Danh mục: Xe xanh

Phiên bản mới này nằm trong kế hoạch giảm phát thải của BMW, nhằm mục đích giảm ít nhất 33% lượng khí thải carbon dioxide của mỗi chiếc xe trong toàn bộ vòng đời trước năm 2030. Nhà sản xuất có trụ sở tại Munich cũng có kế hoạch phát hành 25 mẫu xe. Xe điện và xe hybrid cho đến năm 2023.

Phiên bản hiện tại của thế hệ thứ 5 là thế hệ thứ bảy và đã được bán từ đầu năm 2017. Ảnh: BMW-Series 5 và X1 thế hệ mới sẽ tiếp nối chặt chẽ với 7. Series 2022 sẽ là chiếc xe BMW đầu tiên có 4 loại động cơ trên, bao gồm cả các phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.

Phiên bản tiêu chuẩn của động cơ xăng và diesel dòng 5 thế hệ mới và dòng X1, và cùng với dòng 7, sẽ sử dụng công nghệ hybrid cấp thấp 48 V. Đến cuối năm 2021, dòng xe điện của BMW sẽ không dưới 5 chiếc, bao gồm i3, iX3, i4, iNext và Mini Cooper SE. Giống như nhiều nhà sản xuất ô tô khác, BMW đang nỗ lực để tuân thủ các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt ở châu Âu và các khu vực khác trên thế giới. Mục tiêu của công ty là đưa hơn 7 triệu xe điện (chạy hoàn toàn bằng điện hoặc hệ thống điện kết hợp) trên đường trong vòng 10 năm, trong đó khoảng 66% là chạy hoàn toàn bằng điện.

Hiện tại, BMW vẫn chưa tiết lộ chi tiết kỹ thuật và ngày phát hành của động cơ điện series 5 và X1. Cả hai chiếc xe dự kiến ​​sẽ sử dụng các cài đặt giống nhau trên i3 hiện tại và được trang bị động cơ điện 282hp và pin 80kWh.

So với Mach-E tiêu chuẩn, Mach-E 1400 có các cài đặt đua khác nhau. Xe có thể dẫn động bánh trước, bánh sau hoặc dẫn động bốn bánh. Thân xe cũng hầm hố hơn, được trang bị bộ chia gió lớn phía trước và cánh gió lớn phía sau, có thể tăng áp suất: khoảng 257 kg / h và khoảng 1000 kg mỗi giờ.

Phiên bản đua của Mustang Mach-E có công suất 1400 mã lực. Ảnh: Ford-chi nhánh hiệu suất cao Ford Performance và RTR đã đồng tạo ra Mach-E 1400, bao gồm việc lắp đặt các bộ tản nhiệt lớn ở phía trước và phía sau xe để hỗ trợ động cơ điện, máy biến tần và lưu trữ năng lượng nguội đi. Một số cài đặt tùy chỉnh khác có thể giúp xe đạt được độ trôi tốt nhất.

Ngoài các chức năng đua (như vô lăng hoặc thiết kế khung chống lật), Mach-E 1400 vẫn có hiệu ứng hiển thị tuyệt vời. Thông tin giải trí là tiêu chuẩn.

Phiên bản đua Mach-E bổ sung hệ thống phanh Brembo và phanh tay thủy lực, thiết kế đẹp mắt. Mach-E 1400 cũng có thể tái tạo lực phanh và ABS.

Ford Performance và RTR có kế hoạch giới thiệu Mach-E1400 trong cuộc thi NASCAR sắp tới.

Bộ phân tần điện tiêu chuẩn Mustang Mach -E. Ảnh: Ford-Mỹ Anh (theo Motor1)

Zero SR / S-110 mã lực

Ảnh: Zero

Zero SR / S có công suất 110 mã lực tại 5000 vòng / phút và mô-men xoắn 190 Nm. Tốc độ tối đa là 200 km / h. Tùy thuộc vào chế độ và quãng đường lái xe, xe có thể đi được 132-259 km mỗi lần sạc và 322 km với pin phụ. Giá của phiên bản tiêu chuẩn là 20.000 USD và giá của phiên bản cao cấp là 22.000 USD. — Zero SR / F-110 hp

Ảnh: Twitter

So với SR / S phiên bản cưỡi trần, SR / F có tay quay nhỏ nhất và có thể hiển thị toàn bộ động cơ điện. Chiếc xe này thậm chí không có kính chắn gió. Các thông số kỹ thuật vẫn được giữ nguyên nhưng giá thấp hơn một chút, phiên bản tiêu chuẩn là 19.500 USD, và phiên bản cao cấp là 21.500 USD.

Energica Ego-145 mã lực

Nhiếp ảnh: Energica

Ego có công suất 145 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm. Sau mỗi lần sạc, xe sẽ đi được 200 km đường thành phố và 129 km đường ngoại thành. Chế độ sạc nhanh trong vòng 40 phút là 80%. Giá xe từ 19.600 USD. – Energica là hãng xe máy điện của Ý được thành lập vào năm 2014. Model Ego được ra mắt vào năm 2013 và cho đến năm 2014, công ty đã có thêm người mẫu Eva. -Energica Eva Ribelle-145 mã lực

Ảnh: Energica

Eva Ribelle có thể cung cấp 145 mã lực tại 6000 vòng / phút với mô-men xoắn 215 Nm. Xe hoàn thành quãng đường hỗn hợp dài 230 km tại một thời điểm. Bốn chế độ lái, bao gồm đô thị, sinh thái, mưa và thể thao. Tốc độ tối đa là 201 km / h. Giá bán từ 22.200 USD .

Damon Hypersport HS-200 mã lực

Ảnh: Damon

Hypersport HS là sản phẩm của một công ty khởi nghiệp xe máy điện đặt tại Vancouver, Canada, được trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại như đèn LED Đèn pha, camera lùi, cảnh báo điểm mù, tư thế lái cá nhân hóa. Với sự hỗ trợ của động cơ điện 200 mã lực, Hypersport HS có thể đi quãng đường 200 km chỉ với một lần sạc đầy và tốc độ tối đa 321 km / h, trong vòng 0 khoảng 3 giây- Tăng tốc với tốc độ 60 dặm / giờ.

Damon cho biết đã nhận đủ đơn hàng, giá HS tiêu chuẩn là 25.000 USD và dự kiến ​​giao hàng vào năm 2021. Phiên bản cao cấp nhất là Premier có giá 40.000 USD. Hoa Kỳ Vương Quốc Anh (Theo RideApart)

Electrify America – một trong những hệ thống sạc nhanh lớn nhất tại Hoa Kỳ – đã thông báo về việc hoàn thành một con đường địa hình với đủ các trạm sạc cho xe điện.

Các sọc màu xanh nhạt là các trạm thu phí kết nối dọc theo tuyến đường Trans – tuyến Mỹ đã được hoàn thành và tuyến màu xanh lá cây dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào tháng 9. Ảnh: Electrify America

Tuyến này nối Los Angeles với Washington, và trạm sạc nằm ở khoảng cách trung bình 113 km. Nhiều người trong số họ gần các trung tâm mua sắm và nhà hàng, cho phép người sử dụng xe điện có thể tận hưởng những thú vui khác trong khi chờ sạc xe.

Kết thúc chuyến đi đầu tiên, trước hết, công ty con Electrify America của Volkswagen USA cho biết hãng đang triển khai tuyến đường địa hình thứ hai và sẽ hoàn thành vào tháng 9. Hành trình sẽ diễn ra ở miền nam Hoa Kỳ và sẽ đi từ Jacksonville (Florida) đến San Diego (California).

Trạm sạc ô tô điện Electrify America. Ảnh: Green Car Report-Những thiệt hại lớn vẫn còn tồn tại ở đâu đó trên đất Mỹ, nhưng tạp chí American Electrification cho biết đến cuối năm 2021, gần 800 trạm sạc sẽ được xây dựng hoặc đang hoàn thiện. So với 435 trạm thu phí hiện đang được sử dụng, con số này thể hiện sự gia tăng đáng kể. Nhưng cảm ơn hãng xe điện đã phát triển và phát triển hệ thống cách đây 8 năm.

Mỹ Anh (Theo Báo Xe Xanh)

Tại buổi họp báo, chiếc xe tính năng Tesla Cybertruck sẽ chỉ có một màu để lựa chọn: màu tự nhiên của thép không gỉ. Vỏ xe bằng kim loại nguyên bản giúp giảm trầy xước và hư hại bề mặt do quá trình oxy hóa và ăn mòn, nhưng nó cũng hạn chế việc lựa chọn màu sắc.

Chụp đèn bằng thép không gỉ đơn sắc cho xe bán tải điện tử, màu sắc. Ảnh: Tesla (Tesla) -Nhưng mới đây CEO Elon Musk cho biết thép có thể được nung ở các nhiệt độ khác nhau để tạo ra nhiều màu sắc khác nhau cho xe bán tải. Trên thực tế, khi ai đó quyết định mua xe thì màu sơn là một phần quan trọng. Kể cả những người muốn tự tạo màu cho Cybertruck thông qua phần mềm trên máy tính. Một số khác lại cho rằng có thể áp dụng cách độ pô cho xe bán tải theo cách thông thường.

Ngay cả lớp phủ thép không gỉ cũng là một lựa chọn, nhưng rất khó để thay đổi màu sắc nếu cần thiết. Musk chỉ ra rằng những màu như đen mờ cũng có thể. Tuy nhiên, thép không gỉ thường được sử dụng như màu nguyên bản không sơn vì nó đòi hỏi một quá trình rất phức tạp và gần như vô nghĩa. – Màu sắc khi được nung ở nhiệt độ khác nhau. – Thép có thể có màu hóa học khác nhau, Hoặc nếu bạn thay đổi màu sắc và đun nó đến một nhiệt độ khác. Những hiệu ứng này có thể được áp dụng cho Cybertruck theo nhiều cách, và Musk hiện đã tiết lộ rõ ​​ràng điều này. Nhưng người phụ trách của công ty cũng xác nhận một màu đặc biệt, đó là “màu trắng oxit.” cung cấp. Mẫu bán tải điện Cybertruck dự kiến ​​bán ra vào cuối năm 2021, hai phiên bản cao cấp khác cũng sẽ được tung ra thị trường.

Khi Vision-S được công bố tại CES 2020 vào tháng 1, nó cũng gây bất ngờ không kém, đánh dấu sự gia nhập đầu tiên của công ty điện tử Nhật Bản vào lĩnh vực kinh doanh ô tô. Bản concept quy tụ hàng loạt công nghệ mới của Sony, từ sản phẩm giải trí cho đến cảm biến camera và hơn thế nữa.

Con đường dẫn đến Vision-S có ý nghĩa quan trọng. Ví dụ: tại Las Vegas vào đầu tháng 1 cùng tháng, một trong những đối tác của Sony là Magna Steyr, Công ty của Áo chịu trách nhiệm về công nghệ sản xuất và hệ thống truyền động của xe điện. Các thương hiệu khác đã giúp Sony chế tạo chiếc xe nguyên mẫu này bao gồm Continental Airlines, NVIDIA và Qualcomm.

Sony Vision-S đã ra mắt lần đầu tiên tại CES vào tháng Giêng. Ảnh: Edge

Không có tin tức về việc Vision-S có được đưa vào sản xuất hay không, nhưng tại CES, Sony cho biết hãng đã sẵn sàng thử nghiệm trong năm nay. Một chiếc xe sử dụng hai động cơ điện 200 kW có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4,8 giây. Tốc độ tối đa là 240 km / h.

Vision-S có 33 cảm biến khác nhau, một số màn hình lớn, âm thanh 360 và luôn được kết nối với một số công nghệ và thiết bị “trình phát lớn”. BlackBerry, Bosch và các ngành công nghiệp khác.

Tesla, Porsche (đặc biệt là đèn pha) bị mất giá, và khung giống với mẫu Lucid Air. Nhà sản xuất ô tô Lucid Motors của Mỹ đã ra mắt vào năm 2016. Cấu trúc bên trong của Vision-S phản ánh rõ ràng việc Sony là một “gã khổng lồ” trên thị trường TV. Màn hình lớn trên táp-lô tương tự như trên xe điện Byton M-Byte của Trung Quốc, trong khi màn hình phía sau nằm ở tựa đầu của ghế trước, và mỗi ghế đều có loa riêng.

Môn Anh (Theo Xe và Lái)

Trong sáu tháng đầu năm nay, Audi đã bán được 17.641 xe điện tử, tăng 86,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe điện SUV rất phổ biến ở thị trường Scandinavia. Ở nhiều quốc gia, xe điện có động lực lớn nhất.

Ở Iceland, e-tron chiếm 93% doanh số bán xe của Audi, trong khi ở Na Uy, con số này là 92%. %. Nhẹ hơn nhiều so với Thụy Điển, chỉ 12%. Đặc biệt ở Na Uy, e-tron là mẫu xe điện bán chạy nhất trong nửa đầu năm 2020.

e-tron-xe điện bán chạy nhất Châu Âu. Ảnh: Doanh số của Audi-e-tron tại thị trường Mỹ tăng 50% trong cùng thời kỳ. Thành viên hội đồng quản trị Audi Hildegard Wortmann cho biết: “e-tron là một sự thay đổi quy tắc thực sự đối với chúng tôi, phản ánh tầm nhìn của chúng tôi về sự phát triển bền vững và thể thao tiến bộ.” – Audi e-tron được ra mắt vào tháng 9 năm 2018 và sẽ ra mắt vào năm 2019 Giao hàng đầu năm. Mẫu xe 5 chỗ nhỏ gọn được phát triển trên nền tảng MLB của tập đoàn Volkswagen. E-tron được trang bị hệ dẫn động bốn bánh quattro.

Xe được trang bị hai động cơ điện, một ở phía trước và một ở phía sau, truyền lực trực tiếp đến các bánh xe. Tổng công suất là 360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 561 Nm. E-Tron cũng có chế độ tăng công suất tạm thời, có thể tăng tối đa 402 mã lực, tăng mô-men xoắn lên 664 Nm trong vài giây, tăng 13 mã lực phía trước và tăng 34 mã lực phía sau. Lái xe với vận tốc 100 km / h sau 6,6 giây.

Theo thử nghiệm của nhà sản xuất, cả hai động cơ đều được cung cấp bởi pin lithium-ion 95 kWh và có phạm vi bay lên đến 417 km. Xe điện Audi hỗ trợ sạc nhanh DC 150 kW, có thể đạt 80% dung lượng pin tích hợp trong vòng 30 phút. Đồng thời, bộ sạc gia đình có thể hỗ trợ 120V hoặc 240V. Đến năm 2025, các nhà sản xuất ô tô Đức dự kiến ​​có danh mục sản phẩm gồm 20 mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Mỹ Anh (theo Yahoo!)

Trong sáu tháng đầu năm nay, Audi đã bán được 17.641 xe điện tử, tăng 86,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe điện SUV rất phổ biến ở thị trường Scandinavia. Ở nhiều quốc gia, xe điện có động lực lớn nhất.

Ở Iceland, e-tron chiếm 93% doanh số bán xe của Audi, trong khi ở Na Uy, con số này là 92%. %. Nhẹ hơn nhiều so với Thụy Điển, chỉ 12%. Đặc biệt ở Na Uy, e-tron là mẫu xe điện bán chạy nhất trong nửa đầu năm 2020.

e-tron-xe điện bán chạy nhất Châu Âu. Ảnh: Doanh số của Audi-e-tron tại thị trường Mỹ tăng 50% trong cùng thời kỳ. Thành viên hội đồng quản trị Audi Hildegard Wortmann cho biết: “e-tron là một sự thay đổi quy tắc thực sự đối với chúng tôi, phản ánh tầm nhìn của chúng tôi về sự phát triển bền vững và thể thao tiến bộ.” – Audi e-tron được ra mắt vào tháng 9 năm 2018 và sẽ ra mắt vào năm 2019 Giao hàng đầu năm. Mẫu xe 5 chỗ nhỏ gọn được phát triển trên nền tảng MLB của tập đoàn Volkswagen. E-tron được trang bị hệ dẫn động bốn bánh quattro.

Xe được trang bị hai động cơ điện, một ở phía trước và một ở phía sau, truyền lực trực tiếp đến các bánh xe. Tổng công suất là 360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 561 Nm. E-Tron cũng có chế độ tăng công suất tạm thời, có thể tăng tối đa 402 mã lực, tăng mô-men xoắn lên 664 Nm trong vài giây, tăng 13 mã lực phía trước và tăng 34 mã lực phía sau. Lái xe với vận tốc 100 km / h sau 6,6 giây.

Theo thử nghiệm của nhà sản xuất, cả hai động cơ đều được cung cấp bởi pin lithium-ion 95 kWh và có phạm vi bay lên đến 417 km. Xe điện Audi hỗ trợ sạc nhanh DC 150 kW, có thể đạt 80% dung lượng pin tích hợp trong vòng 30 phút. Đồng thời, bộ sạc gia đình có thể hỗ trợ 120V hoặc 240V. Đến năm 2025, các nhà sản xuất ô tô Đức dự kiến ​​có danh mục sản phẩm gồm 20 mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Mỹ Anh (theo Yahoo!)

Sau 116 năm hoạt động, nhà máy Zwickau-Mosel đã ngừng sản xuất hoàn toàn các loại xe có động cơ đốt trong vào ngày 26/6. Chiếc xe cuối cùng trong đội hình là Golf R Estate thế hệ thứ bảy, chạy bằng động cơ xăng 2.0 lít và được sơn màu trắng ngọc trai.

“Kể từ hôm nay, chỉ Volkswagen và những chiếc xe điện trong tương lai sẽ trở thành tuyên bố thông báo rằng:” Các thương hiệu Audi và SEAT được sản xuất tại Swickau. “Sự kiện này đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc khai trương nhà máy. Sự kiện này có từ năm 1904 và đã xuất xưởng hơn 6 triệu chiếc xe động cơ đốt trong của Volkswagen. Kể từ năm 1990, nhà máy Zwickau cũng đánh dấu bước chuyển đầu tiên của công ty từ sản xuất xe động cơ đốt trong. Xe điện hoàn toàn – xe điện Volkswagen ID.3 tại nhà máy Zwickau-Mosel Ảnh: Volkswagen – vì lý do tương tự, động thái này không thể ngay lập tức, vì giai đoạn chuyển giao mùa hè này sẽ rất nhiều Hàng tuần, và có kế hoạch xác định trình độ và chuyên môn, 8.000 nhân viên của nhà máy đã được đào tạo khoảng 20.500 ngày. — Sau khi hoàn thành, kế hoạch là bắt đầu sản xuất những chiếc xe điện đầu tiên vào cuối năm nay, bao gồm cả Volkswagen ID. 4 và SUV thương hiệu Audi. ID.4 sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh mới của Tesla Model Y.

Reinhard de Vries, trưởng bộ phận công nghệ và hậu cần tại Volkswagen Saxony, cho biết doanh số mục tiêu của Zwickau trong năm tới là 330.000. – Việc chuyển sang Zwickau là Volkswagen có kế hoạch đầu tư khoảng 67 tỷ USD trong vài năm tới để sản xuất hàng loạt xe điện. Đây là một phần của kế hoạch. Ngoài khoảng 60 mẫu xe hybrid, hãng dự kiến ​​sẽ cung cấp 75 chiếc Phương tiện đi lại. — Mẫu xe điện Volkswagen được phát triển dựa trên cấu trúc MEB (Modular Electric Toolbox). Sản phẩm đầu tiên của MEB là Volkswagen ID.3, phiên bản tiêu chuẩn giá khoảng 33.000 đô la Mỹ, dự kiến ​​có mặt trên thị trường vào tháng 9 năm sau Doanh số bán hàng tại Châu Âu.

Hoa Kỳ và Vương quốc Anh (theo The Driven)

Punch Moto có ngoại hình khá ấn tượng, phần thân chính có bề ngang chắc chắn, có thể nói là yên xe kéo dài. Động cơ và pin nằm ở phía dưới, hoàn toàn lộ ra ngoài. Tư thế ngồi phù hợp So với xe máy và xe điện truyền thống, Punch Moto có thiết kế khác biệt. Ảnh: Máy đột lỗ xe máy

Khi sử dụng bộ truyền động dây curoa bên trái, xe có thể đạt tốc độ tối đa 120 km / h. Có vẻ như Punch đang phát triển một phiên bản khác đáp ứng tiêu chuẩn A1 của Châu Âu, với giới hạn công suất 15 mã lực và tốc độ chỉ 105 km / h.

Video: Punch Motorcycles

Xe đạp được thiết kế linh hoạt và có thể dễ dàng sử dụng pin Loại bỏ và thay thế. Theo đánh giá của tạp chí Maxim (Nga), chiếc xe này có thể lái được 110 km đường thành phố trong một lần sạc đầy. Giá vẫn chưa được công bố.

Hoa Kỳ (theo Electrek)