, giám đốc điều hành của Thịnh Hưng Holdings, cho biết công ty đang triển khai dự án Vietuc Varea, có quy mô hơn 20 ha và bao gồm 1.200 sản phẩm đất. Hiện tại, dự án đã được phê duyệt cho kế hoạch 1/500, có giấy phép xây dựng và việc xây dựng cơ sở hạ tầng đang hoàn thiện các yếu tố cuối cùng.

“Chúng tôi dự kiến ​​sẽ hoàn thành công việc trong vòng 3 tháng. Tang nói:” Trọng tâm của dự án là thu hút các cơ sở âm nhạc trên mặt nước và chợ đêm để thu hút khách hàng mua đất tại đây.

Dự án phát triển cơ sở hạ tầng “phục vụ cư dân”. Có 1.200 sản phẩm trên thị trường, khách hàng đã đặt mua khoảng 600 mảnh đất và giá trung bình là ‘`khoảng 14 triệu đồng mỗi mét vuông’ ‘. Đại diện công nhận rằng sức mua là tích cực vì dự án đáp ứng tốt cho khách hàng và nhu cầu của các nhà đầu tư.

Dự án Vietuc Varea nằm ở Ben Luke, tỉnh Long An, ngay trước đường vành đai số 4. Thông qua dự án này, Nó có thể được kết nối với đường cao tốc thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và đường cao tốc Bến Lũng Thành qua quốc lộ số 1. Dự án Vietuc Varea nằm trong khu vực thực tế kết nối với cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng .

Huỳnh Minh Thắng Ông ước tính do quỹ đất khổng lồ, thị trường bất động sản gần thành phố Hồ Chí Minh cung cấp cơ hội tăng trưởng tốt và giá chưa đạt đến đỉnh điểm. Trong các dự án này, hai công ty đã phát triển nhiều dịch vụ công cộng để đảm bảo an toàn cho cư dân địa phương. -Ông Tang nói: “Bây giờ là thời điểm tốt để thu hút người dân và nhà đầu tư địa phương trên cả nước. “-Ming An

Thiết kế chống xe hơi vi phạm truyền thống

In: Xe xanh

Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.

Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ đầu, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Apple cho biết. Các màn hình lớn trên khắp bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, hàng giữa của hàng đầu tiên là máy tính bảng và hàng ghế sau là hai Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi camera. “Bây giờ bạn có thể sử dụng điện thoại,” Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện nói. “Tôi không phải vuốt màn hình nhỏ.” Đến đây, “anh chỉ vào điện thoại và nói,” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận.

M-Byte cũng có tất cả các đặc tính của một chiếc ô tô, nó có thể tạo ra công suất 402 mã lực trong một lần sạc và phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob, người thuộc bộ phận xe điện BMW i. Nó đóng một vai trò tương tự. Ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise. -Sự xuất hiện của Byte, Jacob khá gò bó.

“Chúng tôi không phải là anh ấy nói:” Cố gắng tạo ra những thứ thời trang. Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay đường viền của chiếc xe, mà là khi di chuyển Bạn thực sự có thể làm trang trí nội thất của chiếc xe không? “- Byton Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Ảnh: Byton

Byton (Byton) đã tạo ra một bảng điều khiển xe hơi mỏng để nhường chỗ cho màn hình lớn. Màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái. Kiểm tra bảo mật rõ ràng là cần thiết. Khi đỗ xe, một bộ phim hay nội dung hay có thể được hiển thị gần như toàn màn hình, nhưng khi vô lăng bắt đầu cuộn, nó sẽ dừng phát – hoặc tắt hoàn toàn khi camera phát hiện thấy tài xế đang cố tiếp tục. Tạo phòng thử nghiệm người dùng cho một cá nhân tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời để đánh giá lượng nội dung được trình bày trong một tình huống nhất định. “Khi chúng tôi lái xe, chúng tôi phải đi qua toàn bộ thành phố”, Andre Nitz Nielsen, giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai của Byton nói. “Chúng tôi đã thử mọi cách và chúng tôi nhận ra rằng nó quá phức tạp để nhớ.” Thật khó để tìm thấy nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng ông ca ngợi chiếc xe đã có thể đăng các cuộc hẹn trong ngày và làm tiêu đề trên màn hình lớn.

Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này: “Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với thách thức trong việc đề xuất các giải pháp mới.” Công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với mức giá khởi điểm 45.000 USD. Jacob de Byton cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có một xưởng thiết kế ở Munich. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.” -Former Nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra diện mạo tiên tiến của xe điện BMW i3 và ra mắt một giải pháp khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác Một thiết kế xe điện. Vào thời điểm đó, nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao.

“Ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “

” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “

Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo và sẽ ra mắt chiếc xe mới này vào năm tới. Phòng chờ có bánh xe” không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký và trả tiền cho nó Số tiền.

Canoo được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe.

Mô hình kinh doanh này. Phục vụ lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có một chiếc xe riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.

Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện.

— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Kim nói: “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định. Thiết kế viên nang có thể tối đa hóa phòng tiếp tân nội thất. Ảnh: Từ Thời báo New York Thời gian

Canoo là một chiếc xe điện thuần túy và không yêu cầu một bộ phận động cơ nhỏ gọn hoặc mui xe. Khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tất cả các biện pháp này Khung nhìn cong và cong, cũng như vẻ ngoài độc đáo, sẽ tối đa hóa chức năng của phòng chức năng của xe. – “Hàng ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách”, Jin nói. Khi bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi và nhìn về phía trước. Bạn cũng sẽ muốn duỗi chân và nằm trên ghế sofa. “Tháng trước, tôi đã ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên tại trụ sở ở Torrance, California. Uloo Kranz, CEO của Canoo, đã ở với tôi. Trước đây, ông là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là Đó là cùng một bộ phận của mô hình thành phố tương lai được hình dung bởi BMW i. Hơn mười năm sau, tương lai cuối cùng đã đến .

Ghế trước về cơ bản có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và xuống Khi gập hàng ghế trước và sau – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz ở trong chiếc xe nguyên bản Tổ chức một cuộc họp thường xuyên .

Kranz giải thích Canoo trộm sử dụng hệ thống truyền động phẳng, công suất thấp dưới sàn. Ở BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là mô-đun ổ đĩa. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin cho các phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc cho các dịch vụ chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.

Phía bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động Ảnh: “Thời báo New York”

Các nhà thiết kế Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Viện thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông, ngôi trường danh tiếng này là cái nôi của các nhà thiết kế ô tô vĩ đại nhất thế giới (và bây giờ là chống ô tô). Một người tin tưởng vào phong cách, nó khẳng định sự thúc đẩy của công ty đối với sự phát triển của công nghệ, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số. Thiết kế xe hơi ngày nay trở nên phức tạp và khó khăn hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị. “Reed cũng tin rằng nhiều công ty khởi nghiệp tự động cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy mô hình. Ngày nay, những chiếc SUV xuyên biên giới vẫn như vậy.

” Tôi thuyết phục mọi sở thích, ngôn ngữ, văn hóa, biểu hiện cá nhân, lựa chọn và tự do, “Ông nói.” Tất cả những điều trên “, Byton trả lời theo hai cách viết khác nhauReed nhớ lại cỗ xe ngựa kéo Victoria, đây là một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin kiểu chim bồ câu. Đây là một không gian tùy chỉnh, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.

“Những điều cũ đã trở lại.” Ông nói.

Mai Huen (Báo cáo của Thời báo New York)

Được rồi … không (tập thơ)

In: Sách

Vũ Ngọc Hạnh Dũng

Hừm … đừng … quay về cuối bài thơ Những ký ức buồn như những chiếc lá rơi trong giấc mơ em như bầu trời xa lạ em đã ở đâu?

Được rồi, don Lồng thấy anh đau suốt một đêm dài, don cách tránh xa khói thuốc, don cảm thấy tiếc cho sương sớm

em vẫn là anh, giống như ngày em sống như sóng sâu.

Bạn là một viên sỏi trong cuộc sống của bạn và bạn đã biến mất – đừng quay đầu lại và chúc bạn hạnh phúc!

Hà Nội trong mùa này

Vào tháng 9 năm ngoái, sữa đã không đến và đột nhiên cảm thấy khó chịu trước khi Đại bàng đỏ khởi hành. Đôi khi, ở những con đường xa xôi, những biểu cảm lạ bị mất trong ký ức. Hà Nội mùa này … hơi ẩm ướt vào một đêm gió, đàn piano vẫn rộng, như một bài thơ cổ, người phương Tây ở một bên – nắm tay nhau – có một mùa, mọi người có thể dễ dàng lắng nghe cuộc sống Bản giao hưởng của tình yêu không khó tin, để hạnh phúc và trân trọng những hạt giống nhỏ. Tháng Mười … đến … lặng lẽ … rõ ràng – Tôi đang tìm kiếm – Tôi sẽ tìm người anh em một chiều đầy gió, và rồi tôi bị thu hút – những đám mây trên bầu trời mỏng manh như tấm màn hoàng hôn, nhưng cũng đầy đam mê, Bạn có thể ngay lập tức nhuộm hoàng hôn thành màu đỏ. -Tôi sẽ đi tìm bạn vào ngày nghỉ. Những người rơi vào ban đêm

chỉ sau đó bạn mới có thể nhìn thấy những ngôi sao ngồi trên nền tối với ánh trăng vàng có lẽ … có lẽ … nếu …

bạn đã trở lại! – Nhưng khi tôi mệt mỏi và đánh mất chính mình, tôi đã mất một người lạ, và khi hoảng loạn, tôi thấy mình lo lắng, tôi muốn biết tôi có thể gặp bạn ở đâu …?

Lakeside City, Yen, Vietnam-khu vực đô thị giữa hai hồ quy định

In: Bất động sản

Với sự phát triển của nền kinh tế của Beijiang, mức sống của người dân tiếp tục được cải thiện và nhu cầu nhà ở đang thay đổi, đặc biệt là người giàu. Khách hàng không chỉ cần sống, mà còn cần tận hưởng cuộc sống để duy trì trạng thái của họ. Khu nhà ở cao cấp hiện đại nằm trong khu đô thị phát triển đã thu hút sự chú ý của nhiều khách hàng.

Nắm bắt sự phát triển của thị trường, dự án đô thị của thành phố Hồ Bắc, Yên Việt được phát triển ở vùng Yên của Việt Nam. Do nhiều yếu tố hấp dẫn, nó có thể đáp ứng cả nhu cầu thực tế và nhu cầu đầu tư. Do dự án có hai hồ chứa: Hồ Bích Động và hồ điều hòa mới bên cạnh dự án, khu đô thị có tên là “Thành phố Hồ Yên Việt”, nơi cung cấp môi trường sống cho cư dân của khu đô thị. . Bảo vệ môi trường.

Đại diện nhà đầu tư chia sẻ: “Không gian sống xanh là yếu tố quan trọng để tăng giá nhà đất tại thành phố ven hồ của Việt Nam.” – Lợi ích từ không gian sống đô thị trong vùng nước rộng lớn của khu vực đồng yên Việt Nam. – Thị trấn ven hồ của Yên Việt nằm ở khu vực Yên Việt ở trung tâm của thị trấn Beach East. Khu vực này có mật độ dân số cao, nền kinh tế phát triển và năng động, và song song với hai tuyến đường chính (37 quốc lộ và 298 quốc lộ tỉnh). Trong tương lai gần, các nhà đầu tư tuyên bố rằng họ sẽ xây dựng một con đường rộng. Kết nối 30 mét giữa dự án và Quốc lộ 37 tăng thêm giá trị cho khu vực đô thị và giúp cư dân đi lại và giao dịch thuận tiện.

Từ khu đô thị, cư dân có thể ra khỏi khu công nghiệp quốc lộ Đinh Trầm Quốc lộ 1A và khu công nghiệp Văn Trung trong khoảng 5 phút, cách trung tâm thành phố Beijiang 10 phút, qua đường cao tốc Hà Nội-Bắc Giang hoặc 1A từ thủ đô Quốc lộ 1A, sau hơn một giờ.

Khác với nhiều dự án, Vet Yen Lakeside City (Viet Yen Lakeside City) phát triển theo phong cách Bắc Giang như một thành phố hiện đại, cao cấp trong tỉnh. , Đầu tư đầy đủ vào các dịch vụ công cộng trong các hệ thống dịch vụ bên ngoài. Dự án nằm trong khu vực cao tầng đông dân cư. Cơ sở hạ tầng đầy đủ, đồng bộ và hiện đại. Khu vực xung quanh được trang bị đầy đủ để đáp ứng nhu cầu của cư dân đô thị một cách hiệu quả nhất, như Chợ mới Bidong, Bệnh viện đa khoa Bidong, Đại học Nông Lâm, Trung học cơ sở số 1, …

Yue Khánh Lakeside Thành phố có nhiều dịch vụ công cộng nội bộ và bên ngoài cao cấp.

Không chỉ nổi tiếng với vị trí địa lý ưu việt, mà còn là khu dân cư cao cấp liền kề Viet Yen Lakeside City. Ngoài ra, thiết kế và quy hoạch còn bao gồm nhiều công trình hữu ích có thể đáp ứng nhu cầu của cư dân cao cấp và thực tế, như : Trung tâm mua sắm, trung tâm giải trí, công viên, hồ máy lạnh, nhà ở. Nhà hàng, chợ thực phẩm, địa điểm văn hóa, bãi đậu xe rộng rãi …

Qingyang

Thông tin dự án:

Bất động sản Haibo (Hai Bạch Land)

Trụ sở chính: Tầng 2-CT4 , The Pride, To Hữu, La Khê, Hà Đông, Tổ hợp dịch vụ và thương mại Hà Đông.

Văn phòng tư vấn dự án: Trung tâm thành phố Bích Động, Yên Việt, Bắc Giang Hotline: 0974.194.446

Trang web : Http: //vietyenlakesidecity.vn/

Thiết kế chống xe hơi vi phạm truyền thống

In: Xe xanh

Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.

Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ đầu, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Apple cho biết. Các màn hình lớn trên khắp bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, hàng giữa của hàng đầu tiên là máy tính bảng và hàng ghế sau là hai Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi camera. “Bây giờ bạn có thể sử dụng điện thoại,” Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện nói. “Tôi không phải vuốt màn hình nhỏ.” Đến đây, “anh chỉ vào điện thoại và nói,” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận.

M-Byte cũng có tất cả các đặc tính của một chiếc ô tô, nó có thể tạo ra công suất 402 mã lực trong một lần sạc và phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob, người thuộc bộ phận xe điện BMW i. Nó đóng một vai trò tương tự. Ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise. -Sự xuất hiện của Byte, Jacob khá gò bó.

“Chúng tôi không phải là anh ấy nói:” Cố gắng tạo ra những thứ thời trang. Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay đường viền của chiếc xe, mà là khi di chuyển Bạn thực sự có thể làm trang trí nội thất của chiếc xe không? “- Byton Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Ảnh: Byton

Byton (Byton) đã tạo ra một bảng điều khiển xe hơi mỏng để nhường chỗ cho màn hình lớn. Màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái. Kiểm tra bảo mật rõ ràng là cần thiết. Khi đỗ xe, một bộ phim hay nội dung hay có thể được hiển thị gần như toàn màn hình, nhưng khi vô lăng bắt đầu cuộn, nó sẽ dừng phát – hoặc tắt hoàn toàn khi camera phát hiện thấy tài xế đang cố tiếp tục. Tạo phòng thử nghiệm người dùng cho một cá nhân tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời để đánh giá lượng nội dung được trình bày trong một tình huống nhất định. “Khi chúng tôi lái xe, chúng tôi phải đi qua toàn bộ thành phố”, Andre Nitz Nielsen, giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai của Byton nói. “Chúng tôi đã thử mọi cách và chúng tôi nhận ra rằng nó quá phức tạp để nhớ.” Thật khó để tìm thấy nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng ông ca ngợi chiếc xe đã có thể đăng các cuộc hẹn trong ngày và làm tiêu đề trên màn hình lớn.

Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này: “Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với thách thức trong việc đề xuất các giải pháp mới.” Công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với mức giá khởi điểm 45.000 USD. Jacob de Byton cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có một xưởng thiết kế ở Munich. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.” -Former Nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra diện mạo tiên tiến của xe điện BMW i3 và ra mắt một giải pháp khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác Một thiết kế xe điện. Vào thời điểm đó, nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao.

“Ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “

” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “

Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo và sẽ ra mắt chiếc xe mới này vào năm tới. Phòng chờ có bánh xe” không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký và trả tiền cho nó Số tiền.

Canoo được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe.

Mô hình kinh doanh này. Phục vụ lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có một chiếc xe riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.

Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện.

— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Kim nói: “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định. Thiết kế viên nang có thể tối đa hóa phòng tiếp tân nội thất. Ảnh: Từ Thời báo New York Thời gian

Canoo là một chiếc xe điện thuần túy và không yêu cầu một bộ phận động cơ nhỏ gọn hoặc mui xe. Khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tất cả các biện pháp này Khung nhìn cong và cong, cũng như vẻ ngoài độc đáo, sẽ tối đa hóa chức năng của phòng chức năng của xe. – “Hàng ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách”, Jin nói. Khi bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi và nhìn về phía trước. Bạn cũng sẽ muốn duỗi chân và nằm trên ghế sofa. “Tháng trước, tôi đã ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên tại trụ sở ở Torrance, California. Uloo Kranz, CEO của Canoo, đã ở với tôi. Trước đây, ông là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là Đó là cùng một bộ phận của mô hình thành phố tương lai được hình dung bởi BMW i. Hơn mười năm sau, tương lai cuối cùng đã đến .

Ghế trước về cơ bản có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và xuống Khi gập hàng ghế trước và sau – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz ở trong chiếc xe nguyên bản Tổ chức một cuộc họp thường xuyên .

Kranz giải thích Canoo trộm sử dụng hệ thống truyền động phẳng, công suất thấp dưới sàn. Ở BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là mô-đun ổ đĩa. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin cho các phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc cho các dịch vụ chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.

Phía bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động Ảnh: “Thời báo New York”

Các nhà thiết kế Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Viện thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông, ngôi trường danh tiếng này là cái nôi của các nhà thiết kế ô tô vĩ đại nhất thế giới (và bây giờ là chống ô tô). Một người tin tưởng vào phong cách, nó khẳng định sự thúc đẩy của công ty đối với sự phát triển của công nghệ, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số. Thiết kế xe hơi ngày nay trở nên phức tạp và khó khăn hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị. “Reed cũng tin rằng nhiều công ty khởi nghiệp tự động cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy mô hình. Ngày nay, những chiếc SUV xuyên biên giới vẫn như vậy.

” Tôi thuyết phục mọi sở thích, ngôn ngữ, văn hóa, biểu hiện cá nhân, lựa chọn và tự do, “Ông nói.” Tất cả những điều trên “, Byton trả lời theo hai cách viết khác nhauReed nhớ lại cỗ xe ngựa kéo Victoria, đây là một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin kiểu chim bồ câu. Đây là một không gian tùy chỉnh, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.

“Những điều cũ đã trở lại.” Ông nói.

Mai Huen (Báo cáo của Thời báo New York)

Nhà văn “cha giàu, cha nghèo” đã đến Việt Nam

In: Sách

Rober Kiyosaki là tác giả của cuốn sách nổi tiếng “Cha giàu, Cha giàu” và sẽ gặp gỡ độc giả Việt Nam tại Cung thể thao quốc gia Hà Nội vào ngày 16/11/2015. .- — Một sự kiện do Tập đoàn Thăng Long tổ chức. Trong thời gian ở Việt Nam, tác giả Robert Kiyosaki sẽ gặp hai chủ đề “Suy thoái kinh tế thế giới” và “Ứng phó với định hướng phát triển của thời đại kinh tế khó khăn thông qua chiến lược kinh doanh của Việt Nam”. “Thắng nhóm dài”. Ông đã viết hơn 10 cuốn sách và bán được tổng cộng 26 triệu bản, bao gồm những cuốn sách nổi tiếng như “Hướng dẫn đầu tư của người cha giàu”, “Con trai giàu có và thông minh”, “Lời nói đầu tiên”, “Guess của Rich Papa”, ” Tại sao chúng tôi muốn bạn giàu …

Cuốn sách của Robert Kiyosaki được biết đến nhiều nhất là “Rich Dad Poor Dad” Cuốn sách này đã được dịch sang 51 ngôn ngữ ở 101 quốc gia / Xuất bản khu vực. Hai người cha, người cha nghèo (cha của người con hiếu thảo của nhà Thanh) được giáo dục tốt và phục vụ trong phòng giáo dục Hawaii. Vì sự khôn ngoan của mình, ông được mọi người kính trọng. Người cha nghèo quyết định chống lại nhà thống đốc vào cuối đời và sau đó mất. Tác giả cho rằng người cha nghèo chưa bao giờ nghe nói về tự do tài chính. Ông là một nhân viên được trả lương, phụ thuộc vào trợ cấp của chính phủ và đang trong tình trạng nợ nần mới nhất.

Ở phía đối diện của vai trò, người cha giàu (cha của Michael – bạn thân của Kiyos aki) đã bỏ học khi còn học trung học, nhưng đã trở thành triệu phú. Anh ấy đã dạy Michael và bạn bè rất nhiều khóa học tài chính, nhưng anh ấy vẫn nghĩ họ nên học cách kiếm tiền, thay vì tiêu hết tiền trong cuộc sống hàng ngày. Nhờ có tiền đầu tư (tài chính, bất động sản …), anh trở thành người giàu nhất Hawaii.

Cha của một người đàn ông giàu và một người đàn ông nghèo đã gây ra tranh cãi trong độc giả. Nhiều người tin rằng Kiyosaki cung cấp nhiều khóa học nhỏ, nhưng không có lời khuyên cụ thể nào về cách làm giàu. Mặt khác, những người khác nghĩ rằng cuốn sách của ông rất giáo dục và khuyến khích độc giả nghĩ về tiền.

Ngoài việc viết lách, Robert Kiyosaki còn được biết đến như một nhà đầu tư và diễn viên. sai. Trước đây, ông đã có nhiều dự đoán về tương lai, như bong bóng bất động sản (2008), sự phá hủy và sụp đổ của ngân hàng đầu tư Lehman Brothers. Trong chuyến thăm tiếp theo tới Việt Nam, Robert Kiyosaki là người phát biểu chính về vấn đề suy thoái kinh tế toàn cầu, và ông đã đưa ra một dự đoán về tương lai.

Người vay tại Athena Complex Phap Van được hưởng lợi từ lãi suất 0%

In: Bất động sản

Ngoài lựa chọn khoản vay ưu đãi, nhà phát triển cũng thông báo rằng ông sẽ cung cấp cho khách hàng tất cả tiền lãi và khoản trả trước từ thời điểm thanh toán đầu tiên theo hợp đồng cho đến khi nhà đầu tư hoàn thành thanh toán mái. .

“Nhiều khách hàng của dự án này là những gia đình trẻ gặp khó khăn về tài chính. Chúng tôi hy vọng kế hoạch hỗ trợ này sẽ giúp chúng tôi có thể trở thành chủ nhà nhanh chóng và dễ dàng nhất có thể.” “, Thay mặt cho một nhà đầu tư thông thường. – – Xem khu phức hợp Phap Van Anthena từ trên cao.

Dự án căn hộ phức hợp Phap Van Anthena 379 được xây dựng bởi Công ty TNHH Phát triển và Xây dựng Đô thị (công ty đã ra mắt một giỏ hàng vào cuối năm 379 với tổng số 400 bộ Căn hộ, có diện tích từ 65,5 đến 92 mét vuông, và giá trung bình 19 triệu đồng Việt Nam mỗi mét vuông, tương đương một tỷ đồng mỗi căn hộ ở mức giá đó .

Anthena Complex Phap Van 27 tầng, trong đó 4 tầng là trung tâm mua sắm, Bể bơi, trung tâm đi bộ, phòng tập thể dục, spa, cafe, dịch vụ trường học, 8 thang máy tốc độ cao, 2 bãi đậu xe ngầm và 4 lối thoát lửa để phục vụ cư dân.

Căn hộ tầm trung, nhưng nhà đầu tư công ty 379 đã chi 70 Đồng thời, được sử dụng cho cảnh quan và các dịch vụ công cộng. Đồng thời, được thúc đẩy bởi cơ sở hạ tầng đồng bộ, cây xanh bao quanh dự án với mật độ cao để giúp cư dân tận hưởng cuộc sống thoải mái sau khi trở về nhà. — Dự án nằm ở Ngọc Hội Đường (quận) Hoàng Mai, Hà Nội. Nhờ vị trí này, cư dân có thể dễ dàng đi đến các tỉnh phía Nam và các tỉnh khác gần đường vành đai số 3, như Beining, Beijiang, Hải Phòng và Hải Dương. Dự án được bao quanh bởi các thành phố Các quận, chẳng hạn như Phap Van-Tu Hiệp ở Linba, trạm xe buýt Nước Bát và Giáp Bát, các bệnh viện lớn, như Bệnh viện Nông nghiệp, Bệnh viện Bakhmay, và Bệnh viện Nội tiết Trung ương. – Khu phức hợp Athena Papu Van Các căn hộ sẽ được trang bị nội thất cơ bản.

“Các căn hộ trong dự án này đắt tiền và bán giá rẻ sẽ phù hợp với nhiều khách hàng. Vị trí của khu phức hợp PhapVan Anthena cũng không xa trung tâm thành phố, với cơ sở hạ tầng tích hợp, vị trí thuận tiện và đồng bộ Kế hoạch. “Nhận xét

– — Phap Van đang được xây dựng và căn hộ sẽ được bàn giao cho Thanh Dương và sẽ được bàn giao cho khách hàng vào đầu năm 2021 .

Để biết thêm thông tin, dự án được đặt tại:

Trang web: http : //athenacomplex.vn /

Đường dây nóng: 0975152379

BYD Tang-Ra mắt xe điện Trung Quốc tại châu Âu

In: Xe xanh

BYD Tank EV 2020 sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 11 năm nay và dự kiến ​​sẽ được chuyển đến Na Uy vào tháng 1 năm 2021. Giá chưa được công bố.

Xe điện xuyên biên giới, được trang bị một loại lithium sắt phosphate mới (LFP) và có tên là Blade Pin, được coi là “người thay đổi cuộc chơi” trong lĩnh vực xe điện. Loại pin này cung cấp độ an toàn cao hơn trong khi giảm âm lượng pin xuống 50%.

Mô hình Tang EV được bán ở Na Uy Ảnh: BYD

Các chi tiết của sản phẩm đầu tiên chưa được công bố, nhưng Tang EV nên là một lựa chọn hợp lý trong lĩnh vực xe điện Na Uy. Tại Trung Quốc, Tang EV có giá khởi điểm khoảng 36.000 USD. Xe sử dụng pin 82,8 kWh và có thể đi được 482 km khi được sạc đầy.

RSA là nhà phân phối BYD tại Na Uy, chịu trách nhiệm bán tất cả, dịch vụ và cung cấp các sản phẩm điện và phụ tùng cho các huấn luyện viên Trung Quốc. Phạm vi sản phẩm của BYD bao gồm xe tải, xe tải 7,5 tấn và 19 tấn và máy kéo để dỡ hàng.

Ô tô điện sử dụng vô lăng đáy phẳng và màn hình thông trực tiếp đặt hệ thống thông tin giải trí dọc lớn trên bảng điều khiển. Ảnh: BYD (BYD) – Việc nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này thâm nhập thị trường Na Uy là bước đầu tiên trong kế hoạch thâm nhập thị trường châu Âu. Các sản phẩm xe điện được chọn sẽ được bán ở các quốc gia khác trên lục địa già.

Đầu tháng 5, BYD đã công bố ra mắt mẫu Tang EV600 để vào thị trường châu Âu. Vào cuối năm nay. BYD hiện là công ty xe điện lớn nhất Trung Quốc, đứng thứ hai trên thế giới sau Tesla (Hoa Kỳ).

Mỹ Anh (theo Electrek)

Tự truyện của Edward Snowden: Tình yêu ảo, Tình yêu đích thực (Học kỳ 3)

In: Sách

Tôi đã tham gia HotOrNot.com, đây là trang web phổ biến nhất trong các mạng tốt nhất của thập niên 2000, như RateMyFace và AmIHot. (Mark Zuckerberg đã kết hợp các tính năng hiệu quả nhất trong mạng trên vào mạng có tên FaceMash, sau này trở thành Facebook.)

10 điểm trong số này – HotOrNot được xếp hạng nhiều nhất trước Facebook Một lý do đơn giản cho trang web: đây là mạng tốt nhất trong số ít các mạng được hỗ trợ bởi việc hẹn hò.

Bìa của cuốn sách “những lời khuyên bảo mật bị ám ảnh về bảo mật Internet” Ảnh: Phanbook .

Về cơ bản, nó hoạt động bằng cách cho phép người dùng bỏ phiếu cho người khác Ảnh về: Hot Hot hay hoặc No No. Đối với những người dùng đã đăng ký như tôi, một chức năng khác là có thể liên hệ với những người dùng đã đăng ký khác, nếu hai người đánh giá ảnh của nhau là “nóng” và nhấp vào “biết tôi”

— điều cơ bản và tầm thường này Quá trình là cách tôi gặp Lindsay Mills, bạn gái và tình yêu của tôi dành cho cuộc đời tôi.

– Bây giờ nhìn vào những bức ảnh của thời kỳ đó, tôi thấy thật thú vị khi Lindsay 19 tuổi là một cô gái dễ thương, nhút nhát, vụng về và nhút nhát. Nhưng đối với tôi vào thời điểm đó, cô gái tóc vàng này là một ngọn núi lửa hút thuốc, đang chờ nổ tung.

– Ngoài ra, hình ảnh bản thân rất tốt: chúng là nghệ thuật nghiêm túc, hình chân. Tự chụp thay vì selfie. Họ hấp dẫn và hấp dẫn. Họ rụt rè chơi trong ánh sáng và bóng tối. Ngay cả những bức ảnh này cũng có một manh mối thú vị về vấn đề: một trong số chúng được chụp trong studio ảnh nơi cô làm việc, và cái còn lại là cô thậm chí còn đối diện với máy ảnh. — Tôi đánh giá nó, hoàn hảo, rất. Đáng ngạc nhiên, chúng tôi rất hợp nhau (cô ấy đã ghi điểm cho tôi và trở thành một thiên thần, cô ấy đã cho tôi tám điểm), vì vậy chúng tôi bắt đầu trò chuyện. Lindsay đang học nhiếp ảnh nghệ thuật vào thời điểm đó. Cô ấy có trang web của riêng mình, nơi cô ấy ghi nhật ký và xuất bản nhiều ảnh hơn: rừng, hoa, nhà máy bỏ hoang và – bức ảnh tự sướng yêu thích của tôi.

Tôi đã tìm kiếm trên Internet và sử dụng Lindsay để tạo ra một hình ảnh hoàn chỉnh hơn: thành phố nơi cô ấy sinh ra (Laurel, Maryland), tên của trường (American College of Art, Maryland, MICA) . Cuối cùng, tôi thừa nhận rằng cô ấy đã được theo dõi trực tuyến. Tôi thấy mình khó chịu, nhưng Lindsay ngắt lời tôi. Cô nói: “Tôi cũng đang tìm kiếm thông tin về bạn, người đàn ông tuyệt vời” và tiết lộ một loạt sự thật về tôi. Xem trực tiếp Lin Sai. Chúng tôi đã lên kế hoạch một ngày, càng gần ngày này, tôi sẽ càng hồi hộp. Biến các mối quan hệ trực tuyến thành các cuộc họp ngoại tuyến là một đề xuất khủng khiếp. Ngay cả trong một thế giới không có kẻ giết rìu và kẻ gian, điều này luôn đáng sợ. Theo kinh nghiệm của tôi, chúng ta càng giao tiếp với ai đó trực tuyến, sự thất vọng chúng ta gặp càng lớn. Những từ đơn giản nhất được nói trên màn hình trở thành những từ khó nói nhất đối mặt.

Khoảng cách rất dễ thiết lập: khi anh ấy ở một mình trong phòng, sẽ không có ai thẳng thắn, trò chuyện với một người Tôi không thể nhìn thấy khuôn mặt của mình trong phòng khác. Nhưng khi gặp người này, tôi liền ngập ngừng. Bài phát biểu của chúng tôi đã trở nên thận trọng và thờ ơ hơn, và là một cuộc đối thoại bình thường trong các vấn đề chung.

Ngày

Trên Internet, Lindsay và tôi đã trở thành bạn thân, và tôi sợ mất mối quan hệ này ngoài đời thực. Nói cách khác, tôi sợ bị từ chối.

Tôi không nên sợ.

Lindsay bảo tôi đến đón tôi từ căn hộ của mẹ cô ấy, và cô ấy nhất quyết lái xe. Đúng giờ, tôi đứng trên bầu trời lạnh lẽo bên ngoài và dùng điện thoại di động của cô ấy để hướng dẫn cô ấy đi qua con đường cùng tên trong tòa nhà chung cư mới. Tôi đã luôn tìm kiếm chiếc Chevy Cavalier ’98 màu vàng sáng, khi tôi bất ngờ bị mê hoặc bởi ánh đèn sân khấu trên vỉa hè. Lindsay ném tôi trong tuyết.

“Thắt dây an toàn.” Đây là những từ đầu tiên được Lindsay nói trực tiếp khi anh lên xe buýt. Sau đó, cô ấy hỏi: “Bây giờ bạn sẽ đi đâu?”

Tôi nhận ra rằng bất kể tôi nghĩ gì về Lindsay, tôi thậm chí không xem xét mục đích của cuộc họp. -Nếu tôi ở với người phụ nữ khác, tôi sẽ ứng biến. Nhưng đối với Lindsay thì khác. Đối với cô ấy, nó không thành vấn đề. Cô ấy dẫn tôiTrên con phố yêu thích – Lindsay có lộ trình ưa thích – trò chuyện với chúng tôi cho đến khi xe lái tới Guilford và đến bãi đậu xe của trung tâm mua nguyệt quế. Chúng tôi chỉ ngồi trong xe và trò chuyện. Nó chỉ ra rằng các cuộc trò chuyện trực tiếp chỉ là một phần mở rộng của mọi điện thoại, email và trò chuyện trên trang web của chúng tôi. Cuộc hẹn đầu tiên là sự tiếp nối của cuộc họp trực tuyến đầu tiên của chúng tôi và là khởi đầu của cuộc trò chuyện đang diễn ra mà chúng tôi sắp nói chuyện.

Chúng tôi đang nói về gia đình của chúng tôi, hoặc phần còn lại của gia đình. Cha mẹ của Lindsay cũng đã ly dị: Ông bà cách nhau 20 phút. Khi còn nhỏ, Lindsay phải đi lại như một con thoi. Quần áo và thiết bị của anh ta luôn ở trong túi. Vào thứ Hai, thứ Tư và thứ Sáu, cô ngủ trong phòng với mẹ. Cô ngủ thiếp đi trong phòng 3 vào thứ ba, thứ năm và thứ bảy. Chủ nhật là một ngày bi thảm vì cô phải lựa chọn.

Cô ấy nói rằng quần áo của tôi rất kém và chỉ trích trang phục họp mặt của tôi: bên ngoài chiếc áo có họa tiết ngọn lửa. Cổ áo cài nút kim loại, áo phông ba lỗ bên trong, quần jean bên dưới (xin lỗi). Cô ấy giới thiệu tôi với hai anh chàng khác mà cô ấy hẹn hò, những người được đề cập trên Internet và những người giỏi thủ đoạn như Machiavelli cũng xấu hổ về cách tôi cố gắng loại bỏ hai anh chàng này. (Tôi không hối tiếc). Tôi cũng nói với cô ấy mọi thứ, kể cả việc tôi không thể nói về công việc của mình – tôi thậm chí còn không bắt đầu làm việc.

Đây là một sự kiêu ngạo lố bịch, cô ấy đã làm nó. Hãy để tôi gật đầu cẩn thận để thấy rõ điều này.

Đa giác

Tôi nói với Lindsay rằng tôi lo lắng rằng cuộc kiểm tra đa giác sắp tới có thể chứng minh các yêu cầu an toàn, cô ấy đề nghị lặp lại với tôi – một loại khúc dạo đầu ngu ngốc.

— cô ấy Triết lý sống là cách lý tưởng để lặp lại: thể hiện những gì bạn muốn, nói bạn là ai và không bao giờ xấu hổ. Nếu người khác từ chối bạn, đó là vấn đề của họ. Tôi chưa bao giờ hài lòng với một người như vậy, và tôi không bao giờ muốn nghe người khác chỉ trích những sai lầm của mình. Tôi thậm chí còn để Lindsay chụp ảnh cho tôi.

– Khi tôi lái xe đến tòa nhà NSA (Cơ quan An ninh Quốc gia), tôi chỉ nghĩ về giọng nói của cô ấy. Chứng minh bảo mật. Tôi thấy mình trong một căn phòng không có cửa sổ, bị trói vào một chiếc ghế văn phòng rẻ tiền như con tin.

Ống thở quanh ngực và bụng. Kẹp ngón tay đo mức độ hoạt động điện trên da, vòng đo huyết áp quanh cánh tay đo nhịp và cảm biến trên ghế phát hiện chuyển động và chuyển động của tôi. Tất cả những thiết bị này – cuộn lại, siết chặt, buộc chặt và siết chặt tôi – đã được kết nối với hình đa giác lớn màu đen trên bàn trước mặt tôi.

Ngồi sau bàn, trên một chiếc ghế tốt hơn, là một chuyên gia về đa giác. Điều này làm tôi nhớ đến một giáo viên đã dạy tôi – tôi đã dành phần lớn thời gian của mình để cố nhớ hoặc không nhớ tên của giáo viên đó. Thanh tra bắt đầu đặt câu hỏi.

Không cần suy nghĩ về câu đầu tiên một cách cẩn thận: Tên tôi là Edward Snowden? Có phải là sinh nhật của tôi vào ngày 21 tháng 6 năm 1983? Tiếp theo là: Tôi đã bao giờ phạm tội nghiêm trọng chưa? Tôi đã bao giờ có một vấn đề với cờ bạc? Tôi có vấn đề với việc uống rượu hoặc ma túy bất hợp pháp? Tôi đã chịu ảnh hưởng của nước ngoài? Tôi có nên ủng hộ việc sử dụng bạo lực để lật đổ chính phủ Hoa Kỳ?

Câu trả lời duy nhất được chấp nhận là nhị phân: “có” và “không”. Tôi trả lời rất nhiều từ “không” và đã chờ đợi những lo lắng của tôi. “Tôi có nên lên mạng và bỏ qua khả năng và tính cách của nhân viên quân sự của Fort Benning không?” “Bạn đã tìm kiếm gì trên mạng của Phòng thí nghiệm hạt nhân Los Alamos trước đây?” Nhưng tôi chưa bao giờ hỏi những câu hỏi này, mà tôi không biết, Bài kiểm tra đã kết thúc.

Tôi có tiêu chuẩn tuyệt vời.

Theo yêu cầu, tôi phải trả ba bộ câu hỏi và vượt qua ba lần, điều đó có nghĩa là tôi không chỉ đủ điều kiện để đạt được chứng chỉ TS / SCI, mà còn vượt qua “bài kiểm tra đa giác toàn diện”. -Các chứng nhận an toàn cao nhất ở đất nước này.Tôi yêu cô gái, tôi đã thành công. -Tôi 22 tuổi. -Trailer “Snowden” (năm 2016, bộ phim được lấy cảm hứng từ cuộc đời của Edward Snowden). Video: Youtube .

Phần 1, Phần 2, tiếp tục …

(từ danh sách theo dõi của Edward Snowden)