Đại diện chủ dự án cho biết, bất động sản vẫn là một kênh đầu tư thuận lợi. Các dự án có vị trí đặc quyền, đầy đủ và hợp pháp sẽ luôn thu hút các nhà đầu tư và có khả năng gia tăng giá trị trong tương lai.
“Chúng ta thường có thể thấy rõ thị trường ở khu vực TP 9. Giá đất thấp trong khoảng 10 năm, nhiều dự án đã được đề xuất, nhưng số lượng giao dịch thành công là rất nhỏ, nhưng bây giờ, khi nó nằm ở phía đông của Thành phố Hồ Chí Minh Khi nó có ý nghĩa chiến lược, “bất động sản khu vực đã thu hút nhiều nhà đầu tư hơn”, ông chia sẻ thêm. — – Xem ngã tư đường cao tốc Hà Nội từ trên cao. – Theo điều tra của đơn vị này, nó nằm ở trung tâm quận 9 Đại diện nhà đầu tư cho biết: “Trong dự án đường Dongan Longan, giá chuyển nhượng nhà phố và biệt thự vườn đã tăng từ 10% đến 15% so với giai đoạn trước. “Vị trí – Ngoài vị trí, hoàn thành hợp pháp cũng là một khía cạnh tích cực của dự án. Trong vài tháng đầu năm 2020, vẫn còn nhiều tín hiệu giao dịch tích cực cho các ngôi nhà của Dongtang Long-Anlu. “Quyền sở hữu hợp pháp đã được hoàn thành và Sách đỏ đã sẵn sàng để được chuyển giao cho dự án, được người mua và nhà đầu tư thực sự đánh giá cao.
Những ngôi nhà trên đường Long An ở Đông Tang đang được xây dựng và dần hoàn thiện. — Đông Tang Long-An Lộc là một phần của thiết kế hiện đại mở. Với nhà phố, biệt thự có vườn, khách có thể đi theo Trang trí nhà theo phong cách của riêng bạn. Dự án đã hoàn thành xuất hiện và sẽ được bàn giao cho khách hàng vào giữa năm 2020.
Trong một thời gian dài, Na Uy là thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Đất nước này có một mục tiêu điện khí hóa rõ ràng và đầy tham vọng, bởi vì đến năm 2025, mọi chiếc xe mới trên đường sẽ chạy bằng điện.
Hiện tại, thị phần trung bình của xe điện trên thế giới là khoảng 3%, nhưng ở Na Uy, con số này cao hơn nhiều. Năm 2019, 56% tất cả các xe mới được bán ở đây là điện (hybrid hoàn toàn bằng điện hoặc plug-in).
Audi e-tron- Xe điện bán chạy nhất của Na Uy trong nửa đầu năm 2020. Ảnh: Audi – Trong nửa đầu năm 2020, thị phần xe điện của Na Uy đạt gần 60%, trong khi xe điện giảm từ 45% xuống 48%. Trên thực tế, doanh số bán xe điện đã giảm 19%. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi xem xét tác động của dịch Covid-19 đối với toàn bộ nền kinh tế, nhưng vì tổng doanh số đã giảm hơn 24%, thị phần đã tăng lên. Ở mỗi bang, doanh số bán hàng được công bố của Tesla vượt quá mong đợi. Công ty ô tô điện đã bán được 90.650 xe trong quý hai. Chỉ vài tuần trước, hầu hết các ước tính trên Phố Wall đã cung cấp cho Tesla 60.000 đến 70.000 xe ô tô. Những người lạc quan nhất cũng nói rằng công ty Mỹ đã bán được khoảng 80.000 xe. Trong quý đầu tiên, doanh số của Tesla là 88.000.
Nhưng Tesla không phải là người dẫn đầu về doanh số bán xe điện ở Na Uy. Audi e-tron mới đã giành chức vô địch và bán được hơn 5.500 xe điện trong nửa đầu năm nay.
Trong tháng 3, thị trường Đức trong lĩnh vực sạc xe điện cũng tăng 104%, chiếm khoảng 9% doanh số. Toàn bộ số thị trường. Số lượng xe điện mới đăng ký tại Đức vào tháng 3 là 19.755. Tesla đã bán được 80.000 xe Model 3 tại Mỹ trong quý II. Ảnh: Tesla (Tesla)
Vào tháng 4, tại Vương quốc Anh, Tesla đứng đầu về doanh số, trong khi thị trường chung vào tháng 4 giảm 97%, mức thấp nhất kể từ năm 1946, chỉ có 4.320 xe được bán ra. bán. Trong số lượng không đáng kể, hầu hết là xe điện, như Tesla Model3. So với thị trường chung, phân khúc xe điện có mức giảm nhỏ nhất là 10%. Đồng thời, ô tô chạy bằng xăng giảm 98,5%, xe máy diesel giảm 97,6% và cả bộ sạc hybrid và hybrid đều giảm hơn 90%. Các chuyên gia cho biết, năm 2019, 2020 dự kiến sẽ là năm của xe điện. Mục tiêu giảm khí thải thông qua các quy định chặt chẽ hơn có nghĩa là các công ty chỉ nhắm mục tiêu vào các thị trường thích hợp sẽ chuyển sang một hướng nghiêm trọng hơn trong việc tung ra các loại xe điện hàng đầu. Nếu lượng khí thải carbon dioxide trung bình của ô tô do Liên minh châu Âu mới bán vượt quá 95 g / km, các hình phạt nặng sẽ được áp dụng đối với các nhà sản xuất ô tô từ ngày 1 tháng 1. Nếu một nhà sản xuất ô tô vượt quá giới hạn này, họ sẽ bị phạt 95 euro (106 đô la) cho mỗi gram thừa cân và nhân với tổng số xe họ bán.
Không có cơ sở khoa học nhất định cho tình yêu vĩnh cửu của mọi người, nhưng một nhà khoa học muốn chứng minh điều đó. Don Tillman là một nhà di truyền học và trí thức đẹp trai với nhiều kiến thức khoa học. Thật không may, chàng trai trẻ này ở tuổi ba mươi, nhưng anh ta không bao giờ thổn thức một cô gái trong lòng.
“Kế hoạch Rossi”.
Xác nhận rằng tình yêu cũng là một hình thức khoa học, Don Tillman quyết định phát triển một “kế hoạch làm vợ”. Ông nói rằng thông qua nghiên cứu sâu về các thông số, ông có thể mang lại cho ông một nửa sự hoàn hảo. Lúc này, Rosie – một sinh viên tốt nghiệp xuất hiện. Cô cũng đang làm việc bán thời gian trong một quán bar đồng tính và trải qua một cuộc hành trình bí ẩn. Khi Don đồng ý giúp Rosie tìm cha ruột của mình từ một cơ sở di truyền rất mơ hồ, cuộc sống “có một không hai” của Don đã trở thành một mớ hỗn độn.
Thời gian biểu chính xác của The Investigations, The Investigations, The Don biến mất mỗi giây. Nó được thay thế bằng sự rung động của hai tâm hồn, ghen tuông, giận dữ và hòa hợp.
Trong khi tìm kiếm cha của Rosie, Tang dần tìm thấy lời giải thích. Khoa học đời sống là những câu hỏi đơn giản. Câu hỏi duy nhất anh phải đầu hàng là: “Tại sao, mặc dù nỗ lực hết sức để tìm hiểu liệu khoa học có chính xác đến vậy, chúng ta vẫn không thể tìm thấy tình yêu, nhưng tình yêu có thể tìm thấy chúng ta?” “Câu hỏi mở là đầu hàng não, nhưng đây không phải là Một câu hỏi quan trọng khác, bởi vì đó là một chiến thắng cho trái tim – Dự án Rosie là một cuốn tiểu thuyết lãng mạn, nhưng với những chi tiết thông minh và hài hước hơn. Đây là cuốn sách bán chạy số một của Úc. Năm 2013 và 2014, Khi cuốn sách được phát hành vào năm 2012, 1,8 triệu bản đã được bán trên toàn thế giới.
Đây là cuốn tiểu thuyết làm bằng tay đầu tiên của nhà văn Úc Graeme Simsion. Trước khi viết lý thuyết này, ông đã viết nhiều truyện ngắn và tác phẩm. Một chuyên gia lâu năm trong lĩnh vực công nghệ thông tin, phong cách Simsion, có óc suy nghĩ khoa học nhạy bén. Vì vậy, khi bạn lần đầu tiên đọc dự án Rosie, bạn có thể nghĩ rằng đây là một công việc nhàm chán, nhưng bạn càng đọc, dư vị của cuốn sách càng hài hước. Bút hiểu được sự phức tạp của logic và lý do. Người dịch tác phẩm sang tiếng Việt là Nguyễn Đình Khôi. Ông chia sẻ quy trình sản xuất bản thảo: “Điều khó khăn nhất khi dịch tác phẩm là duy trì tính cách và sự quyến rũ của nhân vật. Nhân vật chính ở đây là một người mắc chứng tự kỷ và thường sử dụng nhiều thuật ngữ di truyền để diễn tả những điều phổ biến. Nếu bản dịch không thông minh, người đọc sẽ cảm thấy không ổn định về phong cách và cấu trúc. Tuy nhiên, nếu bản dịch quá trôi chảy và quá trôi chảy, nó sẽ không giữ được tính cách. “.
Trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế ở Bắc Giang, mức sống của người dân đã được cải thiện và nhu cầu nhà ở cũng thay đổi, đặc biệt là đối với những người giàu có. Khách hàng không chỉ cần sống, mà còn cần tận hưởng cuộc sống để duy trì trạng thái của họ. Khu nhà ở cao cấp hiện đại nằm trong khu đô thị phát triển đã thu hút sự chú ý của nhiều khách hàng.
Nắm bắt sự phát triển của thị trường, dự án đô thị của thành phố Hồ Bắc, Yên Việt được phát triển ở vùng Yên của Việt Nam. Do nhiều yếu tố hấp dẫn, nó có thể đáp ứng cả nhu cầu thực tế và nhu cầu đầu tư. Do dự án có hai hồ chứa: Hồ Bích Động và hồ điều hòa mới bên cạnh dự án, khu đô thị có tên là “Thành phố Hồ Yên Việt”, nơi cung cấp môi trường sống cho cư dân đô thị. . Bảo vệ môi trường.
Đại diện nhà đầu tư cho biết: “Không gian sống xanh là yếu tố quan trọng để tăng giá nhà đất tại thành phố ven hồ của Việt Nam.” – Lợi ích từ không gian sống đô thị trong vùng nước rộng lớn của đồng yên Việt Nam. Thị trấn ven hồ nằm ở trung tâm thị trấn Victoire của Việt Nam. Khu vực này có mật độ dân số cao, nền kinh tế phát triển và cuộc sống năng động, song song với hai con đường chính là Quốc lộ 37 và Quốc lộ 298. Trong tương lai gần, các nhà đầu tư tuyên bố rằng họ sẽ xây dựng một con đường rộng. Kết nối 30 mét giữa dự án và Quốc lộ 37 làm tăng giá trị cho thành phố và giúp cư dân dễ dàng giao dịch và buôn bán.
Từ khu đô thị, cư dân có thể ra khỏi khu công nghiệp quốc lộ Đinh Trầm Quốc lộ 1A và khu công nghiệp Văn Trung trong khoảng 5 phút, cách trung tâm thành phố Beijiang 10 phút, qua đường cao tốc Hà Nội-Bắc Giang hoặc 1A từ thủ đô Quốc lộ 1A, sau hơn một giờ.
Khác với nhiều dự án, Vet Yen Lakeside City (Viet Yen Lakeside City) phát triển theo phong cách Bắc Giang như một thành phố hiện đại, cao cấp trong tỉnh. Đầu tư đầy đủ vào các dịch vụ công cộng trong các hệ thống dịch vụ bên ngoài. Dự án nằm trong khu vực cao tầng đông dân cư. Cơ sở hạ tầng đầy đủ, đồng bộ và hiện đại. Khu vực xung quanh được trang bị đầy đủ để đáp ứng nhu cầu của cư dân đô thị một cách hiệu quả nhất, như Chợ mới Bidong, Bệnh viện đa khoa Bidong, Đại học Nông Lâm, Trung học cơ sở số 1, …
Yue Khánh Lakeside Thành phố có nhiều dịch vụ công cộng nội bộ và bên ngoài cao cấp.
Nó không chỉ nổi tiếng với vị trí cao cấp mà còn là khu dân cư cao cấp liền kề Viet Yen Lakeside City. Ngoài ra, thiết kế và quy hoạch còn bao gồm nhiều công trình hữu ích có thể đáp ứng nhu cầu của cư dân cao cấp và đời thực, như : Trung tâm mua sắm, trung tâm giải trí, công viên, hồ máy lạnh, nhà ở. Nhà hàng, chợ thực phẩm, địa điểm văn hóa, bãi đậu xe rộng rãi …
Qingyang
Thông tin dự án:
Bất động sản Haibo (Hai Bạch Land)
Trụ sở chính: Tầng 2-CT4 , The Pride, To Hữu, La Khê, Hà Đông, Tổ hợp dịch vụ và thương mại Hà Đông.
Văn phòng tư vấn dự án: Trung tâm thành phố Bích Động, Yên Việt, Bắc Giang Hotline: 0974.194.446
BYD Tank EV 2020 sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 11 năm nay và dự kiến sẽ được chuyển đến Na Uy vào tháng 1 năm 2021. Giá chưa được công bố.
Mẫu xe crossover điện được trang bị pin lithium iron phosphate (LFP) mới và Pin Blade, công ty gọi là “bộ thay đổi luật”. Lĩnh vực xe điện. Loại pin này cung cấp sự an toàn cao hơn, đồng thời giảm âm lượng của pin xuống 50%.
Mẫu Tang EV sẽ được bán ở Na Uy. Ảnh: BYD – Chi tiết về sản phẩm đầu tiên chưa được công bố, nhưng Tang EV nên là một lựa chọn hợp lý trong lĩnh vực xe điện Na Uy. Tại Trung Quốc, Tang EV có giá khởi điểm khoảng 36.000 USD. Xe sử dụng pin 82,8 kWh và 482 khi lái xe. km được sạc đầy.
RSA là nhà phân phối BYD tại Na Uy và chịu trách nhiệm bán tất cả, dịch vụ và cung cấp phụ tùng cho các sản phẩm điện của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Phạm vi sản phẩm của BYD bao gồm xe tải, xe tải 7,5 tấn và 19 tấn Xe tải và máy kéo đến dỡ hàng.
Nội thất của xe điện sử dụng vô lăng đáy phẳng và hệ thống thông tin giải trí dọc lớn trên bảng điều khiển pin màn hình: BYD – ra mắt tại Na Uy là bước đầu tiên để các nhà sản xuất Trung Quốc chọn vào thị trường châu Âu. sản phẩm ô tô tric sẽ có mặt ở các quốc gia khác trên lục địa già.
Đầu tháng 5, BYD đã công bố ra mắt mẫu Tang EV600 để vào thị trường châu Âu. Vào cuối năm nay. BYD hiện là công ty xe điện lớn nhất Trung Quốc, đứng thứ hai trên thế giới sau Tesla (Hoa Kỳ).
Cuốn tiểu thuyết kể về câu chuyện tình yêu của Kaye và thời hoàng kim của anh từ khi học trung học đến khi tốt nghiệp đại học. Mọi thứ đều đạt được cùng một mục tiêu: thất bại, nhưng bắt đầu theo một cách hoàn toàn khác. Trong đó, mỗi câu chuyện tình yêu là một cảm xúc sâu thẳm trong tim. Họ để người đàn ông ngọt ngào này yêu, nhưng họ vật lộn với tình yêu đã từng có. Ảnh: NN .
Tình yêu của Kay dành cho Lin là tình yêu đầu tiên của giáo viên chủ nhiệm và trợ lý của anh ấy. Hai người cãi nhau suốt ngày và yêu nhau từ lúc nào. Sau khi ở bên nhau 5 năm, họ nghĩ họ đã yêu nhau. Nhưng khi Kay đi học đại học ở Sài Gòn, Lin đã yêu một người con trai khác. Tình yêu đầu tiên quá mong manh, và anh không thể vượt qua khoảng cách địa lý.
Thất vọng, buồn chán, Khải không còn hứng thú với việc học và yêu trong những ngày mệt mỏi. Trong khoảng thời gian này, Khải đã gặp Di, một cô gái xinh đẹp và cá tính, mơ ước trở thành một giang hồ (người du mục), có thể đi lại tự do và tận hưởng cuộc sống. Chàng trai làm việc như cục gạch đã bị “yêu từ cái nhìn đầu tiên”. Kể từ đó, Khải đã quyết định chinh phục Di, mặc dù cô nhận được rất ít thông tin: cô là một sinh viên nhân văn và yêu văn hóa Digan. Cuối cùng, với những nỗ lực chân thành, Khải đã giành được trái tim của Di. Nhưng sự bướng bỉnh và bướng bỉnh của hai người đã chấm dứt mối quan hệ này. -Nếu Lam và Di khiến Khải cảm thấy tim mình đập nhanh hơn, thì ngược lại với Hàng An. Sự dịu dàng và lòng tốt của Kay khiến trái tim non nớt non nớt run rẩy. Thật không may, Kay đã yêu Di. Chính nhịp tim của anh đã khiến anh cảm thấy tiếc cho Hang An.
Sau khi trải qua nhiều thất bại trong công việc và tình yêu, Kay đã gặp một cô gái gọi thông minh xinh đẹp và thông minh khi cô đang trở về nhà từ tàu. Cô mê mẩn Kay với hàng loạt bất ngờ thú vị. Nhanh chóng lãng mạn, nhưng đủ để khiến Khải nghĩ rằng họ được sinh ra với nhau. Tuy nhiên, khoảng cách giữa hai người là quá lớn để Khải duy trì. Tuy nhiên, cuối cùng, khi trả lời câu hỏi “Tình yêu là gì”, Khải chỉ nhận được một câu trả lời rất mơ hồ: “Tình yêu là một con quái vật vô hình. Nếu ai đó hỏi nó là gì, nó sẽ biến người đó thành kẻ ngốc. Hỏi một kẻ ngốc để biết tình yêu là gì, người đó thậm chí còn ngu ngốc hơn … “
Trước khi biết tình yêu là gì? Không chỉ là một câu chuyện tình yêu. Đây cũng là một câu chuyện về những người trẻ tuổi tham gia vào cuộc sống. Sau mỗi mùa thu, họ trở nên trưởng thành hơn. Họ yêu hết mình, nhưng không phải vì mất đi lý tưởng và ước mơ. Sau khi may mắn giải quyết tất cả các vấn đề bên trong của họ, họ đã phát triển rất nhiều.
Nó thuộc thế hệ 8X và là một chuyên viên tiếp thị. NguyễnÀNguyen khiến độc giả ngạc nhiên với lối viết dí dỏm. Các chi tiết đầy bất ngờ và thú vị. Tác giả sử dụng chuyên môn tiếp thị, chẳng hạn như quan hệ công chúng, quảng cáo, trích dẫn trực tiếp, khuyến mãi … để giải thích tình yêu một cách thú vị và có mục đích. Theo kinh nghiệm của một chàng trai trẻ dũng cảm và sâu sắc, Ruan Ruan nói rằng tình yêu không hoàn toàn phụ thuộc vào cảm xúc. Một người thông minh phải biết kết hợp lý trí và trái tim khi yêu.
Tiềm năng bất động sản của Ping Fu – Nhiều chuyên gia kinh tế tin rằng bất động sản của Ping Fu có tiềm năng phát triển lớn và phù hợp với các nhà đầu tư có tầm nhìn. Đầu năm 2019, nhiều đại gia bất động sản xuất hiện ở các thành phố như Đồng Xoài và Bình Phước, như Vingroup, Becamex IDC, FLC, HUD Nha Trang, Đại Nam, Cát Tường, Asian Holding …- Một số nhà môi giới cho biết trong những năm gần đây Giá đất của thành phố có xu hướng tăng. Sự xuất hiện của các dự án quy mô lớn, như khu đô thị của Công viên Cảnh quan Cát Tường Phú Hưng rộng 92,7 ha, sẽ là động lực để thu hút nhiều nhà đầu tư tham gia vào thị trường.
“Gần như trong năm nay tại các khu đô thị hiện đại, nhiều dịch vụ công cộng cao cấp đã được Nó dần hình thành và ngày càng có nhiều khách hàng quan tâm đến khu vực này. – Hiện tại, Bình Phước cũng bắt đầu xây dựng giai đoạn 2 của khu đô thị Suối Cẩm, với quy mô gần 160 ha và tổng vốn đầu tư 1.780 đồng. Sau khi hoàn thành dự án, Dự kiến sẽ giải quyết nhu cầu nhà ở của khoảng 17.000 người tại khu vực Tân Phú và Tiền Thành của thành phố Đồng Xoài.
Cát Tường Phú Hưng là một trong những dự án quy mô lớn ở Bình Phước. Các chuyên gia kinh tế cho biết sự hấp dẫn của Bất động sản Ping Fu và cơ sở hạ tầng của tỉnh. Xây dựng liên quan đến quy hoạch tổng thể. Ngoài sự trỗi dậy của các thành phố lớn, đòn bẩy cơ sở hạ tầng và tăng trưởng kinh tế cũng là yếu tố quan trọng để tạo ra sự nhiệt tình cho thị trường. Sau một năm triển khai cơ sở hạ tầng, Công viên Cảnh quan Cát Tường Phú Hưng Do đó, khu vực đô thị Pingfu – Pingfu có ba quốc lộ với tổng chiều dài 222,7 km, bao gồm quốc lộ 14,13 và 14C. 18 tỉnh lộ. Cộng đồng đang đẩy nhanh phần còn lại của dự án Quốc lộ 13 từ ngã ba Lộc Tân Đường biên giới Hoa Lư dài 15 km dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2020. Đầu tư. Một đường cao tốc khác từ thành phố Xuân đến Hoa Liên, sửa chữa và xây dựng cầu Ma nối DT753 và đường Đồng Nai, hoàn thành kết nối từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Ping Đồng thời, việc xây dựng cảng khô vận chuyển quốc tế Hualu tại Khu kinh tế biên giới quốc tế Hualu, với năng lực sản xuất hàng năm là 900.000 container. Tạo thành một hệ sinh thái dịch vụ công cộng-Nhà đầu tư Chúng tôi tin rằng giá bất động sản hiện đang phụ thuộc Đối với nhiều biến số, 40% phụ thuộc vào địa điểm, 30% tiếp theo là thương hiệu và nguồn lực của nhà đầu tư. 30% còn lại là do các yếu tố pháp lý, cơ sở hạ tầng mới, thông tin quy hoạch …
Jitong Fuhong Dự án đô thị, dịch vụ công cộng được tạo ra khoảng một năm sau khi triển khai. Ví dụ, Công viên kiến trúc di sản thế giới Destina thu hút một lượng lớn khách du lịch mỗi tuần. Đồng thời, hai khu kinh doanh sẽ thực hiện các hoạt động thương mại và dịch vụ, chẳng hạn như cà phê Gian hàng, nhà hàng, câu lạc bộ bia, trà sữa …
Ngoài ra còn có nhiều dịch vụ công cộng, như khán giả The Angel Movie World Park, Dannan Boulevard, Anguang Plaza, Trung tâm thương mại Yinfa, Chợ đêm Futian, công viên giải trí, bệnh viện , Trường học …
Sathorn Fufu cũng là nơi giải trí cho mọi người trong và ngoài – theo các nhà đầu tư, dự án có không gian sống cao cấp, vị trí địa lý lý tưởng, địa vị pháp lý hoàn hảo và quyền truy cập vào từng quyền sử dụng đất Giấy chứng nhận mang lại lợi nhuận tốt.
“Đất của khu vực Quốc lộ 14 (đường tránh) của dự án được bán với giá 14,9 triệu đồng mỗi mét vuông. Khách hàng có thể trả trước 50% và thời gian thanh toán dài hạn còn lại là 24 đến 36 tháng mà không phải trả lãi “, chủ đầu tư nói.
Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng sử dụng các sản phẩm công nghệ phát hành trước) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: màn hình kỹ thuật số với nhiều cột được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là M-Byte Stage là tên màn hình 9,5 inch, rộng 1,2m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.
Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có một văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính cho biết. Giả sử đó là Apple.
Màn hình lớn trên khắp bảng điều khiển Byton. Ảnh: Bên trong xe điện – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị bảng điều khiển, SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, giữa hàng đầu tiên là máy tính bảng và hàng ghế sau là hai màn hình . Tựa đầu cho hàng ghế thứ hai của khán giả. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi máy ảnh. “Bây giờ bạn có thể có điện thoại”, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm, Daniel Theade, một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện nói. Anh ta chỉ vào điện thoại và nói, “Tôi không phải vuốt màn hình nhỏ. Đến đây. “Bây giờ bạn đang ngồi trong xe như thể bạn đang ngồi trước một ma trận. “M-Byte cũng có tất cả các đặc tính của một chiếc ô tô, với công suất 402 mã lực và tầm hoạt động gần 500 km trong một lần sạc. Chiếc xe được thiết kế bởi Benoit Jacob, nhà thiết kế chính của Byton, người đóng vai trò tương tự trong bộ phận xe điện BMW i. Vai trò .
Tại BMW, anh đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 có cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Một bức ảnh với Tom Cruise.” Nhưng với sự xuất hiện của M-Byte, Jacob đã bị hạn chế rất nhiều. “Điều khiến tôi thấy thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay đường viền của chiếc xe, mà bạn có thực sự có thể tạo ra nội thất của chiếc xe khi nó đang di chuyển không?” — Nhà máy Byton ở Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được bán ở Trung Quốc trong năm nay và sau đó ở Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton
Byton đã tạo ra một bảng điều khiển mỏng và mảnh để nhường chỗ cho màn hình rộng mà không cản trở tầm nhìn của người lái. Kiểm tra bảo mật rõ ràng là cần thiết. Khi đỗ xe, những bộ phim hay nội dung hay có thể được hiển thị gần như toàn màn hình, nhưng khi vô lăng bắt đầu cuộn, nó sẽ dừng phát hoặc khi camera phát hiện thấy tài xế đang cố tiếp tục thì nó sẽ tắt. Tạo phòng thử nghiệm người dùng cho một cá nhân tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời để đánh giá lượng nội dung được trình bày trong một tình huống nhất định. “Khi chúng tôi lái xe, chúng tôi phải đi qua toàn bộ thành phố”, Andre Nitz Nielsen, giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai của Byton nói. “Chúng tôi đã thử mọi cách và nhận ra rằng nó quá phức tạp và có quá nhiều thứ để nhớ.”
Vào buổi chiều của bài kiểm tra, Theade cuồng tín Theade đã gặp anh ta và luôn ngạc nhiên. . Rất khó để tìm thấy nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng ông ca ngợi chiếc xe đã có thể phát hành các cuộc hẹn trong ngày và làm tiêu đề trên màn hình lớn.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2016, giá trị của Byton đã tăng thêm 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch nói rằng nhà thiết kế sẽ bán M-Byte tại Mỹ với giá khởi điểm 45.000 USD. “Ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt với những thách thức trong việc đề xuất các giải pháp mới.” Jacob de Byton cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có một xưởng thiết kế ở Munich. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp trong ngành công nghiệp ô tô ngày nay.”
Richard Kim, một nhà thiết kế cũ của BMW, đã tạo ra một cái nhìn hiện đại cho xe điện. BMW i3 ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao.
“Ghế trước và sauGiống như nội thất của phòng khách, “Richard Kim nói về chiếc xe mà anh thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “
” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “, thực tế có được từ nó Những gì “…- Kim hiện là nhà thiết kế chính của Canoo và Canoo là công ty giới thiệu mô hình. Năm tới, chiếc xe mới sẽ được thiết kế như một “phòng chờ bốn bánh” và sẽ không được mua hoặc thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng nó khi đăng ký và thanh toán toàn bộ chi phí.
Canoo (trước đây là Evelozcity) được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng số vốn đầu tư của mình. Mẫu xe này mỗi tháng một lần vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi chiếc xe được ra mắt.
Mô hình kinh doanh này đáp ứng lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn cần xe hơi riêng. Kim nói: “Tôi không còn sở hữu ô tô. Tôi có những yêu cầu hoàn toàn khác nhau đối với ô tô. Và tôi vẫn yêu thích ô tô.” Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Kanu nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần tay lái, điện thoại của bạn trông giống Siri, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc xem phạm vi lái xe còn lại của xe điện trong các lệnh thoại khẩn cấp. Canoo thậm chí không có màn hình. Thanh đèn LED với các chấm ma trận sẽ cho biết số xe, tốc độ và chức năng khẩn cấp. King nói: “Chúng tôi hoàn toàn trong trạng thái chiêm ngưỡng.” Caoo có thiết kế viên nang có thể tối đa hóa phòng tiếp tân trong nhà. Ảnh: “Thời báo New York”
Canoo là một chiếc xe điện thuần túy, không cần phải nén động cơ hay thậm chí mui xe. Khung cửa sổ phía trước thấp cung cấp cho hành khách tầm nhìn cong và cong của vỉa hè, tất cả các biện pháp này và Canoo nhộng Sự xuất hiện của chiếc xe sẽ tối đa hóa khối lượng công việc của phòng chức năng của xe. – “Hàng ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách”, Kim nói. “Nếu bạn quay trở lại ghế sofa một mình ở nhà, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi và nhìn về phía trước. Bạn cũng sẽ muốn duỗi chân và nằm trên ghế sofa.” Tháng trước, tôi ngồi tại trụ sở ở Torrance, California Tôi đã thử mô hình Canoo đầu tiên. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz đi cùng tôi. Ông trước đây là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là cùng một bộ phận của mô hình thành phố tương lai được hình dung bởi BMW i. Hơn mười năm sau, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến. Các ghế trước về cơ bản là đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập hàng ghế sau của họ (như thể bạn muốn sử dụng ghế phụ trên máy bay), toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz tổ chức các cuộc họp thường xuyên trong mô hình ban đầu. Tại BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là “mô-đun ổ đĩa”. Cabin được cài đặt được gọi là “mô-đun dân cư”. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy khoang hành khách cho phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi, hoặc để chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.”
Phía bên phải của vô lăng Canoo là giá đỡ điện thoại di động. Ảnh: “Thời báo New York” -Những nhà thiết kế của Coooo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông vận tải. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế ô tô vĩ đại nhất (nay là chống ô tô).
Reed (Reed) là một người ngưỡng mộ phong cách xe hơi cổ điển. Ông nói rằng sự phát triển của công nghệ, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã khiến việc thiết kế xe hơi trở nên phức tạp và khó khăn hơn hiện nay. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị.” Reed cũng tin rằng danh sách dài các công ty khởi nghiệp ô tô cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy mô hình. Ngày nay, những chiếc SUV crossover vẫn như vậy.
“Tôi thuyết phục tất cả thị hiếu, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, lựa chọn và tự do,” anh nói. “Tất cả những điều trên”, hai cách viết khác nhau của Byton trả lờiReed nhớ lại cỗ xe ngựa kéo Victoria, đây là một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin kiểu chim bồ câu. Đây là một không gian tùy chỉnh được thiết kế cho một mục đích cụ thể, được xây dựng bởi một trailer chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.
Việt Linh là một đạo diễn đã giành được nhiều giải thưởng điện ảnh trong nước và quốc tế, bao gồm “Chim hòa bình”, “Vườn hót”, “Người phán xử”, “Xiếc”, “Thương hiệu”, “Căn hộ”, “Hấp dẫn thời gian”. Tiếng vang dội lại. Ngoài ra, cô cũng là một nhà văn, chẳng hạn như “Câu chuyện đi bộ trong rạp chiếu phim”, “Câu chuyện của tôi – Câu chuyện của mọi người”, “Câu chuyện và câu chuyện” và các cuốn sách khác.
Tập truyện có hai cuốn sách cuối cùng của Việt Linh với ánh nắng và năm phút luyện viết gaXép. Nhân dịp phát hành sách, Việt Linh đã gặp gỡ độc giả tại Hà Nội vào ngày 10/12.
Giám đốc Việt Linh (giữa) xuất bản sách tại Hà Nội. Việt Linh được giao nhiệm vụ sản xuất kịch bản cho phim truyền hình. Sau sáu tháng làm việc chăm chỉ, kịch bản 30 tập đã được chấp nhận, nhưng không thể được sản xuất vì nhiều lý do. Trong rạp chiếu phim, kịch bản thường không chỉnh sửa phim. Tuy nhiên, không muốn nhân vật của mình (chủ yếu là người quen mà tôi biết) chết sớm, Việt Linh đã biến anh thành một câu chuyện.
Câu chuyện là hành trình trở về Việt Nam của nhân vật. Khi phát hiện ra danh tính của mình, anh ta được gọi là Phan Sinh. Gia đình Việt Nam từ nước ngoài Pháp. Cuộc hành trình giải phóng nhiều bí mật ẩn giấu từ lâu, cũng như những câu chuyện vĩnh cửu trong cuộc sống, như đoàn tụ-chia ly, yêu-ghét, buồn-vui, tài năng và người hâm mộ. Cuối cùng, nhân vật tìm thấy ánh nắng ấm áp ở đất nước này.
Với ánh nắng mặt trời, đạo diễn Yue Lin hy vọng sẽ kể câu chuyện này trong một bộ phim dựng phim. Chúng được kết hợp trong những câu chuyện nhỏ chứa dưới dạng cảnh để tạo thành một câu chuyện dài trong nhiều phần của cuộc sống. Yue Lin nói rằng cô đã nhận được đề nghị thay đổi hoàn toàn nội dung của cuốn tiểu thuyết. Cô nói: “Nhưng tôi không có tham vọng đi khắp thế giới, vì vậy tôi đã chọn phương pháp” chụp bằng lời nói “.
Hai cuốn sách mới được phát hành trên rừng. Mặt trời đang tỏa sáng. Đây là bộ phim đầu tiên được phát hành. Do đó, “Năm phút đến một trạm” có nhiều tác phẩm được nhiều độc giả biết đến trước đây. Cuốn sách tập hợp các bài viết của Việt Linh và xuất bản chuyên mục trên tạp chí Phụ nữ thành thị. Trong mỗi bài viết, Việt Linh thường Kể ba hoặc bốn câu chuyện, liên kết chúng lại với nhau, đưa ra những quan điểm cảm động về các vấn đề đời sống xã hội và con người. Cuộc sống, nhưng tài năng của anh ấy là tổ chức chúng một cách có chọn lọc, và sau đó khéo léo kết hợp chúng …- — Hồi ký của Việt Linh có từ 900 đến 1200 từ. Theo tác giả, cô luôn nén những từ để tránh không cần thiết, để độc giả không bị mệt khi đọc. Việt Linh yêu cầu anh nói điều này Đó là bản năng. Khi cô ấy lắng nghe người khác, cô ấy chỉ cần lắng nghe một câu tự nhiên miễn là cô ấy có cảm xúc và tổng hợp tinh thần của bài viết.
Chính sách này có hiệu lực đến ngày 30 tháng 4 để cung cấp hỗ trợ cho khách hàng khi Covid-19 phức tạp. Kết quả là, khách hàng nhận được 25 vàng trong giao dịch nhà phố và 50 vàng khi mua biệt thự. Tang Long-Loc cũng hỗ trợ lãi suất ngân hàng 9 tháng là 0%. Ngoài ra, tất cả khách hàng có thể được hưởng phí quản lý 2 năm và có cơ hội rút tổng cộng 500 triệu đồng trong dự án.
Dự án đang được hoàn thiện. Sẽ được giao cho khách hàng vào giữa năm 2020.
“Loc, một khách hàng đã đặt mua các sản phẩm bất động sản ở Đông Tanglong, không chỉ sở hữu tài sản nhà và đất có quyền hợp pháp, mà còn nhận được một loạt các phần thưởng có giá trị. Bộ phận phát triển kinh doanh của TLH cho biết: “Đây là một cơ hội cho người mua và các nhà đầu tư thực sự. Một trong những phân khu của thành phố Dongtanglong, rộng 160 km2 ở quận 9, đường Dongtanglong-Anlu. Dự án nằm liền kề với 18 mạng lưới dịch vụ công cộng, 7 ha điều hòa không khí và 13 ốc đảo công viên để giúp cư dân tương lai tận hưởng không khí trong lành.
Phối cảnh thiết kế nhà của quận Dongtanglong-An Luoke.
Nhà phố của Dong Tang Long, thiết kế mở với biệt thự sân vườn – Lộc gần gũi với thiên nhiên, phù hợp với nhiều khách hàng từ các gia đình trẻ đến các thế hệ tương lai. Thích hợp cho người mua lần đầu và những người muốn cải tạo và thay đổi không gian sống của họ.
Nhiều loại và lĩnh vực ứng dụng cung cấp cho khách hàng một loạt các tùy chọn dự án. Bắt đầu từ 5,5 tỷ đồng, khách hàng có thể chọn nhà vườn liền kề (diện tích 5x20m, vườn trước và sau) hoặc biệt thự bán liền kề (diện tích 8x20m, ba vườn) để định cư hoặc đầu tư.
“Trong bối cảnh chính sách quản lý tài sản nghiêm ngặt, tính minh bạch của hệ thống pháp lý trong khi Sách đỏ của toàn khu vực và các cuốn sách màu hồng của Dongtanglong-Anlu tiếp tục được coi là hấp dẫn.” “, Đại diện TLH cho biết.
Tâm Anh
Liên hệ:
Phòng phát triển kinh doanh: Công ty TNHH Thương mại Bất động sản TLH – Hotline: 0906 77 66 88
By: 
