Thiết kế chống xe hơi vi phạm truyền thống

In: Xe xanh

Tại Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi giới thiệu các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một loại thiết bị điện tử mới: một dãy màn hình kỹ thuật số được gắn nhiều hàng. Đây là một sản phẩm ô tô của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Byton.

Chiếc SUV Byton M-Byte hoàn toàn bằng điện này sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là M-Byte Stage, tên của màn hình rộng 9,5 inch và dài 1,2m biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.

Từ xưa đến nay, khi các nhà thiết kế xe hơi xác định bản phác thảo của các mẫu mới, tất cả đều đến từ những đường nét cơ thể gợi cảm. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có một văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính cho biết. Giả sử đó là Apple.

Màn hình lớn trên khắp bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số nổi bật trên bảng điều khiển, SUV điện Byton, có màn hình cảm ứng tích hợp trên vô lăng, một máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và lưng tựa đầu Hai người xem ở hàng thứ hai của màn hình. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của âm thanh, nút cảm ứng, cử chỉ, nút vật lý và chuyển động mắt của người lái xe máy ảnh được chụp. “Bây giờ bạn có thể bước lên điện thoại di động, điều này thật tuyệt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm, một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện nói. “Tôi không cần phải kéo món đồ chơi nhỏ đó. màn. Đến đây, “anh nói, chỉ vào điện thoại.” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, có cảm giác như bạn đang ngồi trước một con xúc xắc. “M-Byte cũng có tất cả các đặc tính của một chiếc ô tô, với công suất 402 mã lực và phạm vi công suất gần 500 km trong một lần sạc. Chiếc xe được thiết kế bởi Benoit Jacob, nhà thiết kế chính của Byton, người đóng vai trò tương tự trong bộ phận xe điện BMW i. Vai trò.

Ở BMW, anh ấy đã thiết kế một chiếc xe thể thao hybrid điện có cánh bướm i8 xuất hiện trong “Mission Impossible: Ghost Recon” của Tom Cruise. Nhưng với M -Với sự xuất hiện của Byte, Jacob đã bị hạn chế rất nhiều. “Điều khiến tôi thấy thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay đường viền của chiếc xe, mà thực tế là bạn có thể thực sự làm những gì bạn có thể làm trong xe khi di chuyển? “- Nhà máy của Bonton ở Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được bán ở Trung Quốc trong năm nay và sau đó ở Hoa Kỳ vào năm 2021. Ảnh: Byton

Byton làm một bảng điều khiển mỏng và mỏng, Để nhường chỗ cho màn hình rộng mà không làm cản trở tầm nhìn của người lái. Kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đỗ, phim hay hoặc nội dung tốt có thể được hiển thị gần như toàn màn hình, nhưng khi vô lăng bắt đầu cuộn, nó Phát lại sẽ bị tạm dừng hoặc khi camera phát hiện tài xế đang cố tiếp tục lái xe, nó sẽ tắt. Tạo phòng kiểm tra người dùng tương tự như rạp chiếu phim một người ngoài trời để đánh giá lượng nội dung sẽ được trình bày trong một tình huống nhất định. ” Là một lái xe, chúng tôi phải đi qua một thành phố, “Andre Nitze-Nelson, giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai của Byton, nói:” Chúng tôi đã thử mọi cách và chúng tôi nhận ra nó quá phức tạp và khó khăn. nhớ lại. “— Vào buổi chiều của bài kiểm tra, tôi đã gặp Theade, người hài lòng với Byton nhưng luôn ngạc nhiên. Thật khó để tìm thấy nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng anh ấy đã khen ngợi chiếc xe đã hiển thị ngày trong ngày và hiển thị nó trên màn hình lớn. Hồi phục các danh hiệu quan trọng.

Kể từ đó, giá trị của Byton, đã tăng khoảng 820 triệu USD. Dự kiến ​​thành lập vào năm 2016. Công ty có kế hoạch bán M-Byte tại Hoa Kỳ với mức giá 45.000 USD .– – “Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với những thách thức trong việc cung cấp các giải pháp mới”, nhà thiết kế Jacob de Byton nói trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại rằng nhà sản xuất ô tô có một xưởng thiết kế ở Munich. “Nhưng điều này không có nghĩa là ngành công nghiệp ô tô chỉ có một giải pháp. Chương trình. “-Former Nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra diện mạo tiên phong của chiếc xe điện BMW i3 và ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, nó cũng chịu được hình dạng của một chiếc xe thể thao Kéo mạnh .

“Ghế trước và sauGiống như nội thất của phòng khách, “Richard Kim đã nói về chiếc xe mà anh ấy thiết kế cho Canoo. Ảnh: Thời báo New York-” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “, anh thừa nhận. Có phải nó đến từ chắn bùn trông rất tuyệt không? “.

Kim hiện là nhà thiết kế chính của Canoo, một kế hoạch cho một công ty khởi nghiệp ở Los Angeles để giới thiệu người mẫu. Năm tới, chiếc xe mới này sẽ được thiết kế như một “salon bốn bánh” và sẽ không được mua hoặc thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng nó bằng cách đăng ký và trả toàn bộ phí.

Canoo (trước đây là Evelozcity) được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người không tiết lộ tổng vốn đầu tư của mình. Mẫu xe này mỗi tháng một lần vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi chiếc xe được ra mắt.

Mô hình kinh doanh này đáp ứng lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn cần xe hơi riêng. “Tôi không sở hữu một chiếc xe nữa. Tôi có một loạt các yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn yêu thích xe hơi”, King nói.

Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để đưa hành khách lên xe, Canoo nghĩ Điện thoại có thể được sử dụng làm giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại của bạn sẽ giống như Siri. Ở chế độ chờ, lệnh thoại có thể khóa và mở cửa, bấm còi, đặt nhạc hoặc hiển thị phạm vi lái xe còn lại của xe điện .— -Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Các chấm nhỏ (như ma trận) sẽ hiển thị số xe, tốc độ và chức năng khẩn cấp. Kim nói: “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định. “Thiết kế viên nang của Canoo có thể tối đa hóa sảnh lễ tân trong nhà. Ảnh:” Thời báo New York “

Canoo là một chiếc xe điện thuần túy không có phòng máy hay thậm chí mui xe. Vòng lặp phía trước thấp cung cấp vòm và vòm cho hành khách Cảnh quan đường lái xe, tất cả các phép đo và sự xuất hiện của Canoo pu sẽ tối đa hóa vai trò của các bộ phận chức năng của xe.

“Ghế trước và ghế sau trông giống như Jin nói:” Trong phòng khách. Nếu bạn Quay trở lại ghế sofa một mình, bạn không chỉ muốn ngồi và nhìn về phía trước. Bạn sẽ muốn duỗi chân và nằm trên ghế sofa. Tháng trước tôi đã ngồi xuống và thử lần đầu tiên tại trụ sở ở Torrance, California Một mô hình Canoo. Đi cùng với Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz, ông từng là giám đốc của BMW i-Kim và Jacob đã hình thành các mô hình đô thị trong cùng một bộ phận của BMW i. Sau hơn mười năm, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến .– – Ghế trước về cơ bản có thể đảo ngược, khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập ghế sau lại, như thể bạn muốn sử dụng ghế phụ. Ghế ngồi trên máy bay Up-Toàn bộ cabin trở thành không gian tập hợp. Giống như trên máy bay, CEO của Canoo, Ulrich Kranz, thường xuyên tổ chức các cuộc họp trong chiếc xe nguyên bản. Ở BMW, hệ thống truyền động sau được coi là “mô-đun truyền động”. Khoang hành khách được gọi là đơn vị sinh sống của thành phố. Hay Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin để vận chuyển hoặc xe con thoi, hoặc để đi chung xe. Kranz nói: Từ đó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích. “Ở bên phải tay lái Canoo là một người giữ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stuart Reid ( Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông, ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (nay là nhà thiết kế chống xe hơi).

Một người ngưỡng mộ phong cách xe hơi cổ điển – Reed nói Công nghệ thúc đẩy kinh doanh, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số làm cho thiết kế của những chiếc xe ngày nay trở nên sinh động, phức tạp và khó khăn hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị. “Reid cũng tin rằng danh sách dài các công ty khởi nghiệp tự động cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của một nền tảng đầy đủ các mô hình. Ngày nay, crossover SUV là như nhau.

” Tôi đã thuyết phục mọi sở thích, ngôn ngữ, văn hóa và biểu hiện cá nhân. “Lựa chọn và tự do”, ông nói. “Tất cả những điều trên”, Byton Lùi hai cách viết khác nhau trả lờiNội thất công nghệ cao của Reid và cabin giống Canoo và bồ câu gợi nhớ đến những cỗ xe thời Victoria. Đây là những không gian tùy chỉnh, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.

“Những điều cũ đã trở lại.” Ông nói.

Mi Hoon (Báo cáo của Thời báo New York)

Căn hộ ngân sách Kogi

In: Bất động sản

Dự án nằm ở lô E2 của toàn bộ khu đô thị mới Cầu Giấy. Dự án được đầu tư bởi Tập đoàn Tri Tue Viet và Công ty Cổ phần Đầu tư Giao thông Vận tải Phương Thành. Phương Thành Sky View (Phương Thành Sky View) liền kề một hồ nước có diện tích hơn 10 ha. Cách tháp KeangNam 100 m, cách trường tiểu học Renhe 150 m, cách trường mẫu giáo quốc tế 1,5 km, cách trạm xe buýt và trung tâm thể thao Mỹ Đình 1 km.

Dựa trên chuỗi hệ thống, sau khi khởi động dự án Sky View Trần Thái Tông vào ngày 1 tháng 11 năm 2011, Tập đoàn Tình báo Việt đã thành lập tổ của mình. Sky View Phương Thành nằm trong khu chung cư cầu giấy giá rẻ với diện tích hơn 2.130 mét vuông. Dự án bao gồm 25 tầng, 2 tầng hầm, 3 tầng cho trung tâm mua sắm, văn phòng, 21 tầng căn hộ cao cấp và 2 tầng của Penhouse. Dự án sẽ bắt đầu xây dựng vào tháng 6 và dự kiến ​​hoàn thành vào quý IV năm 2014. Căn hộ ở đây là một căn hộ hiện đại với diện tích 70-95 mét vuông, có 2 phòng ngủ và 2 phòng tắm. 2 ban công trở lên. Người mua có thể thanh toán thành 7 đợt. Ngoài việc vượt quá không gian xanh tiêu chuẩn và kế thừa cơ sở hạ tầng của các căn hộ cầu giấy khác, Sky View Phương Thanh còn cam kết đảm bảo cuộc sống chất lượng cao bằng cách sử dụng trực tiếp các tiện ích công cộng lớn nhất trong tòa nhà: trường mẫu giáo và bể bơi. Ngoài ra còn có một phòng thư viện và phòng chung. Đặc biệt, cư dân của tòa nhà chiêm ngưỡng cây xanh, nước mát, sân chơi trẻ em lớn với hồ rộng hơn 10 ha và công viên Yên Hòa. Sau khi hoàn thành các bộ phận ban đầu, khách hàng sẽ có thể chọn sơ đồ thiết kế theo chủ sở hữu.

Đối với những khách hàng cần biết, vui lòng liên hệ:

Bộ phận tiếp thị và phân phối độc quyền: Công ty cổ phần phát triển đầu tư Beisen Hà Nội Cầu Giấy Trần Thái Tông, tầng 45, tòa nhà Sông Hồng. -URL: http://bacsonland.com

Đường dây nóng: 0902.123.394-0915.355.672

(Nguồn: Công ty Bắc Sơn)

Phan Việt: ‘Tôi thích sự không chắc chắn của văn học’ ‘

In: Sách

— Khi cuốn sách này ra mắt, bạn dường như rất quan tâm đến quan hệ công chúng, công khai tên và “ý tưởng” của bạn, tại sao? Tôi đã luôn quan tâm đến những cuốn sách của mình. Khi tôi quảng bá tên của mình, trước đây tôi không quan tâm, nhưng bây giờ tôi không quan tâm.

Lần trước tôi tập trung vào bản thảo và yêu cầu nhà xuất bản làm việc về mối quan hệ cho mọi người. Lần này, bộ phận xuất bản cũng muốn tôi phối hợp quảng bá cuốn sách này, tôi nghĩ rằng điều này là hợp lý cho cuốn sách của tôi và độc giả. Ngoài ra, có một lý do khác. Tôi nghĩ rằng nếu một nhà văn muốn thay đổi điều gì đó trong văn học Việt Nam, miễn là những ảnh hưởng này không ảnh hưởng đến anh ta, anh ta không nên chờ đợi sự thay đổi, mà hãy cố gắng hết sức để thay đổi nó. Công việc quan trọng nhất của một nhà văn là viết lách. Văn Văn Việt ở Florence, Ý. Sự mở đầu của “Nước Mỹ, nước Mỹ” là muộn (cô ấy biết nước Mỹ lúc đó là gì) và thích. )tại sao?

– Tôi cảm thấy trưởng thành hơn, không “vỡ mộng”. Cuốn sách này buồn hơn những cuốn trước, bởi vì bạn viết càng nhiều, nhà văn càng nhạy cảm với nỗi đau của người khác, và mọi thứ quan trọng hơn sự nuông chiều của anh ta. Nếu bạn sống ở Việt Nam, điều này xảy ra một cách tự nhiên.

Nhưng bạn cũng phải thấy rằng thực tế là trong những năm gần đây, Hoa Kỳ rõ ràng đã dần suy giảm và rơi vào khủng hoảng. Do đó, cuộc sống của các nhân vật trong câu chuyện bị hạn chế bởi những khó khăn kinh tế và ảnh hưởng tinh thần của họ.

– So với việc viết tập “Understatement”, những thay đổi nào đã diễn ra trong văn học khái niệm và các nhà văn mà cô ấy đã thông qua?

– Khi viết Vanity Fair, tôi không có bất kỳ khái niệm cụ thể nào về văn học và nhà văn. Tôi chỉ tìm thấy văn học hữu ích trong cuộc sống của tôi và viết tình yêu. Bây giờ, tôi nghĩ rằng nó không chỉ là những thứ này. Lý do chính tôi viết lúc đó vẫn là để tin rằng “văn học có mặt của nó.Tôi càng ngày càng bị thuyết phục về điều này. Những gì tôi nhận thức rõ hơn là một vấn đề kỹ thuật, và tôi là một nhà văn, không phải là một sự chuyển đổi dần dần của trạng thái. Nhà văn nghiệp dư .

– Bạn nghĩ đây là một truyện ngắn?

– Thành thật mà nói, tôi không thể trả lời câu hỏi này, tôi chỉ biết khi tôi thấy một sự kiện. Ở đó tôi ngay lập tức biết liệu có thể phát triển hoặc đề xuất một truyện ngắn hoàn chỉnh cho tôi hay không, và khi tôi đang viết, tôi biết rằng một truyện ngắn đã hoàn thành, đó là một truyện ngắn, chưa. Chỉ cần viết một câu chuyện ngắn, và bạn đã thử cuốn tiểu thuyết này, vậy bạn thích loại tiểu thuyết nào nhất?

– Có vẻ như không thể tránh khỏi, nhưng mọi người đều có vẻ đẹp và thách thức của nó. Truyện ngắn, khi bạn có một bộ tứ rõ ràng và một câu chuyện hay để viết (ít nhất là một nhà văn), đối với tôi, thường có một ý tưởng hay, và đó là viết một truyện ngắn). phong bì. Hy vọng nó tốt hơn hay không) Viết truyện ngắn mang lại nhiều sự hài lòng và hài lòng tức thì, đặc biệt là thể loại này.

Bộ sưu tập tin tức “Nước Mỹ, Nước Mỹ” do Nhà xuất bản Tuổi trẻ Phan Việt-Phương Nam sản xuất và xuất bản.

Đối với tiểu thuyết, đây là một công việc khó khăn. Trong cuốn sách “Ngôn ngữ của con người”, tôi thấy rằng viết tiểu thuyết có thể giả mạo và các nhà văn tiên phong. Nhiều điều khó thực hiện trong truyện ngắn. Nó đẩy tác giả đến một cấp độ tư duy cao hơn. Nói chung, tiểu thuyết là một thử thách thú vị, và hiện tại nó là một thách thức lớn hơn đối với tôi so với truyện ngắn.

– Nhiều nhà văn sống ở nước ngoài thường chọn viết, tin tức hoặc bút tích để ghi lại. Sống ở nước ngoài. Điều gì làm cho bạn thích tiểu thuyết và truyện ngắn?

– Tôi đã viết bài báo, tạp chí, bút tích, nhưng tôi không muốn in chúng. Đối với tôi, hình thức viết này là một hình thức định vị giữa văn học và tin tức. Nó không sáng tạo như văn học, nhưng nó thiếuĐộ chính xác của tin tức và tạp chí … Tôi chỉ muốn lưu trữ kho lưu trữ này dưới dạng một tệp thô .

– Khi bạn bước vào con đường văn học, làm thế nào để bạn sẵn sàng?

Điều quan trọng nhất là chuẩn bị cho thời điểm trầm cảm, bởi vì tôi cảm thấy nản lòng qua ba cuốn sách. Đây là điều thường xảy ra với các nhà văn. Về kiến ​​thức, nếu người viết muốn học, dĩ nhiên người viết có thể tự học.

Nhưng, hãy chuẩn bị khi tôi thất vọng, tôi nghĩ tôi nên tập trung vào bản thảo và tin tưởng người đọc. của tôi Tôi luôn nhớ rằng mỗi khi tôi đọc một cuốn sách khi tôi còn là một đứa trẻ (bây giờ), tôi rất hào hứng và luôn tin tưởng tác giả của cuốn sách này để họ kể cho tôi một câu chuyện hay và trung thực (tất nhiên, cho đến khi họ Khi tôi thất vọng, tôi đã nghĩ rằng có những độc giả như vậy ở đâu đó, họ đã tin tưởng tôi và kiên nhẫn chờ đợi tôi. Dự đoán tình hình mới của văn học Việt Nam hiện đại ??

– Tôi không mong đợi gì Tại thời điểm của từ “Dự đoán” .

– Trước khi xuất hiện trong cuộc thi văn học 20 tuổi và giành được một phần thưởng lớn, bạn có từng nghĩ rằng một ngày nào đó bạn sẽ kiên trì sáng tạo văn học thông qua ba cuốn sách bìa cứng như ngày nay ?

– Không, tôi chưa bao giờ nghĩ rằng tôi sẽ đi đến ngân hàng hoặc ngoại thương, hoặc nếu tôi thành công, tôi có thể bắt đầu kinh doanh riêng của mình. Khi tôi học đại học, đó là giữa sinh viên ngoại thương và xã hội. Theo tôi, tinh thần kinh doanh là một biểu tượng của sự thành công. Hãy tưởng tượng “Pan Yue Co., Ltd., ví dụ,” mái xi măng và vật liệu xây dựng “(cười).

Ba cuốn sách trong 3 năm với một cây bút mới như tôi Cuốn sách “tràn ngập”, “đam mê viết lách” hay sự trùng hợp? – Cuốn sách đầu tiên là một cơ hội và cả hai đều rất đáng để thử.”Tôi quyết định viết từ lâu. Tôi rất bận rộn sống và làm nghiên cứu khoa học ở Hoa Kỳ. Bạn muốn dành bao nhiêu thời gian để viết?

– Nếu tôi muốn viết, tôi chắc chắn sẽ viết và tìm thời gian để viết. Tôi chắc chắn sẽ viết và tìm thời gian để viết. Tôi Không bận rộn hơn các nhà văn ở đất nước đó, hãy tưởng tượng sự nghiệp văn học trong tương lai của tôi sẽ như thế nào?

– Tôi nghĩ nó rất lâu (cười)

Với văn học, bạn có

Không, Tôi chỉ biết rằng trong 2-3 năm tới, tôi sẽ viết cuốn sách này, cuốn sách này … Sau đó, tôi không biết, tôi không biết là cần phải biết. — — Loại không chắc chắn này cũng là Thật thú vị, tôi không biết mình sẽ viết gì sau 20 năm nữa, vì trong 3 năm qua, tôi thấy mình phát triển rất nhiều trong văn học – và anh ấy đã chơi

Xe điện Trung Quốc đến châu Âu

In: Xe xanh

Những chiếc xe đầu tiên được đặt hàng bởi công ty cho thuê xe của Hertz Corse-Hertz ở Corsica, Pháp. Chiếc xe đầu tiên sẽ đến vào tháng Bảy và sẽ được thuê.

Tất cả các xe điện U5 đang trên đường đến châu Âu. Ảnh: Electrek

Nhà máy U5 tại Shangrao, tỉnh Giang Tây, một trong số đó sản xuất 150.000 xe mỗi năm. SUV điện đã được đặt hàng tại một số nước châu Âu, bao gồm Đức, Na Uy, Thụy Sĩ và Hà Lan. Đảm bảo phương tiện không phát thải trên 100.000 km. Aiways sẽ làm việc với các hội thảo dịch vụ độc lập ở mỗi thị trường.

Aiways U5 dài 4.680 mm, rộng 1.870 mm và cao 1.700 mm. Dung tích khoang hành lý là 432 lít. Nếu hàng ghế sau được gập xuống, không gian chứa hành lý sẽ tăng lên 1,555 lít.

U5 là chiếc SUV dài 4680mm, sử dụng động cơ điện. Ảnh: Aiways

Sức mạnh đến từ một động cơ điện nằm ở trục trước với công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 315 Nm. Pin 63 kWh cần 27 phút để sạc đầy 30-80% điện năng khi sử dụng bộ sạc nhanh, cho phép xe đi được 400 km.

U5 được trang bị công nghệ lái bán tự động cấp 2, hệ thống camera 360 và hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 12,3 inch, điều khiển khí hậu tự động, cửa sổ trời .

Xe có cửa sổ trời, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12,3 inch. Ảnh: Aiways

Ắc quy ô tô do CATL (Trung Quốc) cung cấp. Linh kiện điện tử chính của Bosch (Đức). Thương hiệu máy ảnh Mobileye EyeQ4 (Israel). Giá của U5 tại châu Âu chưa được công bố. Truyền thông Trung Quốc đã báo cáo khoảng 28.000 đô la Mỹ tại thị trường nội địa. Phiên bản cao cấp nhất của U5 có giá 45.300 USD tại châu Âu.

Mỹ Anh (theo Electrek)

Bayshore Land chào đón cơ hội bất động sản ven biển Quy phúc

In: Bất động sản

Đại diện của Hải Phát Land cho biết, mặc dù có ảnh hưởng của dịch Covid-19, giá nhà không giảm vào thời điểm đó nhưng vẫn ổn định. Ngoài ra, khi nhu cầu quá mạnh, thị trường bất động sản sẽ gặp khó khăn trong trường hợp thiếu nguồn cung.

“Các nhà đầu tư dài hạn sẽ không nhìn vào hoàn cảnh của căn bệnh, mà sẽ nghiên cứu về hoàn cảnh của căn bệnh. Tương lai của tình trạng thiếu nguồn cung, vì vậy hãy tìm kiếm cơ hội, một khi Covid-19 được kiểm soát, cơ hội sở hữu tài sản có thể tăng lên .— -Theo vị trí này, bất động sản ven biển được xem là khu vực sản phẩm mang đến nhiều cơ hội. Thành phố Qui Huệ là một thị trường quen thuộc như Nha Trang hay Đà Nẵng. Đây là một thị trường mới nổi thu hút sự chú ý của nhiều nhà đầu tư.

Triển vọng dự án Khu nghỉ dưỡng Quy bù Altara-Quy bào-Bình Định được chọn là “Thành phố du lịch sạch ASEAN năm 2020” và cam kết phát triển lõi tăng trưởng của toàn khu vực miền Trung từ năm 2020 đến năm 2030. Một trong số ít Một trong một số tỉnh và thành phố, có bốn phương thức vận tải chính: đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường thủy. Vào tháng 1 năm ngoái, sân bay Fu Mao cũng đã mở các chuyến bay quốc tế …….

” Sức mạnh sẽ tiếp tục được cải thiện. Đối với những người sành về ‘nhà đầu tư bất động sản’, đây sẽ là một thị trường rất có lợi nhuận. Đại diện của Đất Phát.

Tận dụng các cơ hội trên thị trường bất động sản Phi Thiên, phân phối Đất Hải Phát Dự án Altara Residences Quy bào, và sẵn sàng để bán sau khi dịch bệnh được kiểm soát, tọa lạc tại Trần Hưng Đạo 76 Khu căn hộ Altara (nằm ở quận Haicang của thành phố Qui Huệ) có thể dễ dàng kết nối với khu vực trung tâm của Quy bù và Eo Gio, Kỳ Cô và các khu vực đẹp khác Phong cảnh. Năm 2019, Altara Residences được hệ thống giải thưởng tài sản Dot uy tín bầu chọn là dự án đầu tư tốt nhất tại Việt Nam. – Phối cảnh chung cư Quinn Island Altara Residences có tầm nhìn ra biển.

Dự án được quản lý bởi RiYaz Hotels & Resort – một bộ phận quốc tế có nhiều kinh nghiệm trong việc quản lý các khách sạn và khu nghỉ dưỡng lớn ở châu Á. Khách hàng mua căn hộ Altara Residences có cơ hội tham gia kế hoạch cho thuê nhà đầu tư, do đó, căn hộ sẽ được vận hành dưới thương hiệu Altara Suites (thương hiệu khách sạn cao cấp của Tập đoàn Alphanam). Danh tiếng của thương hiệu và mạng lưới khách hàng toàn cầu của nó được coi là yếu tố đảm bảo tỷ lệ lấp đầy của khách sạn Qui Qui Altara Suites. RiYaz Hotels & Resort đã vận hành thành công khách sạn Đà Nẵng Altara Suites tại Đà Nẵng với tỷ lệ đặt phòng cao.

Môi trường sống của Altara Residence là một quán bar trên tầng thượng hiện đại trên mái nhà được tạo ra bởi hệ thống tiện ích “tất cả trong một” với bể bơi ngoài trời và bể bơi. Thành phần này là một hệ thống cửa hàng bao gồm các cửa hàng thương hiệu nổi tiếng, nhà hàng và quán cà phê cao cấp. Ngoài ra, dự án cũng nằm ở khu vực Meitan-an được quy hoạch là khu giải trí bãi biển của tỉnh Bình Định …

Bể bơi trên sân thượng của cư dân Altara. -Đại diện của Hải Phát Land cho biết, chủ sở hữu căn hộ của Altara Quy bù sẽ có giấy chứng nhận quyền sở hữu lâu dài, giúp đảm bảo quyền lợi của khách hàng theo luật pháp hiện hành. Khi mua căn hộ Altara Quy Thiên, khách hàng có thể vay 70% giá trị căn hộ từ ngân hàng và hưởng lãi suất 0% và thời gian ân hạn để trả nợ trong vòng 12 tháng. Giá của căn hộ là 33 triệu đồng mỗi mét vuông, và nó dự kiến ​​sẽ được giao trong quý đầu tiên của năm 2021.

Tam Anh

Liên hệ với đơn vị phân phối căn hộ của dự án: Đất Hải Phát — Đường dây nóng: 093156 9339 – Khu dân cư Quiara Altara

Chủ đầu tư: Tập đoàn Qui Tập đoàn Foodinco

. Địa chỉ: Số 76, đường Chenhong, quận Haicang, TP. Thành phố Quinin, tỉnh Bình Định

Trang web: www.altararesidences.vn

Sola Aoi ra mắt tự truyện

In: Sách

Theo Pratimes, cuốn tự truyện được viết bởi tác giả Aki Fujiwara kể những câu chuyện không bao giờ được tiết lộ bởi các diễn viên, bao gồm cả phim người lớn và nghỉ hưu, hôn nhân, những câu chuyện trong quá khứ của mẹ … diễn viên Sola Aoi. Nhiếp ảnh: Pratimes .

Sola Aoi đã quay những bộ phim nổi tiếng từ năm 2002, dừng công việc này vào năm 2011, và sau đó thực hiện trong các bộ phim chính thống, người mẫu và phát hành video âm nhạc. Năm 2014, bộ phim Thái Lan “Tôi ổn, cảm ơn vì đã yêu bạn” mà cô đóng vai chính được phát hành tại Việt Nam. Ảnh: ITmedia .

Đầu năm 2018, Sola Aoi kết hôn với DJ Non và sinh đôi vào tháng 5 năm 2019. Trước khi cô được sinh ra, Sola Aoi đã yêu cầu nhà xuất bản ngừng giao dịch những bộ phim “nổi tiếng” mà cô đã chơi và chấp nhận. Kể từ khi mang bầu, Sola Aoi đã viết trên trang cá nhân rằng cô thường đọc và nghe những lời thì thầm trong cuộc sống riêng tư của mình. Nhiều người nhận xét rằng cô “không thể làm mẹ. Nếu cô có con, thì những đứa trẻ đó rất đáng được yêu.” Sẽ không bị ảnh hưởng nhiều bởi tâm lý. “Tôi sẽ cố gắng trở thành một người mẹ tốt,” Sola Kwai nói.

– MV Sola Kwai từ “Bầu trời xanh”. Video: Youtube .

Thích bạn (bởi Prtimes)

Xe điện Hyundai đang phát triển nhanh hơn xe chạy xăng

In: Xe xanh

Lần đầu tiên thị phần xe điện toàn cầu của tập đoàn xe hơi Hàn Quốc đã vượt qua động cơ đốt trong. Theo dữ liệu từ MarkLines (Nhật Bản), một công ty nghiên cứu thị trường ô tô toàn cầu, doanh số bán xe điện toàn cầu đạt 290.436 trong quý đầu tiên của năm nay. Doanh số kết hợp của Hyundai và Kia Motors là 28.796 chiếc, chiếm 9,9% thị trường xe điện. Đồng thời, hai thương hiệu này chiếm 8,9% động cơ xăng và diesel. Nhu cầu là 67.829 xe, có nghĩa là hai thương hiệu Hàn Quốc chỉ bán được 1.92 xe. Chỉ trong bốn năm, thị trường xe điện đã tăng 4,28 lần, nhưng doanh số của Hyundai và Kia đã tăng gấp 20 lần. Hai chiếc xe này đã bán được 10.328 xe điện trong quý II / 2018 và 25.612 xe trong quý IV cùng năm. -Phiên bản điện Kona có giá khởi điểm 37.100 USD tại Hoa Kỳ. Ảnh: Hyundai – Cả hai công ty đã trải qua giai đoạn điều chỉnh vào năm 2019. Ước tính đến năm 2021, doanh số sẽ vượt quá 30.000. Năm 2014, Tập đoàn ô tô Hàn Quốc đứng thứ 15 trong bảng xếp hạng thế giới trong suốt nửa đầu tháng. Tôi đã chuyển đến vị trí thứ tư trong năm nay.

Theo một số nguồn tin, trong 5 tháng đầu năm nay, Hyundai và Kia đã xuất khẩu tổng cộng 40.182 xe điện, tăng 57,9% so với cùng kỳ năm 2019. Phiên bản điện của Hyundai Kona có 16.856 chiếc, và Kia e-Niro có 13.376 chiếc. Hyundai Ioniq Electric có 1093 xe, trong khi Kia Soul có 1069 xe.

Hyundai có kế hoạch ra mắt một thế hệ xe điện NE mới vào năm 2021. Sản phẩm dựa trên cấu trúc e-GMP và chỉ sử dụng động cơ. Cấu trúc này có thể tăng không gian pin trong khi tăng số dặm cho mỗi lần sạc.

Bắt đầu từ NE vào năm 2021, Hyundai Motor sẽ mở rộng phạm vi xe điện của mình lên 14 mẫu vào năm 2025. Kia cũng có kế hoạch tăng số lượng d. Các sản phẩm cùng loại được hiển thị đồng thời là 11. Hai người tự tin có thể bắt kịp Tesla với tham vọng và khả năng thực tế .

Mạnh An (Theo báo cáo của Business Korea, Pulse)

Lợi ích của việc đầu tư vào dự án Spa & Spa Resortira

In: Bất động sản

Đối với các nhà đầu tư bất động sản ở Đà Nẵng và Hội An, con đường ven biển từ Đà Nẵng đến Hội An vẫn có tiềm năng phát triển rất lớn. Dọc các con đường Võ Nguyên Giáp, Hoàng Sa, Trường Sa, Lạc Long Quan, đến bãi biển An Bàng-Hội An … nhiều thương hiệu nghỉ dưỡng lớn trong và ngoài nước được tập hợp. Ngoài vị trí đẹp và phong cảnh thiên nhiên phong phú, tuyến đường này cũng được xác định và định hình theo tiêu chuẩn riêng: sang trọng và đắt đỏ.

Khung cảnh hoàng hôn của khu nghỉ dưỡng & Spa Chaiira Beach.

“Con đường văn hóa trung tâm” của sở hữu khu nghỉ dưỡng & Spa Chaiira Beach – sự hợp nhất và kết tinh của vẻ đẹp di sản thế giới của Phố cổ Hội An và Con đường ven biển lãng mạn, được nhiều nhà đầu tư yêu thích. Khu nghỉ dưỡng năm sao này có 1,5 ha bãi biển An Bang tư nhân – 50 trong số những bãi biển đẹp nhất thế giới.

Khu nghỉ dưỡng và Spa Chaiila Beach là một trong những dự án nghỉ dưỡng năm sao được phát triển. Do Hoàng Gia Group, một nhà đầu tư địa phương tại Hội An. Công ty nổi bật trên thị trường nhờ tiềm năng tài chính mạnh mẽ và vị thế thương hiệu lâu đời và kinh nghiệm phát triển du lịch tại thị trường địa phương.

Căn hộ tại Chaiira Beach Resort & Spa nhìn ra biển. -Với tổng diện tích 8,6 ha, nhà đầu tư Hoàng Gia Hội An đã đầu tư 24% vào xây dựng dự án và ưu tiên phần lớn diện tích để tạo cảnh quan và không gian xanh. Bất cứ nơi nào trong dự án, du khách có thể trải nghiệm không gian sống tự nhiên thông qua những con sóng nhẹ nhàng và vẻ đẹp kiến ​​trúc và văn hóa của người dân Hội An.

“Ưu điểm là nằm trên bãi biển, cách trung tâm Hội An khoảng 5 phút. Các nhà đầu tư cho biết, Chaiira Beach Resort & Spa là một thị trấn cổ, không chỉ là một dự án bất động sản nghỉ dưỡng, mà còn là một sản phẩm đầu tư. Một ngôi nhà có thể mở rộng cuộc sống. Lợi thế của việc đầu tư vào dự án này nằm ở hệ thống sản phẩm hạn chế, bao gồm 430 căn hộ nghỉ dưỡng và 70 biệt thự hướng biển. Thiết kế mái tiếp tục tăng, giống như một con sóng làm gián đoạn con đường thuyền buồm. Đặc biệt là loạt sản phẩm mới của các căn hộ nghỉ dưỡng bất động sản nghỉ dưỡng tại Hội An, Bán đảo Suntra, Gulao Cham … Giá khởi điểm từ 1,4 tỷ đồng / căn, và đó là một chính sách đặc quyền để tích cực vận hành ngành du lịch.

e Sau khi dự án hoàn thành và đi vào hoạt động, chuyên gia Chaiila Beach Spa Resort sẽ mang lại cơ hội đầu tư sinh lời, sau khi dự án hoàn thành, nó sẽ trở thành khu nghỉ dưỡng năm sao liền kề Haijie, một khu nghỉ dưỡng đắt đỏ. Và điểm đến đầu tư. Nơi này cũng sẽ trở thành một khu nghỉ dưỡng mới ở Hội An.

Tam Anh

Liên hệ:

Showroom và bán hàng của dự án

Hội An An Phố Lạc Long Quân, Quảng Nam, Quảng Nam

Trang web: www.shantira.vn

Facebook: www.facebook.com/Shantira Beach Resort Spa

Tự truyện Edward Snowden: Thức dậy sau một cuộc khủng hoảng (học kỳ đầu tiên)

In: Sách

Edward Snowden (Edward Snowden) 29 tuổi bị ảnh hưởng bởi việc tiết lộ thông tin và trở thành một nhân vật gây lo ngại, gây tranh cãi toàn cầu. Sau sáu năm lưu vong ở Nga, năm 2019, Edward đã phát hành Bản ghi thường trực, gây sốc cho cộng đồng tình báo hiện đại. Edward Snowden (Edward Snowden) mô tả chi tiết quá trình các kỹ sư hệ thống máy tính trở thành điệp viên gián điệp mạng cho CIA (Cơ quan tình báo trung ương) và NSA (Cơ quan an ninh quốc gia).

“Quan sát-An ninh mạng” (Phanbook) & Nhà xuất bản Đà Nẵng). Ảnh: Phanbook.

Bản sao của cuốn tự truyện Việt Nam đã được đưa ra – bí mật an ninh mạng, VnExpress đã trích dẫn năm báo cáo về sức khỏe và khủng hoảng tinh thần của Snowden khi gia nhập quân đội. Và chuẩn bị cho kỳ thi, gia nhập ngành tình báo và có một mối quan hệ đẹp với Lindsay Mills – cô gái mạnh mẽ đã trải qua nhiều thăng trầm với anh ta.

Phần 1: Thức dậy sau cơn động kinh – Trong giai đoạn phục hồi, tôi không thể nhớ khi nào tôi bắt đầu nghĩ lại. Sau đó, sự chán nản lắng xuống. Sau vài tuần thức dậy, ngoài việc theo dõi những thay đổi của đồng hồ, tôi dần nhận thấy mọi người xung quanh nói với tôi: Tôi vẫn còn trẻ và tôi có tương lai. Tuy nhiên, tôi chỉ cảm thấy cảm giác này khi cuối cùng tôi có thể đứng dậy và đi một mình. Cũng giống như yêu thương gia đình, đi bộ là một trong nhiều điều trong một thời gian dài. Tôi chỉ nghĩ nó là hiển nhiên nhưng không quý giá.

Khi tôi lần đầu tiên mạo hiểm vào căn hộ của mẹ tôi ở sân trước, tôi đột nhiên nhận ra rằng tôi có những thứ khác là điều hiển nhiên: khả năng học tập kỹ thuật của tôi.

– Nếu tôi nói, xin hãy tha thứ cho tôi. Thật nhàm chán, nhưng tôi không biết nói thế nào: Tôi rất hài lòng với máy tính đến nỗi tôi hầu như không xem xét khả năng của mình, tôi cũng không muốn được khen ngợi hay thành công vì khả năng này. Thay vào đó, tôi muốn được khen ngợi, tôi muốn đạt được những thành tựu khác – điều đó khó khăn hơn với tôi. Tôi muốn chứng tỏ rằng tôi không chỉ là một bộ não có ý thức, tôi còn có trái tim và cơ bắp. Điều này giải thích giai đoạn thực hiện nghĩa vụ quân sự của tôi. Khi tôi hồi phục, tôi dần nhận ra rằng mặc dù kinh nghiệm quân sự đã làm tổn hại lòng tự trọng của tôi, nhưng nó đã củng cố sự tự tin của tôi. Bây giờ tôi đã trở nên mạnh mẽ hơn, không sợ hãi và biết ơn nỗi đau này vì tôi đã trưởng thành. Cuộc sống bên ngoài hàng rào dây thép gai ngày càng trở nên thoải mái. Rốt cuộc, cái giá tôi phải trả trong những ngày ở quân ngũ là tóc tôi đã phục hồi và đôi chân dần trở lại khỏe mạnh.

Tôi sẵn sàng đối mặt với thực tế: Nếu tôi vẫn bị thúc đẩy bởi mong muốn phục vụ đất nước này, tất nhiên tôi phải dựa vào công nghệ máy tính để phục vụ tôi. Đối với điều này một mình, tôi sẽ làm hết sức mình để phục vụ đất nước này. Mặc dù tôi không phải là cựu chiến binh, nhưng việc tôi vượt qua kỳ thi quân sự sẽ hữu ích hơn cho các cơ hội tuyển dụng trong các cơ quan tình báo cần thiết nhất và có thể là khó khăn nhất. Quà tặng của tôi

– trailer “Snowfall” (2016 – một bộ phim dựa trên cuộc đời của Edward Snowden). Video: Youtube .

Bài kiểm tra sắp tới

Vì vậy, tôi phải chấp nhận điều không thể tránh khỏi mà tôi nhớ bây giờ: Đạt chứng nhận an toàn. Nói chung, chứng nhận bảo mật được chia thành ba cấp độ: thứ tự từ thấp đến cao là hạn chế, bí mật và tối mật. Cấp độ cuối cùng có thể được mở rộng hơn nữa thông qua thử nghiệm SCI (Thông tin phân tách nhạy cảm) để có được quyền truy cập TS / SCI đáng thèm muốn cho công việc của các tổ chức lớn. -CIA và NSA-Bắt buộc. Trong số tất cả các cấp, TS / SCI là khó khăn nhất để có được, nhưng nó cũng mở ra nhiều cánh cửa nhất.

Vì vậy, tôi đã quay trở lại Anne Arundel Community College, tìm kiếm những công việc khả thi. Để đảm bảo an toàn cho yêu cầu kiểm tra lý lịch của tôi, phải mất một quá trình khó khăn để có được chứng nhận bảo mật.

Vì quá trình phê duyệt TS / SCI có thể mất một năm hoặc hơn, tôi đặc biệt khuyên những người đã hồi phục sau chấn thương nên tuân theo. Tất cả những gì bạn phải làm là làm một số giấy tờ, sau đó ngồi xuống và don phạm tội quá nhiều tội ác trước khi chờ đợi chính phủ liên bang thông qua bản án. Những người nàyPhần còn lại nằm ngoài phạm vi của bạn.

Bề ngoài, tôi là một ứng cử viên hoàn hảo. Tôi là con trai của một gia đình quân nhân (cha và ông nội của Edward Snowden, là Cảnh sát biển) và hầu hết tất cả người lớn trong gia đình đều đạt được một chứng nhận an toàn nhất định; tôi đã cố gắng gia nhập quân đội để chiến đấu cho đất nước này cho đến khi không may Vụ tai nạn khiến tôi nằm liệt giường. Tôi không có tiền án tiền sự và không có thói quen dùng thuốc. Khoản vay tài chính duy nhất của tôi là khoản vay sinh viên cho kỳ thi chứng chỉ Microsoft và tôi chưa bao giờ trả chậm.

Tất nhiên, những điều kiện hoàn hảo đó vẫn làm tôi thất vọng. Tôi vừa lái xe đến AACC đến trường, sau đó trở về nhà, trong khi Cục điều tra lý lịch quốc gia tìm kiếm gần như tất cả các khía cạnh của cuộc sống của tôi và biết hầu hết mọi người mà tôi gặp. Cụ thể là: bố mẹ, bố mẹ, bạn học và bạn bè của tôi. Họ đã quét các bản sao hồ sơ trường học không ổn định của tôi và tôi tin rằng tôi đã nói chuyện với một số giáo viên của mình. Bị thương, nhưng đồng thời phát hiện ra tôi có thể nhượng bộ bao nhiêu hoặc bị đe dọa bởi áp lực.

— Khác …

— Edward Snowden

Nissan Ariya- SUV điện trị giá 40.000 USD với Tesla Model Y

In: Xe xanh

Khi Leaf được ra mắt vào năm 2010, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản là một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên sản xuất xe chạy hoàn toàn bằng điện. Vào thời điểm đó, công ty đã lên kế hoạch điện khí hóa toàn bộ sản phẩm. Sau đó, CEO Carlos Ghosn dự đoán rằng xe điện sẽ chiếm 10% doanh số bán xe toàn cầu vào năm 2020. Ariya đã được tung ra trực tuyến vào ngày 15 tháng 7. Ảnh: Nissan – Nhưng năm 2019, ô tô điện chỉ chiếm 2,6% tổng số xe được bán trên toàn cầu theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Ngoài mẫu xe Leaf, trước khi Ariya ra mắt, Nissan còn có ba mẫu xe điện khác là eNV, Altra và Hypermini.

eNV là phiên bản có thể sạc lại của dòng NV van, không được bán tại Hoa Kỳ. Từ năm 1998 đến 2002, Altra chỉ sản xuất 200 chiếc xe và chỉ bán chúng ở Nhật Bản. Hypermini là một chiếc xe hai chỗ ngồi, ra mắt năm 1999, khách hàng mục tiêu là các cơ quan chính phủ Nhật Bản, giá khoảng 37.000 đô la Mỹ.

Ariya là chiếc xe điện thứ hai được bán bởi Nissan ở Mỹ, cao hơn chiếc Leaf. Và thiết kế này đã vô hiệu hóa chiếc SUV Murano. Sự khác biệt đáng kể trên lưới tản nhiệt (vì Ariya là một chiếc xe điện), do đó không cần thông gió để làm mát động cơ. Ngoài ra, logo Nissan cũng đã được cập nhật.

Chiếc taxi của Ariya rất rộng rãi, nhờ không gian bị chiếm dụng mà không có động cơ. Bây giờ, đặt các vật phẩm chiếm nhiều không gian bên trong (như điều hòa không khí) dưới mui xe.

Thay núm hoặc xoay để điều chỉnh điều hòa hoặc âm thanh là điều khiển. Nó được điều khiển bởi công nghệ màn hình cảm ứng và hiển thị các biểu tượng bóng trên bảng điều khiển.

Bộ pin phẳng cỡ lớn đặt dưới sàn xe là một yếu tố tạo ra thiết kế sàn phẳng hoàn toàn và có cùng bố cục trên một số xe điện (như Tesla). Mô hình có thể đi được 507 km trong một lần sạc và giá là 54.200 USD. Ảnh: Tesla

Ariya được trang bị công nghệ hỗ trợ người lái Nissan Nissan ProPilot, cho phép lái xe rảnh tay trên đường cao tốc ở một số quốc gia. Lần đầu tiên tại Hoa Kỳ, Nissan đã áp dụng công nghệ tương tự được sử dụng trong General Motors hoặc Ford sớm. Hai gói pin có kích cỡ khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng pin 63 kWh. Phiên bản cao nhất là 87 kWh. Theo tiêu chuẩn EPA của Hoa Kỳ, Ariya có thể đi được 482 km mỗi lần sạc. Hiện tại không có thông tin về phiên bản thấp hơn.

Ariya có thể tăng tốc từ 0-60 dặm / giờ trong 5 giây. Hiệu suất này tương tự như chiếc xe thể thao Nissan 370Z. Nissan Ariya sẽ được bán tại Nhật Bản vào giữa năm 2021 và tại Hoa Kỳ vào năm tới. Tại Hoa Kỳ, phạm vi giá là 40.000 đô la, thấp hơn vài nghìn đô so với các đối thủ như Ford Mustang Mach-E và Tesla Model Y. Nissan tuyên bố sẽ ra mắt tám xe điện mới vào năm 2022-Mon Anh (theo CNN)