Xe ba bánh chỉ có thể chở một người

In: Xe xanh

Nhìn từ phía trước, Solo trông giống như một chiếc xe có mui xe, lưới tản nhiệt và đèn pha. Nhưng ở phía sau, phía sau xe dường như được chia thành hai, chỉ có một bánh xe. Chỉ có một người có thể được ở trong cabin.

Xe điện là sản phẩm của ElectraMeccanica, có trụ sở tại Vancouver, Canada, và sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào cuối năm nay. “Hiện tại có quá nhiều xe chở một người. Tại sao mọi người nghĩ rằng họ cần phải chạy ở đây và ở đó khi ba hoặc bốn chỗ trống?”

Solo đứng cạnh chiếc SUV trong bãi đậu xe Có rất nhiều không gian trong “Chuồng”. Ảnh: Ceddar – Theo nghiên cứu của Cục điều tra dân số (Bộ thương mại Hoa Kỳ), tại Hoa Kỳ, gần 90% người dân di chuyển bằng ô tô, xe tải, xe tải hoặc xe máy mỗi ngày. Từ quan điểm thực tế, Solo là một giải pháp hợp lý, chỉ chiếm khoảng 25% không gian của một chiếc SUV truyền thống.

Về mặt kỹ thuật, Solo là một chiếc xe máy, mặc dù cabin đóng kín, và hệ thống lái tương tự như một chiếc ô tô. Người lái chỉ có một chỗ ngồi, nhưng có hai cửa phụ. Chiếc xe cũng có cốp 160 lít và một số tiện ích phổ biến cho xe hơi, như Bluetooth, cổng USB, điều hòa không khí và camera chiếu hậu.

Solo cũng có ba bánh xe, nhưng nó có đủ dây an toàn và cuộn với cản. Pin lithium ion có công suất 17,3 kWh và công suất 82 mã lực.

Chiếc xe được trang bị pin 17,3 kWh với công suất 82 mã lực và cổng sạc phía sau. Ảnh: Autotrader

Solo không phải là chiếc xe ba bánh nhỏ đầu tiên trên thị trường. Chiếc xe Bond Bug của Anh đã ngừng sản xuất vào năm 1974 chỉ sau bốn năm. Carver của Hà Lan cũng đã thiết kế một thiết kế xe ba bánh vào những năm 1990, nằm nghiêng trong góc. Hoặc việc sản xuất Corbin Sparrow (Hoa Kỳ) bắt đầu vào năm 1999, cho đến năm 2003 khi Corbin Motors ký gửi bảng cân đối kế toán. -ElectraMeccanica chưa tiết lộ số lượng sản xuất hoặc đặt hàng của Solo. Nhà máy của hãng tại Trùng Khánh, Trung Quốc, sản xuất 20.000 xe mỗi năm. Tại Đông Á, ElectraMeccanica đã thành lập một liên doanh với Zongshen Industrial Co., một công ty toàn diện lớn trên toàn quốc, sản xuất khoảng 3 triệu xe máy mỗi năm. Đồng thời, nhà sản xuất ô tô Canada có kế hoạch xây dựng một nhà máy lắp ráp ở Bắc Mỹ trong vòng hai năm tới.

ElectraMeccanica sẽ mở rộng sau khi niêm yết tại Los Angeles, Los Angeles, Mỹ vào cuối năm nay. Ở San Francisco, Seattle và Portland, hai thành phố có ưu đãi đặc biệt cho xe điện để bán. California cung cấp giảm giá $ 750 cho các mẫu Solo, trong khi Oregon là $ 2500. Đại diện của công ty cho biết Solo có thể được bán ở các khu vực khác của Hoa Kỳ sau 18-24 tháng và sau đó được đưa ra thị trường thế giới.

Chiếc xe chỉ có một trung tâm, với cửa mở ra hai bên. Ảnh: Vancouver Courier – Giống như Tesla (Tesla) bán xe hơi trong các cửa hàng bán lẻ thay vì hệ thống đại lý, ElectraMeccanica bán Solo trong các showroom của trung tâm mua sắm ở hai khu vực của Los Angeles. Tổng số khách du lịch ở hai khu vực này là 24 triệu mỗi năm.

Do dịch bệnh này, trung tâm mua sắm ở California vẫn đóng cửa, nhưng quầy Solo sẽ sẵn sàng mở cửa ngay khi sẵn sàng. Việc phong tỏa có thể là vào tháng Năm.

Solo bắt đầu từ US $ 18.500, bằng khoảng một nửa giá trung bình của các mẫu mới (vào tháng 3 năm 2020, nó là US $ 35,700). Chiếc xe có lượng khí thải bằng không, có thể đi được 160 km mỗi lần sạc và có tốc độ tối đa 129 km mỗi giờ.

Mỹ Anh (Theo “Thời báo New York”)

Sola Aoi ra mắt tự truyện

In: Sách

Theo Prtimes, cuốn tự truyện được viết bởi nhà văn Aki Fujiwara kể những câu chuyện mà nam diễn viên chưa bao giờ tiết lộ, bao gồm cả phim người lớn và những câu chuyện về quá khứ về hưu, hôn nhân và sinh con … diễn viên Sola Aoi. Nhiếp ảnh: Prtimes .

Sola Aoi bắt đầu quay những bộ phim nóng vào năm 2002, dừng công việc này vào năm 2011, sau đó phát và phát hành MV trong các bộ phim và người mẫu chính thống. Năm 2014, cô đóng vai chính trong bộ phim Thái Lan “Tôi ổn, cảm ơn vì đã yêu em” phát hành tại Việt Nam. Ảnh: ITmedia.

Đầu năm 2018, Sola Aoi kết hôn với DJ No và sinh đôi vào tháng 5 năm 2019. Trước khi cô được sinh ra, Sola Aoi đã yêu cầu nhà xuất bản ngừng bán. Cô đã chơi và một lần chơi công nhận. Từ khi mang thai, Sola Aoi đã viết cho cô trên trang cá nhân. Cô thường nghe và nghe những lời thì thầm về cuộc sống riêng tư của mình. Nhiều người nói: “Cô ấy không thể làm mẹ. Nếu cô ấy có con, thì những đứa trẻ đó thật xứng đáng. Yêu và quý. Do đó, nam diễn viên ít có ảnh hưởng tâm lý. Soi Aoi đã viết: “Tôi muốn làm việc chăm chỉ để trở thành một người mẹ tốt.”

MV “Bầu trời xanh” của Sola Aoi. Video: Youtube .

Thích bạn (bởi Prtimes)

Bắt đầu dự án nhà phố Pho Noi

In: Bất động sản

Mới đây, lễ khai mạc dự án Pho Noi House đã được tổ chức tại Công viên khủng long, một trong những cơ sở trong công viên dự án. Sự kiện thu hút hơn 600 khách hàng và nhà đầu tư.

Theo ban tổ chức, hầu hết các sản phẩm được ra mắt tại lễ ra mắt đều thu hút khách hàng.

Sự kiện ra mắt của Pho Noi House đã thu hút hơn 600 khách hàng.

Trước khi phát hành, Pho Noi House đã nhận được sự quan tâm sâu rộng từ bất động sản, khách hàng tại Hà Nội và một số tỉnh phía Bắc. Quy hoạch dự án được đồng bộ và giao thông thuận tiện. Một nhà đầu tư ở Tan Sang tuyên bố rằng ông đã tích cực cải thiện luật pháp, cơ sở hạ tầng kỹ thuật và dịch vụ công cộng để chuẩn bị cho cuộc họp báo. Năng động và bận rộn. Các nhà đầu tư đã thiết kế một loạt các dịch vụ công cộng, chẳng hạn như trung tâm mua sắm, câu lạc bộ, đường mòn chạy bộ và công viên khủng long. Những yếu tố này đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng vào đầu năm 2019. Đại diện đầu tư và khách mời nhấn nút để bắt đầu dự án. -Pho Noi House có diện tích gần 20 ha và nằm ở tỉnh Xing’an, Yên Mỹ. Dự án nằm cạnh Quốc lộ 39, gần Quốc lộ 5, và dễ dàng kết nối với trung tâm tỉnh Honen và dễ dàng định cư tại Hà Nội. sự phát triển của. Nhiều khu công nghiệp và khu đô thị đã được phê duyệt. Trong tương lai, khu vực sẽ phát triển mạnh mẽ nền kinh tế công nghiệp, thương mại và dịch vụ, từ đó thúc đẩy nhu cầu về nhà ở cao cấp và môi trường sống hiện đại. Đây là yếu tố thu hút nhiều dự án bất động sản đầu tư tại địa phương.

“Lễ giới thiệu được tổ chức tại địa điểm dự án để giúp khách hàng hiểu về sự chuẩn bị của Pho Noi. Đại diện thường trú cho biết.

Khách hàng quan tâm đến việc tìm hiểu thêm về thông tin dự án .

-Sản phẩm đa dạng của Pho Noi House, bao gồm cửa hàng, nhà phố, biệt thự và căn hộ, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

“Cơ sở hạ tầng pháp lý minh bạch và đầy đủ, dịch vụ công cộng và hiện đại và bên ngoài Dịch vụ sẽ là yếu tố quyết định giúp giá trị bất động sản của Pho Noi House tăng lên trong tương lai “, đại diện nhà đầu tư.

Thanh Dương

Bộ phận phát hành: Công ty TNHH Bất động sản Thế kỷ-CenLand

Hotline: 091 593 33 22

Trang web: dothiphonoi.com

BYD Tang-Ra mắt xe điện Trung Quốc tại châu Âu

In: Xe xanh

BY EV’s Tang EV 2020 sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 11 năm nay và dự kiến ​​sẽ được chuyển đến Na Uy vào tháng 1 năm 2021. Giá chưa được công bố.

Mô hình xe điện xuyên biên giới, được trang bị pin lithium phosphate sắt (LFP) mới và được đặt tên là Pin Pin, được coi là “người thay đổi cuộc chơi” trong lĩnh vực xe điện. Loại pin này cung cấp độ an toàn cao hơn trong khi giảm âm lượng pin xuống 50%.

Mô hình Tang EV được bán ở Na Uy Ảnh: BYD

Các chi tiết của sản phẩm đầu tiên chưa được công bố, nhưng Tang EV nên là một lựa chọn hợp lý trong lĩnh vực xe điện Na Uy. Tại Trung Quốc, Tang EV có giá khởi điểm khoảng 36.000 USD. Xe sử dụng pin 82,8 kWh và có thể đi được 482 km khi được sạc đầy.

RSA là nhà phân phối BYD tại Na Uy, chịu trách nhiệm bán tất cả, dịch vụ và cung cấp các sản phẩm điện và phụ tùng cho các huấn luyện viên Trung Quốc. Phạm vi sản phẩm của BYD bao gồm xe tải, xe tải 7,5 tấn và 19 tấn và máy kéo để dỡ hàng.

Ô tô điện sử dụng vô lăng đáy phẳng và màn hình thông trực tiếp đặt hệ thống thông tin giải trí dọc lớn trên bảng điều khiển. Ảnh: BYD (BYD) – Việc nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này thâm nhập thị trường Na Uy là bước đầu tiên trong kế hoạch thâm nhập thị trường châu Âu. Các sản phẩm xe điện được chọn sẽ được bán ở các quốc gia khác trên lục địa già.

Đầu tháng 5, BYD đã công bố ra mắt mẫu Tang EV600 để vào thị trường châu Âu. Vào cuối năm nay. BYD hiện là công ty xe điện lớn nhất Trung Quốc, đứng thứ hai trên thế giới sau Tesla (Hoa Kỳ).

Mỹ Anh (theo Electrek)

Tự truyện của Edward Snowden: Giám sát liên tục (Học kỳ thứ hai)

In: Sách

Đối với cộng đồng IC, điều quan trọng nhất không phải là bạn có sạch 100% hay không, vì họ sẽ không thuê ai cả. Thay vào đó, mục tiêu của họ là trung thực như một cỗ máy – bạn đã giành chiến thắng che giấu mọi bí mật mà kẻ thù có thể sử dụng để đối phó với bạn và cơ quan. Quốc gia.

Theo dõi tất cả mọi người trực tuyến

Tất nhiên, điều này nhắc nhở tôi về ùn tắc giao thông. Nhiều khoảnh khắc trong cuộc đời khiến tôi hối hận khi rơi vào một vòng luẩn quẩn. Tôi không thể nghĩ ra bất cứ điều gì có thể làm các nhà điều tra ngạc nhiên, ngay cả khi họ đã quen với việc tìm kiếm các nhà phân tích trung niên trong các tổ chức tư vấn chính sách như thế. Mặc tã, bà tôi đang quất vào mông. Bìa cuốn sách “Sneaking-Cyber ​​Security”. Tuy nhiên, quá trình này có thể tạo ra nỗi sợ hoang tưởng, bởi vì bạn không phải là một người nghiện ma túy để làm những việc khiến bạn xấu hổ và sợ hãi. Nếu những điều này được phơi bày, bạn có thể hiểu lầm.

— Ý tôi là, tôi lớn lên trên Internet, Chúa ơi. Nếu bạn chưa bao giờ vào một hộp tìm kiếm lúng túng hoặc thô tục, thì bạn là người dùng Internet lâu dài – ngay cả khi tôi không quan tâm đến nội dung khiêu dâm. Không ai xem phim khiêu dâm, và đối với những người lắc đầu, đừng lo lắng: Tôi giữ bí mật cho bạn.

Những lo lắng của tôi mang tính cá nhân hoặc cá nhân nhiều hơn: vô số kênh truyền tải những gì tôi gọi là lòng yêu nước hiếu chiến, và những ý tưởng thù hận ngu ngốc hơn cả những người tôi đã từ bỏ lớn lên. Trực tuyến

— Cụ thể hơn, tôi quan tâm đến các cuộc thảo luận và bài đăng trên diễn đàn trực tuyến của mình, cũng như tất cả các bình luận chưa trưởng thành mà tôi đã phổ biến trong hơn hai thập kỷ. Trang web cho những người chơi trò chơi và tin tặc. Viết bằng bút danh có nghĩa là viết tự do, nhưng thường không suy nghĩ.

Và bởi vì một khía cạnh quan trọng của văn hóa Internet ban đầu là cạnh tranh với những người khác để nói những từ thú vị nhất. Do đó, tôi sẽ không ngần ngại bảo vệ lợi ích của mình, ví dụ, làm nổ tung một quốc gia để thu thuế đối với các trò chơi video hoặc đặt tất cả những người không thích phim hoạt hình vào các trại cải tạo. Không ai trên các trang web này coi trọng những tuyên bố này, nói gì đến việc tôi bị mắc kẹt trong quá khứ.

Khi tôi nhìn lại những bài báo này, tôi đột nhiên chú ý. nhát. Tôi thậm chí đã không nghĩ về một nửa những gì tôi đã nói lúc đó – tôi chỉ nói điều đó – nhưng tôi không nghĩ rằng mình có cơ hội giải thích điều đó với người đàn ông tóc trắng đeo kính sừng. Kiểm tra các tệp lớn có nhãn LABELLY. Nửa còn lại, khi tôi nói đó là cố ý, nó trở nên tồi tệ hơn vì tôi không còn là con tôi nữa. Chắc chắn không phải là tôi đã không nhận ra giọng nói của mình – chỉ là bây giờ tôi cực lực phản đối ý tưởng cấp tiến này. Tôi nghĩ rằng tôi muốn trò chuyện với một con ma. Tôi muốn chiến đấu chống lại đứa trẻ ngu ngốc, ngây thơ và độc ác này không còn tồn tại.

Tôi không thể chịu được ý tưởng rằng anh ấy sẽ luôn “gây rắc rối cho tôi”, nhưng tôi không biết cách tốt nhất để bày tỏ sự hối tiếc và hối tiếc. “Tách” khỏi tôi, tôi thậm chí không biết mình có nên làm điều đó không.

– Khi tôi được kết nối với công nghệ, điều đó thật tồi tệ và tôi không thể thoát khỏi quá khứ mà tôi hoàn toàn hối tiếc nhưng hầu như không nhớ.

– Đây có lẽ là vấn đề phổ biến nhất trong thế hệ của tôi. Đề xuất đầu tiên trên Internet. Chúng ta gần như hoàn toàn có thể khám phá và khám phá những đặc điểm của riêng mình mà không cần giám sát, mà không phải xem xét những lời mù quáng và tục tĩu mà chúng ta sẽ luôn giữ lại, và một ngày nào đó chúng ta có thể chịu trách nhiệm về những tuyên bố này. Những người đã được kết nối với Internet trước khi tìm việc có thể thông cảm với điều này – có. Mọi người đều có một tin nhắn làm phiền họ, hoặc một tin nhắn văn bản hoặc một email có thể khiến họ bị sa thải.

Nhưng tình hình của tôi thì khác, vì vậy hầu hết các diễn đàn Internet đều cho phép bạn xóa diễn đàn cũ trước khi gửi tin nhắn. Tôi có thể viết một kịch bản nhỏ – thậm chí không phải là một chương trình thực sự – chưa đến một giờ là đủ.Tin nhắn của tôi sẽ bị xóa .

Đây sẽ là thao tác đơn giản nhất. Tin tôi đi, tôi sẽ làm điều đó

Nhưng cuối cùng, tôi không thể. Một cái gì đó cứ ngăn tôi lại. Điều này là bất hợp pháp. Việc xóa tất cả các tin nhắn của tôi trực tuyến không phải là bất hợp pháp và ngay cả khi ai đó tìm thấy tôi, điều đó sẽ không khiến tôi không đạt được chứng chỉ bảo mật.

Nhưng viễn cảnh phải làm điều này cũng làm tôi đau. Thoải mái. Xóa các bài đăng cũ chỉ củng cố một số quy tắc phá hoại nhất trong cuộc sống trực tuyến: không ai được phép phạm sai lầm và bất kỳ ai mắc lỗi luôn phải chịu trách nhiệm. .

Đối với tôi, điều quan trọng không phải là tính toàn vẹn của bài viết lưu trữ, mà là tâm hồn của tôi. Tôi không muốn sống trong một thế giới nơi mọi người tuyên bố là hoàn hảo, bởi vì đây là một thế giới không có không gian cho tôi hoặc bạn bè của tôi. Tôi là ai ngày hôm đó, tôi đến từ đâu và tôi đã đi bao xa. Từ bỏ con người trong quá khứ của tôi cũng giống như phủ nhận tính xác thực của con người hiện tại của tôi. Tôi quyết định bỏ qua những bình luận này và tìm cách sống với họ. Tôi thậm chí đã quyết định trung thành với bài viết này, vì vậy tôi phải tiếp tục viết bài mới trên mạng. Theo thời gian, tôi cũng từ bỏ những khái niệm mới này, nhưng động lực ban đầu không thay đổi, chỉ vì đây là một bước quan trọng trong sự phát triển của chính tôi. Không thể xóa những điều đáng xấu hổ hoặc cách chúng ta đang lúng túng trên mạng. Điều duy nhất chúng ta có thể làm là kiểm soát phản ứng của mình – chúng ta có nên để quá khứ gây áp lực cho chúng ta hay chúng ta nên học hỏi từ quá khứ, phát triển và tiến lên.

Đây là điều đầu tiên bạn có thể gọi là một nguyên tắc xuất hiện trong thời gian của tôi. Nhưng người này thất nghiệp. Mặc dù nguyên tắc này chưa được chứng minh dễ dàng, tôi vẫn làm việc chăm chỉ.

Dù bạn có tin hay không, hồ sơ duy nhất về cuộc sống trực tuyến của tôi vào thời điểm đó không làm tôi cảm thấy buồn, ngoại trừ một chút cảm giác khó chịu, đây là dữ liệu cá nhân của tôi, tôi chắc chắn rằng đây là vì nội dung tôi viết là để hy vọng rằng Từ ngữ thực sự hữu ích – vì mục tiêu của việc đó rất khó. Chiếc khăn này dành cho ai đó ngoài đời thực sự quan tâm đến họ và cũng quan tâm đến tôi .

(Từ danh sách theo dõi của Edward Snowden)

Phần 1, tiếp tục …

Hàng trăm cửa hàng trong dự án My Hung Skyline

In: Bất động sản

Vào ngày 7 tháng 10, Công ty TNHH Đầu tư và Thương mại Long Thượng Lộc và Công ty Cổ phần Bất động sản BNC đã đề xuất dự án My Hung Skyline. Dự án tọa lạc tại xã Long Thượng thuộc huyện Cần Giáp của thành phố Long An, liền kề xã Hùng Long và Quý Đức thuộc huyện Bình Chánh của thành phố Hồ Chí Minh.

My Hung Skyline có một lợi thế riêng. Liền kề với hai chợ Longcheng (60 m) và chợ Honglong (800 m) sầm uất. Dự án chỉ cách chợ Pingchang 3 km và cách chợ bán buôn Pingdian ở quận 8 chỉ 5 km.

Vị trí của dự án giống như một cây cầu nối giữa hai khu công nghiệp, đó là Haisong và Haisen. Cầu xe điện. Các trường địa phương như trường trung học, trường trung học, trường tiểu học và nhà trẻ đều hội tụ trên tuyến đường dự án. Ngoài ra, phía trước dự án là Ủy ban Nhân dân – trung tâm hành chính địa phương.

Phối cảnh của tổng quan dự án.

Các nhà đầu tư cho biết “Đường chân trời của tôi” được xây dựng trong khuôn viên Land, với diện tích 40.915 mét vuông, trong đó 22.486 mét vuông, tương đương với mật độ xây dựng 54,96% đối với đất thổ cư, 13,591 mét vuông cho giao thông và màu xanh lá cây Công viên rộng 5.161,55 mét vuông. -Dự án phát triển bao gồm 222 nền tảng. Các đường phố liền kề có diện tích 80-110 mét vuông, và mỗi đường phố được chia thành 2 khu vực phân khu. Khu A bao gồm 88 lô với tổng diện tích 9.240,38 mét vuông và khu B có 134 lô với tổng diện tích 13245,75 mét vuông. Chân trời Mỹ Hùng bao quanh khu dân cư của Hoàng Hòa với quy mô 145.000 Đầu tư M2 bởi cùng một chủ sở hữu. Dự án được coi là giai đoạn đầu tiên và bao gồm một nhà phố thương mại và một cửa hàng nằm trong khu đô thị rộng 20 ha.

Thiết kế của dự án kết hợp phong cách cổ điển và hiện đại, hoa ở xa, thịnh vượng, sức sống và không khí của không khí trong lành ở vùng ngoại ô. Tại đây, cư dân tương lai sẽ được hưởng lợi từ một không gian sống thoải mái, đông đúc nhưng thoải mái.

Được phát triển dưới dạng một con phố thương mại, My Hung Skyline dành cho các nhà đầu tư. — Nhiệm vụ dự án. Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với dự án đường dây nóng My Hung Skyline: 0901 882 990

Nhà đầu tư thông báo rằng mỗi mảnh đất và đất của dự án đều có sổ đỏ. Các khoản vay từ nhiều ngân hàng sẽ giúp khách hàng vay được tới 70% giá trị đất.

Xe ba bánh chỉ có thể chở một người

In: Xe xanh

Nhìn từ phía trước, Solo trông giống như một chiếc xe có mui xe, lưới tản nhiệt và đèn pha. Nhưng ở phía sau, phía sau xe dường như được chia thành hai, chỉ có một bánh xe. Chỉ có một người có thể được ở trong cabin.

Xe điện là sản phẩm của ElectraMeccanica, có trụ sở tại Vancouver, Canada, và sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào cuối năm nay. “Hiện tại có quá nhiều xe chở một người. Tại sao mọi người nghĩ rằng họ cần phải chạy ở đây và ở đó khi ba hoặc bốn chỗ trống?”

Solo đứng cạnh chiếc SUV trong bãi đậu xe Có rất nhiều không gian trong “Chuồng”. Ảnh: Ceddar – Theo nghiên cứu của Cục điều tra dân số (Bộ thương mại Hoa Kỳ), tại Hoa Kỳ, gần 90% người dân di chuyển bằng ô tô, xe tải, xe tải hoặc xe máy mỗi ngày. Từ quan điểm thực tế, Solo là một giải pháp hợp lý, chỉ chiếm khoảng 25% không gian của một chiếc SUV truyền thống.

Về mặt kỹ thuật, Solo là một chiếc xe máy, mặc dù cabin đã đóng và hệ thống lái tương tự như một chiếc ô tô. Người lái chỉ có một chỗ ngồi, nhưng có hai cửa phụ. Chiếc xe cũng có cốp 160 lít và một số tiện ích phổ biến cho xe hơi, như Bluetooth, cổng USB, điều hòa không khí và camera chiếu hậu.

Solo cũng có ba bánh xe, nhưng nó có đủ dây an toàn và cuộn với cản. Pin lithium ion có công suất 17,3 kWh và công suất 82 mã lực.

Chiếc xe được trang bị pin 17,3 kWh với công suất 82 mã lực và cổng sạc phía sau. Ảnh: Autotrader

Solo không phải là chiếc xe ba bánh nhỏ đầu tiên trên thị trường. Chiếc xe Bond Bug của Anh đã ngừng sản xuất vào năm 1974 chỉ sau bốn năm. Carver của Hà Lan cũng đã thiết kế một thiết kế xe ba bánh vào những năm 1990, nằm nghiêng trong góc. Hoặc việc sản xuất Corbin Sparrow (Hoa Kỳ) bắt đầu vào năm 1999, cho đến năm 2003 khi Corbin Motors ký gửi bảng cân đối kế toán. -ElectraMeccanica chưa tiết lộ số lượng sản xuất hoặc đặt hàng của Solo. Nhà máy của hãng tại Trùng Khánh, Trung Quốc, sản xuất 20.000 xe mỗi năm. Tại Đông Á, ElectraMeccanica đã thành lập một liên doanh với Zongshen Industrial Co., một công ty toàn diện lớn trên toàn quốc, sản xuất khoảng 3 triệu xe máy mỗi năm. Đồng thời, nhà sản xuất ô tô Canada có kế hoạch xây dựng một nhà máy lắp ráp ở Bắc Mỹ trong vòng hai năm tới.

ElectraMeccanica sẽ mở rộng sau khi niêm yết tại Los Angeles, Los Angeles, Mỹ vào cuối năm nay. Ở San Francisco, Seattle và Portland, hai thành phố có ưu đãi đặc biệt cho xe điện để bán. California cung cấp giảm giá $ 750 cho các mẫu Solo, trong khi Oregon là $ 2500. Đại diện của công ty cho biết Solo có thể được bán ở các khu vực khác của Hoa Kỳ sau 18-24 tháng và sau đó được đưa ra thị trường thế giới.

Chiếc xe chỉ có một trung tâm, với cửa mở ra hai bên. Ảnh: Vancouver Courier – Giống như Tesla (Tesla) bán xe hơi trong các cửa hàng bán lẻ thay vì hệ thống đại lý, ElectraMeccanica bán Solo trong các showroom của trung tâm mua sắm ở hai khu vực của Los Angeles. Tổng số khách du lịch ở hai khu vực này là 24 triệu mỗi năm.

Do dịch bệnh này, trung tâm mua sắm ở California vẫn đóng cửa, nhưng quầy Solo sẽ sẵn sàng mở cửa ngay khi sẵn sàng. Việc phong tỏa có thể là vào tháng Năm.

Solo bắt đầu từ US $ 18.500, bằng khoảng một nửa giá trung bình của các mẫu mới (vào tháng 3 năm 2020, nó là US $ 35,700). Chiếc xe có lượng khí thải bằng không, có thể đi được 160 km mỗi lần sạc và có tốc độ tối đa 129 km mỗi giờ.

Mỹ Anh (Theo “Thời báo New York”)

Cuộc sống của Nhật Linh là “công việc dang dở”.

In: Sách

Nguyễn Tường Thiết đã viết trong cuốn hồi ký đầu tiên xuất bản tại Việt Nam vào tháng 6: “Khi đề cập đến công việc còn dang dở của họa sĩ Nguyễn Gia Trí, Nhật Linh đã nói đùa rằng anh ấy thích rời bỏ nó vì cuộc sống của anh ấy là công việc dang dở . Nhất Nhật Linh được chia thành hai phần: một nhà văn sáng tạo và một nhân vật chính trị bi thảm Nguyễn Tường Tâm. Khi thấy mình bị cuốn vào một chu kỳ thời gian và rời khỏi “Lịch sử rời bỏ cuộc đời tôi”, anh ta đã tự tử ở tuổi 39. Năm 1950, Nhất Linh làm việc hơn 10 năm trong lĩnh vực chính trị và đam mê sáng tác, trở về từ Hương Cang. Ông mở Nhà xuất bản Phương Giang để tái bản tác phẩm của Tu Luc Van Đoan để hỗ trợ các nhà văn trẻ. Vào thời điểm đó, tác giả của cuốn hồi ký, Nguyễn Tường Thiết, chỉ mới 10 tuổi và may mắn được chứng kiến ​​cuộc đời của cha mình. , Phanbook đã được phát hành vào tháng 6). Cuốn sách được phát hành tại Hoa Kỳ vào năm 2006 để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 100 của nhà văn. Ảnh: Phanbook .

Tác giả đã viết: “Anh ấy thích sự đơn giản, trung thực, mơ mộng, điềm tĩnh và sạch sẽ”. Vì có hứng thú với clarinet, anh và các con đã lên thiên đàng – Đà Lạt yên tĩnh – để sống và viết. Theo giáo sư Lê Hữu Mít, năm 1955, Nhất Linh tin rằng “nằm trên chăn của Đà Lạt” là hạnh phúc nhất. Ông sống trong một ngôi nhà gỗ ở Fim Nom (Lâm Đồng), trồng hoa lan và viết tiểu thuyết Xoài Cầu Mới.

Chương đầu tiên của cuốn sách này tập trung vào giai đoạn Nhật Linh tập trung vào “viết”. Ngay cả khi anh ấy chấp nhận vị trí quan trọng, anh ấy ghét gọi danh hiệu này. Ông chỉ đơn giản là một “nhà văn” trên báo, báo hoặc bất cứ ai hỏi một câu hỏi chuyên nghiệp. Nhật Linh xuất hiện để tưởng nhớ con trai: “Ngồi trên chiếc ghế bạt, đeo kính sau sống mũi và trên bàn cà phê bên cạnh, là một cốc bia anh đang uống, một túi Bastos xanah , Một cái ống, một cuốn sổ ghi chú đầy đủ. “

Tác giả nhìn cha mình từ nhiều góc độ. Khi bạn gọi “cha tôi”, đôi khi nó được gọi là “Nhất Linh”, và sau đó nó được gọi là “chú vui tính” với một số cháu. “Ông Tan không im lặng như viết lách, cởi mở và thú vị với trẻ em. Khi vui, ông thường tham gia trực tiếp vào các trò chơi của chúng tôi.”

– Chương hai Cái chết của cha ông, ông là một người rất tốt Chính trị gia gây tranh cãi. Khi Nhật Linh qua đời, mọi người đều buồn và tiếc. Cuộc đời của ông là công việc còn dang dở của Xôi Cầu Mới còn dang dở, và cũng là một lý tưởng để đóng góp cho truyền thông quốc gia mở.

Cuốn hồi ký dài 290 trang là một tuyển tập tiểu luận 42 năm của Ruan Tongle. Góc khuất của Nhật Linh – cuộc sống chính trị và văn học đầy biến động của Nguyễn Tường Tâm rất rõ ràng và chi tiết. Cuốn sách này cũng là một hành trình tìm kiếm chân dung văn học và trí tuệ, như Huy Cần và vợ của Tu Luc Van Đoan trong vai nhà văn mẹ mẹ, dì và vợ vợ Đàn bà. Đào (Nguyễn Tường Long, anh trai của Nhật Linh), vợ của nhà văn Khải Hưng …

Chân dung của Nhật Linh, nhà văn của họa sĩ Nguyễn Gia Trí. Nhất Nhật-Nguyễn Tường Tâm- thành lập Từ Lục Văn Đoan năm 1933, gồm bảy thành viên: Nhất Linh, Khải Hưng, Hoàng Đạo, Thạch Lâm, Từ Mơ, Lu Lu và Xuan Dieu. Giáo sư Nguyễn Huệ Chi tin rằng Nhất Linh có tầm nhìn và tầm nhìn để đoàn kết toàn đội trong một ý định chung và biết cách khơi dậy hướng đi đúng đắn của mỗi tác giả, từ đó biến họ thành những nhà văn nổi tiếng, nổi tiếng khắp cơ thể. loài. Tiểu thuyết tiêu biểu của Nhật Linh bao gồm: cặp đôi, con bướm trắng, Cây cầu mới, dòng sông Thanh Thủy …

Tác giả Nguyễn Tường Thiết được sinh ra tại Hà Nội năm 1940. Trước năm 1975, ông là giáo sư toán học, vật lý và hóa học và chịu trách nhiệm cho Nhà xuất bản Phương Giang. Ông chuyển đến Hoa Kỳ vào năm 1975.

* Nhà thờ nhóm tự lực quốc gia mở cửa cho khách

Quỳnh Quyên

Đông Tang Long-An Lộc giúp khách hàng mua nhà ở giai đoạn Covid-19

In: Bất động sản

Chính sách này có hiệu lực đến ngày 30 tháng 4 để hỗ trợ khách hàng khi Covid-19 phức tạp. Kết quả là, khách hàng nhận được 25 vàng trong giao dịch nhà phố và 50 vàng khi mua biệt thự. Tang Long-Loc cũng hỗ trợ lãi suất ngân hàng 9 tháng là 0%. Ngoài ra, tất cả khách hàng có thể được hưởng phí quản lý 2 năm và có cơ hội rút tổng cộng 500 triệu đồng trong dự án.

Dự án đang được hoàn thiện. Sẽ được giao cho khách hàng vào giữa năm 2020.

“Loc, một khách hàng đã đặt mua các sản phẩm bất động sản ở Đông Tanglong, không chỉ sở hữu tài sản nhà và đất có quyền hợp pháp, mà còn nhận được một loạt các phần thưởng có giá trị. Bộ phận phát triển kinh doanh của TLH cho biết: “Đây là một cơ hội cho người mua và các nhà đầu tư thực sự. Một trong những quận rộng 160 ha của khu đô thị Dongtanglong ở quận 9 đường Dongtanglong-Anlu có những lợi thế. Dự án nằm liền kề với 18 mạng lưới dịch vụ công cộng, 7 ha điều hòa không khí và 13 ốc đảo công viên để giúp cư dân tương lai tận hưởng không khí trong lành.

Phối cảnh thiết kế nhà của quận Dongtanglong-An Luoke.

Nhà phố của Đông Đường Long có biệt thự sân vườn – An Lộc thiết kế mở, gần gũi với thiên nhiên, phù hợp với nhiều khách hàng từ các gia đình trẻ đến các thế hệ tương lai. Thích hợp cho người mua lần đầu và những người muốn cải tạo và thay đổi không gian sống của họ.

Một loạt các loại và lĩnh vực sử dụng cung cấp cho khách hàng một loạt các tùy chọn cho dự án. Bắt đầu từ 5,5 tỷ đồng, khách hàng có thể chọn nhà vườn liền kề (diện tích 5x20m, vườn trước và sau) hoặc biệt thự song lập (diện tích 8x20m, ba vườn) để định cư hoặc đầu tư.

“Dưới nền tảng của các chính sách quản lý tài sản nghiêm ngặt, khi sổ đỏ và từng lô sách hồng của toàn bộ khu vực Đông Tang Long-Anlu được coi là hấp dẫn, tính minh bạch của hệ thống pháp lý sẽ tiếp tục Được coi là hấp dẫn. Thu hút khách hàng “” có nghĩa là đại diện của TLH.

Tâm Anh

Người liên hệ:

Phòng phát triển kinh doanh: Công ty TNHH Thương mại Bất động sản TLH – đường thẳng: 0906 77 66 88

Trang web: www.dongtanglonganlTube

SUV điện cao cấp Hong Ky E115

In: Xe xanh

Sự khác biệt đáng kể nhất là mặc dù chiếc xe ý tưởng có dải dọc phía sau chắn bùn trước, phiên bản sản xuất có dải trang trí ngang, màu đỏ và chrome. Đuôi xe rất giống với phiên bản thông thường, đèn đuôi giống nhau và một thanh đèn LED mỏng được kết nối ở cả hai bên.

Hồng Kỳ E115 phiên bản sản xuất và phiên bản khái niệm, có một sự khác biệt rõ ràng, đó là trong trang trí phía sau mặt trước của cánh, có một mặt ngang, một mặt thẳng đứng. Ảnh: Carscoops

Hongqi (Cờ đỏ) cho thấy chiếc xe ý tưởng E115 có cửa kính đen tại Triển lãm Quảng Châu 2019, vì vậy anh không thể nhìn thấy nội thất. Hình ảnh gián điệp gần đây cho thấy SUV được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến. Ví dụ, màn hình cảm ứng để điều khiển máy điều hòa không khí và màn hình trung tâm lớn cho hệ thống thông tin giải trí, đồng hồ kỹ thuật số. Nó trông giống như bọc da Alcantara.

SUV dài 5160 mm, rộng 2000 mm và cao 1730 mm. Chiều dài cơ sở dài 3250 mm. Kích thước này tương đương với BMW X7. Đồng thời, thiết kế bên ngoài gợi nhớ đến dòng xe Rolls-Royce sang trọng.

Nội thất có màn hình cảm ứng để kiểm soát khí hậu, tay vịn trung tâm và tay vịn bọc da. Ảnh: Auto House

E115 sẽ bán hai động cơ điện, một ở trục trước với công suất 215 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, và một ở trục sau với 295 mã lực. 420 Nm. Pin lithium 92,4 kWh. Chiếc xe tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong bốn giây và có thể đi được 600 km trong một lần sạc.

Hồng Kỳ sẽ sản xuất E115 trong năm nay. Hiện chưa rõ khi nào xe sẽ được ra mắt. Công ty có kế hoạch sản xuất 51.500 xe trong sáu tháng đầu năm.

Mỹ Anh (theo Carscoops, Autohome)