Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020, Honda đã trình làng mẫu xe ý tưởng SUV, SUV e. SUV e được trang bị những công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như bộ an toàn cảm biến Honda thế hệ mới, công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến ADAS và hệ thống giải trí Honda Connect.
SUV e chỉ được thiết kế cho thị trường Trung Quốc. Ảnh: Honda-Honda Sensing Suite có thể xác định, dự đoán và đưa ra quyết định để cải thiện hiệu suất của camera trước góc rộng và radar 360 độ để phát hiện môi trường ngoại vi chính. chính xác hơn. Do kết nối công nghệ cao, hệ thống giải trí Honda Connect sẽ có giao diện trợ lý AI, liên kết điện thoại thông minh và các chức năng cập nhật không dây.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không tiết lộ hình ảnh bên trong của chiếc SUV e. Nghiên cứu mới của Honda rất khác với dòng SUV hiện tại. Thiết kế theo concept thể thao, thân xe dài, hai cửa, mái nghiêng về phía sau. Phong cách đèn pha và đèn hậu LED nằm ngang tương tự. Mỗi cặp được kết nối với logo H được chiếu sáng bằng dải đèn ở phía dưới.
Phong cách của mẫu concept khác với dòng SUV hiện tại. Ảnh: Honda-Ngoài chiếc SUV e, gian hàng của Honda tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020 còn được trang bị CR-V PHEV, đây là chiếc crossover đầu tiên của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tại Trung Quốc được trang bị hệ thống plug-in. . Lai.
So với các sản phẩm được Lucid Motors ra mắt tại Hoa Kỳ vào năm 2016, mẫu xe Air gần như không thay đổi. Những nét vẽ mềm mại vẫn giữ được dáng vẻ gọn gàng, tạo cảm giác thanh mảnh nhưng mang đến không gian cabin thoải mái.
Hai phiên bản cao cấp nhất là Air Grand Touring (GT) và Air Dream đã được bán ra trước đó vào quý II / 2021, với giá lần lượt là 139.000 USD và 169.000 USD. Trong đó, phiên bản Dream sử dụng pin 113 kWh và hai mô-tơ điện công suất 1080 mã lực, thời gian tăng tốc 0-97 km / h sau 2,5 giây, tốc độ tối đa 270 km / h. -Không khí tỉnh táo với thiết kế đặc trưng của xe điện, tức là không có lưới tản nhiệt, đèn pha tạo thành một dải mỏng kéo dài trên toàn bộ chiều rộng của xe. Ảnh: Lucid
Phiên bản Air Touring, giá 95.000 USD, được bán vào quý IV / 2021. Lucid Air cấp thấp không có thông số kỹ thuật vì nó sẽ được bán hết sau năm 2022 và có giá 80.000 USD. — Tất cả các phiên bản sẽ đi được 482 km ở chế độ sạc nhanh sau 20 phút. Khi được sạc đầy, chiếc mơ không khí sáng suốt có thể đi được quãng đường 809 km.
Không gian không gian rộng rãi và tương lai, có thể tối ưu hóa việc sử dụng không gian. Đồng hồ kỹ thuật số được trang bị hoàn hảo với màn hình điều khiển có thiết kế mặt kính cong 34 inch, hiển thị 5K. Khi Lucid gọi ra hệ thống thông tin giải trí, phía dưới màn hình nằm ở cuối màn hình, và thiết bị có thể biến mất trên bảng điều khiển để hiển thị không gian lưu trữ đáng kể. ba người. Nhưng khách hàng có thể lựa chọn giữa hai ghế riêng biệt với tựa lưng ngả 55 độ.
Xe điện hỗ trợ Amazon Alexa và được nâng cấp qua OTA. Kính chắn gió ôm chặt lấy mui xe, tương tự như một chiếc Tesla ModelX. Đặc biệt, phần nóc gần như bằng kính tạo thành cửa sổ trời toàn cảnh cho hàng ghế sau.
Lucid đã phát triển một hệ thống hỗ trợ lái xe DreamDrive, bao gồm 32 cảm biến, bao gồm cả nắp đậy. Về chức năng, Air có thể được chia thành cấp độ 2 và cấp độ 3 của xe tự hành. Mức cao nhất vẫn kém xa mức cao nhất của “Giấc mơ trên không”. Mỗi lần sạc đầy, Model S có quãng đường hoạt động là 647 km và cách Air Dream chưa đến 809 km.
Audi Thái Lan đã trình diễn mẫu xe điện thứ hai trong dòng e-tron, mẫu SUV kiểu coupe. Vào tháng 3 năm 2019, nhà sản xuất ô tô Đức đã tung ra một chiếc e-tron tiêu chuẩn tại xứ sở Chùa Vàng (Chùa Vàng) với mức giá 160.000 USD.
e-tron Sportback 55 quattro S series tại Thái Lan tung ra. Ảnh: Motortrivia
e-tron Sportback được bán với phiên bản sê-ri 55 quattro. Phiên bản Sportback khác phiên bản tiêu chuẩn ở phần mui sau nghiêng. Gói S-line bao gồm trang trí ngoại thất thể thao với cánh gió sau, viền cửa nhôm và cửa sổ trời toàn cảnh. Đèn pha LED ma trận, vành thể thao 21 inch. Có sáu màu ngoại thất để lựa chọn.
Thiết kế bên trong tương tự như phiên bản tiêu chuẩn. Gói S-line với ghế bọc da Valcona, ghế trước S Sport chỉ khâu hình cầu, logo “S-line” trên tựa lưng và vô lăng. Bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12,3 inch và 8,6 inch cho hệ thống thông tin giải trí, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen. Hai màn hình 7 inch tùy chọn gắn trên ốp cửa bên trong có thể hiển thị hình ảnh từ hai camera thay thế cho cặp gương chiếu hậu.
e-tron Sportback được trang bị 2 mô-tơ điện công suất 408 mã lực Quattro dẫn động 4 bánh điện kết hợp hộp số tự động 1 cấp. Năng lượng của hai động cơ điện là một pin 95 kW. Xe có thể đi được 463 km trong một lần sạc.
Theo kế hoạch, Audi Thái Lan sẽ bắt đầu giao xe cho khách hàng vào tháng 12. Giá bán 170.000 USD, cao hơn 10.000 USD so với bản tiêu chuẩn. — Về chiếc Q3 Sportback ra mắt tại Đồng Nai vào ngày 12/10, Audi công bố sẽ bán e-tron tại thị trường Việt Nam vào năm 2021.
Ngày 15/9, Honda đã tung ra bức ảnh đầu tiên về mẫu xe ý tưởng, thể hiện hướng phát triển của mẫu xe điện mới. Các chi tiết trên đầu xe gợi nhớ đến Accord và Civic hiện tại. Điều này cũng có nghĩa là các sản phẩm trong tương lai sẽ khác hoàn toàn so với Honda e điện đã bắt đầu được bán ra tại Nhật Bản vào tháng 10. Ảnh: Honda
Đèn pha LED được thiết kế nghiêng và nối với nhau bằng dải LED mảnh, bên dưới là logo Honda sáng bóng. Phần còn lại của chiếc xe không rõ ràng, nhưng có vẻ như không có lưới tản nhiệt – yếu tố xác định của một chiếc xe điện.
Những điểm dễ nhận thấy khác là đèn sương mù LED, đường gân nổi trên mặt đường và bộ vành đa chấu. Khái niệm này có thể là một chiếc xe hơi hoặc một chiếc crossover tương tự như một chiếc coupe.
Ngoài mẫu concept, gian hàng của Honda tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh còn được trang bị phiên bản PHEV CR-V – sản phẩm đầu tiên của hãng. Có một hệ thống. Bộ sạc lai của Trung Quốc. Các loại xe điện khác nhau sẽ được giới thiệu. Triển lãm sẽ được tổ chức từ ngày 26 tháng 9 đến ngày 5 tháng 10.
Trong cuộc tranh luận, giám đốc điều hành Chris Wallace đã hỏi Donald Trump và Joe Biden quan điểm của họ về biến đổi khí hậu và các kế hoạch bảo vệ môi trường.
Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump (trái) và ứng cử viên tổng thống Joe Biden (phải). Biden nói rằng nếu ông trở thành tổng thống Hoa Kỳ, một phần trong kế hoạch chống biến đổi khí hậu của ông là sử dụng chi tiêu của chính phủ để hỗ trợ xe điện. Biden nói: “Tôi hứa các bạn có thể xây dựng một hệ thống xe liên bang hùng mạnh, những hệ thống này là xe điện.” “Chúng tôi làm được, trong tương lai có thể lắp đặt 500.000 trạm sạc trên tất cả các đường cao tốc.” – Trump nói ông Sẽ nới lỏng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu và ủng hộ xe điện. “Tôi cũng thích ô tô điện. Ý tôi là ô tô điện. Lần trước tôi đã ký một số hợp đồng lớn với ô tô điện.” Musk là một trong những thiên tài vĩ đại nhất của chúng ta. Tôi sẽ bảo vệ thiên tài của mình “, Trump nói. – – Động thái gần đây này mâu thuẫn với quan điểm trước đây của Trump về xe điện. Vào tháng 3 năm 2019, Nhà Trắng đã chặn một dự luật giảm ưu đãi thuế liên bang. Chính sách mở rộng cho người mua ô tô điện, nếu người mua ô tô chọn sử dụng ô tô chạy bằng pin thay vì chạy xăng, họ sẽ được giảm thuế lên tới 7.500 USD. Rất phù hợp cho các nhà sản xuất pin, công ty sản xuất pin và hệ thống sạc của Mỹ, bao gồm cả Tes Pull, Ford, General Motors, Panasonic và QuantumScape. Bất kể chủ tịch tương lai là gì, các công ty này đều có thể hưởng lợi từ các chính sách thúc đẩy lĩnh vực xe điện. Theo dữ liệu nghiên cứu từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế, doanh số bán xe điện trong năm 2019 đã đạt 2,1 triệu xe, chiếm 2,6% doanh số bán xe điện. Tổng doanh số bán xe toàn cầu. Chỉ riêng tại Hoa Kỳ có 880.000 xe. Vào tháng 5 năm 2019, Văn phòng Năng lượng Hiệu quả và Năng lượng Tái tạo thuộc Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho biết họ đã Trung Quốc đã xây dựng 68.000 trạm sạc cho xe điện, hầu hết trong số đó có 22.620 trạm ở California. – – Baolin (theo CNBC)
Theo một tuyên bố chung được ban hành vào năm 2019, bốn công ty đã thành lập một liên minh để phát triển loại pin có thể tháo rời cho xe máy điện. Thử nghiệm sẽ được hoàn thành vào tháng 9 và người dùng thực tế sẽ tiến hành thử nghiệm.
Loại ắc quy có thể tháo rời và thay thế dễ dàng hiện nay của Honda hiện đang được sử dụng trên xe máy điện PCX và Benly. Ảnh: Honda-Bài kiểm tra “e-Yan Osaka” được tổ chức tại Đại học Osaka, Nhật Bản bao gồm các sinh viên và nhân viên đại học sử dụng các mẫu xe máy điện khác nhau với cùng một loại pin do liên minh “Quadruple” phát triển. Các trạm đổi pin được đặt tại các khu tập thể và một số cửa hàng tiện lợi trong khu vực.
Hiện tại, bốn thương hiệu này vẫn chưa công bố thông tin chi tiết về loại pin mới, nhưng có vẻ như cấu tạo sẽ tương tự nhau. Bộ pin rời tương đương với các mẫu xe máy điện Honda PCX và Benly.
Dự kiến sẽ tiến hành thử nghiệm “e-Yan Osaka” trong vòng một năm. Đồng thời, liên minh sẽ nghiên cứu hiệu quả của việc thiết kế pin và các trạm thay thế pin để xác định thiết kế cuối cùng có thể đưa vào sản xuất.
Khi nhà sản xuất ô tô quốc gia Endurance ra mắt vào tháng 6, Phó Tổng thống Mỹ Mike Pence đang ở Lordstown. Sản phẩm này là một trong những mẫu xe bán tải chạy điện đầu tiên trên thị trường.
Các yếu tố của phong cách bền bỉ là đèn pha và đèn hậu LED nằm ngang, và không có lưới tản nhiệt thông thường ở phía trước. , Chắn bùn nghiêng, kéo dài từ đèn pha đến đèn hậu. Mô-tơ điện nằm trên trục và vành xe 20 inch.
Một chiếc bán tải điện mới từ Hoa Kỳ. Ảnh: Lordstown Motors
Một điểm nổi bật khác của Endurance là màn hình hiển thị đơn lẻ, tách rời khỏi bảng đồng hồ và chia thành ba phần, gồm đồng hồ kỹ thuật số và một phần cho biết trạng thái của xe và hệ thống điều khiển. ‘thông tin. Hệ thống thông tin giải trí dường như tương thích với Apple CarPlay. Bảng đồng hồ có thể được bọc vô lăng bọc da nỉ tích hợp các nút bấm màu đen bóng.
Bộ chọn hộp số quay giống như trên xe hơi sang trọng. Điểm nhấn bằng kim loại sáng bóng. Có hai giá để cốc giữa hai ghế trước và hai tay cầm ở trụ A.
Endurance sẽ được sản xuất vào năm 2021 và tổng công suất của bốn động cơ sẽ là 600 mã lực. Chiếc bán tải có thể tăng tốc từ 0-60 dặm / giờ trong 5,5 giây và đi được quãng đường 402 km khi sạc đầy.
Endurance có kiểu màn hình trong suốt, được chia thành ba phần, tách biệt với bảng điều khiển. Ảnh: Lordstown Motors
Lượng đặt hàng là 40.000. Nếu giá phiên bản thấp nhất của chiếc xe là 52.500 đô la Mỹ, Lordstown có thể kiếm được khoảng 2 tỷ đô la Mỹ sau khi cạn kiệt. Lordstown Motors là một công ty khởi nghiệp về ô tô điện được thành lập vào năm 2018. Vào tháng 11 năm 2019, công ty đã mua lại nhà máy General Motors (GM) ở Lordstown, Ohio. GM cũng là một trong những nhà đầu tư vào House of Lords sau khi trả 75 triệu USD.
Hyundai sẽ ra mắt thị trường châu Âu với 3 mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện mới và cả 3 mẫu xe này dự kiến sẽ có mặt trên thị trường trong 4 năm tới. Mẫu xe đầu tiên trong series là chiếc crossover hạng trung Ioniq 5 dựa trên mẫu xe ý tưởng 45.
Ioniq 5 sẽ được ra mắt tại Châu Âu vào giữa năm 2021, tiếp theo là Ioniq 6 sedan ra mắt vào năm 2022 và Ioniq 7 SUV vào năm 2024. Cả ba mẫu xe sẽ sử dụng cấu trúc điện mới của công ty e-GMP (Global Electric Modular Platform ).
Mẫu Concept 45 ra mắt vào tháng 7 có thiết kế hatchback và phong cách hoài cổ. Ảnh: Hyundai-Michael Cole, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Hyundai Châu Âu cho biết: “Trong một thời gian ngắn, chúng tôi có tiềm năng trở thành nhà cung cấp xe điện lớn nhất Châu Âu, đặc biệt là các sản phẩm mới mang thương hiệu Ioniq.” Er ước tính rằng Hyundai Motor sẽ bán được 60.000 xe không khí thải trong năm nay, đây là một trong những nhà cung cấp lớn nhất châu Âu.
Hyundai Motor quyết định xây dựng Ioniq thành một thương hiệu riêng, “đáp ứng nhu cầu của ô tô,” thị trường phát triển nhanh nhất “và tăng tốc trở thành người dẫn đầu trong các phân khúc thị trường – một mục tiêu lớn.
Hai thương hiệu Mục tiêu của Hyundai Motor là bán được tổng cộng 1 triệu xe điện vào năm 2025 thông qua hai thương hiệu phụ Kia và Genesis, chiếm phần trăm thị phần của 10 xe điện.
Electra là cái tên mang tính biểu tượng cho những chiếc xe hơi sang trọng do Buick sản xuất từ năm 1059 đến năm 1990. Nhưng mẫu concept mới thể hiện ngôn ngữ thiết kế tối giản của Buick và hệ thống điện hoàn toàn. Mẫu SUV concept Enspire được ra mắt vào năm 2018. Tuy nhiên, Electra kết hợp một chiếc crossover 4 chỗ với một chiếc GT (Grand Touring) thanh lịch. Buick nói rằng thiết kế của Electra được lấy cảm hứng từ một tàu vũ trụ Electra, cánh cửa mở ra phía trên để tối ưu hóa không gian cho việc lên và xuống xe. Ảnh: Buick-Buick gọi ngôn ngữ thiết kế mới là “năng lượng tiềm tàng” và cách diễn giải của nó giống như cung tên. Phần mui của Electra rất dài, phần đầu xe thẳng, kính chắn gió thoải mái và phần đuôi rất cá tính. Những chiếc đèn pha mỏng manh với những chiếc đuôi quạt làm chói sáng đèn lái xe ban ngày. Xe sở hữu la-zăng 23 inch và logo Buick sáng bóng.
Chủ đề về phi thuyền tiếp tục trong khái niệm. Không có đồng hồ và bảng điều khiển truyền thống, mà là một màn hình hơi cong kéo dài phía sau vô lăng có thể chuyển động trên chế độ lái tự động (công nghệ này sẽ mất nhiều thời gian để hiển thị thực tế). Ghế xe hơi bị treo là điều cần thiết để hoàn thiện kiểu dáng trong tương lai.
Nếu mẫu xe ý tưởng Electra được sản xuất hàng loạt, thiết kế của nó sẽ thay đổi nhiều, nhưng công nghệ và động cơ có thể không thay đổi. Phiên bản Concept sử dụng hai động cơ điện, mỗi động cơ có một trục, và hệ thống lái thuần điện thế hệ mới do General Motors (General Motors, công ty mẹ của Buick) cung cấp. Sức mạnh 583 mã lực giúp xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4,3 giây. Hệ thống hỗ trợ giọng nói AI và công nghệ V2X (phương tiện cho mọi thứ)-Mỹ Anh (Motor1)
Gần 10 năm sau khi chiếc Hummer cuối cùng rời khỏi dây chuyền lắp ráp, GMC Hummer đã tái xuất một mẫu xe chạy điện thuần túy, đánh dấu tương lai của dòng xe điện mới của GM.
Xe bán tải chạy điện hoàn toàn có giá 112.600 USD cho Hummer EV Edition1. Nhiếp ảnh: GMC
So với Hummer cũ, Hummer EV mới đơn giản hóa thiết kế và sử dụng lưới tản nhiệt đơn giản bao quanh bởi đèn pha LED mỏng. Do có cản trước hầm hố nên mẫu xe đã tăng phần cơ bắp, qua đó vẫn giữ được nét đặc trưng của mẫu xe địa hình GMC. Tấm phẳng, mui xe có thể tháo rời, kính chắn gió cố định sẽ không gập lại như Jeep Gladiator, và cửa sổ sau hoạt động bằng điện.
Đèn hậu LED với logo Hummer EV ẩn, vị trí cửa sau phong cách MultiPro sáu cửa và cốp có ray trượt điều khiển điện tử. Một chiếc xe được trang bị lốp địa hình 35 inch Goodyear Wrangler All Territory MT có thể vượt qua chướng ngại vật có chiều cao 457mm và đạt độ sâu 610mm.
Nó áp dụng nhiều công nghệ bên trong, được trang bị hệ thống 12 bảng điều khiển kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí độc lập 3 inch và màn hình nổi 13,4 inch. Xe được trang bị hệ thống camera UltraVision với 18 chế độ quan sát khác nhau từ máy dò ảo đến camera tránh chướng ngại vật.
Hệ thống thông tin giải trí có thể hiển thị các công cụ địa hình tùy theo điều kiện địa hình và sự điều chỉnh các chức năng của xe. Mẫu xe bán tải GMC được trang bị hệ thống lái bán tự động Super Cruise mới nhất, cho phép người lái di chuyển trên 321.869 km đường cao tốc công nghệ cao ở Hoa Kỳ và Canada.
Sức mạnh đến từ ba động cơ điện, tổng công suất khi sử dụng hệ thống điều khiển khởi động, công suất tối đa của Hummer EV là 1000 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 15592 Nm, vì vậy Hummer EV có thể được sử dụng chỉ trong ba giây. 0 Tăng tốc lên 97 km / h (Công nghệ Watts to Freedom Ultium, động cơ điện chạy bằng pin có thể chạy tới 563 và có thể đi được quãng đường 1 km trong một lần sạc. Bộ sạc 350kW tương thích với sạc nhanh DC 800 V. Khi sử dụng bộ sạc nhanh trong khoảng 10 phút, Nó có thể đi được 161 km.
Hummer Ev có chức năng hệ thống dẫn động bốn bánh của CrabWalk (lái sang một bên như cua), khi bánh sau phía trước quay cùng chiều, nó có thể lái chéo. Xe được trang bị bộ căng đai Chế độ treo khí nén thích ứng, cho phép nâng thêm 149mm ở địa hình khắc nghiệt như dự kiến, GMC sẽ ra mắt phiên bản đầu tiên của phiên bản đầu tiên vào năm 2021, giá bán 112.600 đô la Mỹ, với ngoại hình màu trắng, Lunar Horizon n Nội thất và nhiều đồ trang trí bằng đồng.-Cho đến năm 2022, GMC đưa ra giá bán Hummer EV 3X là 100.000 USD, bằng với phiên bản đầu tiên, nhưng công suất giảm xuống 800 mã bắt buộc, và mô-men xoắn cực đại 12880 Nm. Độ dịch chuyển giảm còn 483 km. 625 mã lực, mô-men xoắn cực đại 10033 Nm, đi được 483 km. GMC dự kiến đến năm 2024 sẽ sử dụng động cơ 2X EV tương tự để tăng cho phiên bản giá rẻ 80.000 đô la Mỹ, nhưng rút ngắn quãng đường lái xe xuống dưới 400 Km.
By: 
