Danh mục: Xe xanh

Arnold Wagner, một kỹ sư xây dựng người Thụy Sĩ, đã phát minh ra một chiếc mô tô có cabin, được cấp bằng sáng chế vào năm 1984. Khoảng 40 năm sau, ông đã phát triển thêm cấu trúc độc đáo và mô hình mới này. Phổ biến nhất là MonoRacer 130E trang bị động cơ điện hoàn toàn sắp ra mắt.

Chiếc xe điện dường như đến từ một bộ phim viễn tưởng, nhưng nó là một sản phẩm thực tế và đang chờ chứng nhận. Nó đã được bán ở châu Âu trước khi ra mắt ở châu Âu vào tháng 9.

MonoRacer là một chiếc xe máy điện có cabin kín. Ảnh: Peraves CZ

Chiều dài của xe là 3650 mm, rộng 1250 mm và cao 1520 mm. Trọng lượng rỗng là 485 kg. Buồng lái hai người cho hàng ghế trước và sau với dây đai an toàn ba điểm.

Thân xe được làm bằng sợi carbon và nhựa composite, với ống thép cuộn hoặc các bộ phận bằng nhôm gia cố. Ở phía sau là cốp xe 120 lít.

Do thiết kế mảnh mai, hệ số cản của MonoRacer 130E chỉ là 0,19. Để so sánh, hệ số cản của một chiếc ô tô là 0,25-0,3, trong khi hệ số cản của một chiếc SUV dạng hộp là 0,35-0,45.

Xe có hai bánh phụ giúp đi thẳng ở tốc độ thấp và lúc dừng. Ảnh: Peraves CZ

Khi đầy tải, xe có thể đi được quãng đường 550 km với tốc độ trung bình khoảng 105 km. Tốc độ tối đa là 240 km / h.

Đặc điểm của xe máy điện là có hai bánh chính nhưng có hai bánh phụ mỗi bên. Sau khi xe khởi động và đạt tốc độ nhất định, các bánh phụ sẽ tự động gập lại. Khi người lái dừng phanh, hai bánh phụ được hạ xuống để giúp xe lên cao.

Vào tháng 7 năm ngoái, MonoRacer 130E đã được thử nghiệm trong cuộc thi Masaryk ở Cộng hòa Séc. Video: Peravez CZ

Tại thời điểm bán ra, MonoRacer 130E sẽ có giá xấp xỉ 94.400 USD. Các tùy chọn như điều khiển từ xa ở cửa và pin dự phòng sẽ khiến giá xe tăng lên 107.000 USD.

Vương Quốc Anh (Theo RideApart)

Trang web của GMC hiển thị “đơn đặt hàng hoàn chỉnh” cho Hummer EV Edition 1. Đồng thời, việc sản xuất sẽ không bắt đầu cho đến mùa thu năm 2021 với mức giá 112.600 USD. Phiên bản thế hệ tiếp theo của Hummer EV 3X dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường vào mùa thu năm 2022 với mức giá 100.000 USD. Hummer EV rẻ nhất có giá khởi điểm 80.000 USD và sẽ được sản xuất vào mùa xuân năm 2024. Thời gian thiết kế và sản xuất là 18 tháng. . Chiếc bán tải chắc chắn có thể xoay ngang sang hai bên nhờ hệ dẫn động bốn bánh đặc biệt và có chế độ “watt to free” có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km / h trong 3 giây.

Xe điện Hummer EV-Pickup vừa ra mắt sản phẩm trị giá hơn 110.000 đô la Mỹ tại Hoa Kỳ. Ảnh: GMC

Hummer EV là câu trả lời của GMC, hay công ty mẹ General Motors (GM) dành cho Tesla Cybertruck – một mẫu bán tải rất khác biệt với thiết kế độc đáo và ấn tượng Thông số. Cybertruck bắt đầu từ 40.000 đô la, trong khi phiên bản cao cấp bắt đầu từ 70.000 đô la. Tesla đã bắt đầu xây dựng một nhà máy ở Austin, Texas và sẽ bắt đầu sản xuất Cybertruck vào nửa cuối năm 2021. General Motors cũng nhận đặt hàng trên trang web.

Xe bán tải chạy điện có thể nhanh chóng trở thành một phân khúc thị trường độc lập tại Hoa Kỳ, vì bảy thương hiệu sản phẩm dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm 2021. Đối với Ford, đây là phiên bản chạy điện của dòng F và các công ty khởi nghiệp như Rivian, Nikola và Lordstown cũng đang phát triển xe bán tải chạy điện.

Video: Newsflare

Mẫu BAIC EX360 vừa cắm điện vào được một lúc thì bốc khói. Chủ xe liền gọi cứu hỏa và xịt nước vào đuôi xe.

Cảnh phun nước được ai đó từ chung cư cao tầng cạnh trạm thu phí quay lại. Đột nhiên, một vụ nổ bom nổ ra, vô số mảnh vỡ văng ra từ chiếc xe điện sang một bên, một trong số đó đập vỡ mái nhà. May mắn thay, không có thương vong, BAIC EX360, ra mắt vào năm 2018, có giá 12.500-15.200 USD tại Trung Quốc. Thông tin công ty cho biết xe sử dụng pin lithium với chức năng sạc thông minh và an toàn. Tuy nhiên, những vụ tai nạn nói trên khiến nhiều người đặt câu hỏi về độ an toàn thực sự của mẫu xe gia đình. Một người bình luận: “Tôi biết một số tình huống xe điện bốc cháy, nhưng tôi nghĩ có lẽ sự việc sẽ không diễn ra như vậy.” Sự việc đang được điều tra.

Cũng tại Trung Quốc, ngày 8/5 tại thành phố Đông Quan, tỉnh Quảng Đông, một chiếc ô tô điện đã bốc cháy khi đang sạc, gây hư hỏng cho 5 ô tô gần đó. Bốn trong số đó bị hư hỏng nặng, không gây thương vong. Sau đó, chính quyền địa phương lập tức đóng cửa 48 trạm sạc liên quan (với 700 cục pin sạc) để điều tra nguyên nhân và tìm giải pháp xử lý an toàn.

Trong khuôn khổ Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020, Honda đã trình làng mẫu xe ý tưởng SUV, SUV e. SUV e được trang bị những công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như bộ an toàn cảm biến Honda thế hệ mới, công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến ADAS và hệ thống giải trí Honda Connect.

SUV e chỉ được thiết kế cho thị trường Trung Quốc. Ảnh: Honda-Honda Sensing Suite có thể xác định, dự đoán và đưa ra quyết định để cải thiện hiệu suất của camera trước góc rộng và radar 360 độ để phát hiện môi trường ngoại vi chính. chính xác hơn. Hệ thống giải trí Honda Connect sẽ có giao diện trợ lý AI, liên kết điện thoại thông minh và cập nhật không dây thông qua kết nối công nghệ cao.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không tiết lộ hình ảnh bên trong của chiếc SUV e. Nghiên cứu mới của Honda rất khác với dòng SUV hiện tại. Thiết kế concept thể thao, thân xe dải dài, hai cửa, nắp sau nghiêng. Phong cách đèn pha và đèn hậu LED nằm ngang tương tự. Mỗi cặp được nối với nhau bằng dải đèn bên dưới và dấu H được chiếu sáng.

Phong cách của mẫu concept khác với dòng SUV hiện tại. Ảnh: Honda-Ngoài mẫu SUV e, gian hàng Honda tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2020 còn được trang bị CR-V PHEV, đây là chiếc crossover đầu tiên của hãng xe Nhật Bản tại Trung Quốc được trang bị hệ thống cắm điện. Lai.

Minh Vu

Mặc dù thiết kế của FUV (Xe tiện ích thú vị) có thể khiến nhiều người nhầm lẫn, nhưng nó là một chiếc xe điện cho phép các phương tiện vượt qua. Một loại xe có hai bánh trước và một bánh sau, và hai ghế ngồi thẳng đứng (có thắt dây an toàn). Không phải vô lăng ô tô mà là tay lái ngang như xe máy.

Arcimoto FUV sử dụng thiết kế ba bánh, hai chỗ ngồi, không cửa. Ảnh: Electrek

Đặc biệt FUV không có cửa để khách hàng lựa chọn lắp đặt. Các tùy chọn khác bao gồm ghế và tay nắm có sưởi.

Màn hình hiển thị thông tin cơ bản, chẳng hạn như tốc độ, số lượng và mức pin. Không có hệ thống giải trí nhưng có giá đỡ điện thoại di động trên vô lăng. FUV cũng có một cổng USB để sạc điện thoại.

Người điều khiển có thể sử dụng phanh tay phải hoặc bàn đạp phanh. Xe có hộc đựng đồ phía sau vừa phải, có thể để được balo và một số vật dụng nhỏ khác.

Mức độ tiện nghi và nội thất của FUV cực kỳ thấp, và thông tin về phiên bản cơ khí, giá đỡ và cổng được hiển thị trên màn hình. Sạc điện thoại. Ảnh: Electrek

Phiên bản cao nhất là Evergreen, được trang bị bộ pin 20 kWh, công suất 81 mã lực, đủ sức tăng tốc 0-97 km / h trong 7,5 giây và đạt tốc độ tối đa 120 km / h. Xe đi được 160 km một lần sạc trong trung tâm thành phố. Trên đường cao tốc, khi tốc độ trung bình là 88 km / h, quãng đường đi được là 106 km, trong khi ở tốc độ 112 km / h, quãng đường chỉ là 51 km. Tính khí động học không phải là điểm mạnh của những thiết kế không cửa như FUV.

Arcimoto là công ty ô tô điện được thành lập vào năm 2007, có trụ sở chính tại Eugene, Oregon. FUV là sản phẩm đầu tiên và duy nhất hiện tại, được ra mắt vào tháng 9 năm 2019. Mục tiêu của Arcimoto là sản xuất 50.000 xe mỗi năm trong vòng hai năm đầu. Giá bán dự kiến ​​là 20.000 USD.

FUV có hai bánh trước và một bánh sau, cùng một ngăn chứa đồ nhỏ phía sau. Ảnh: Electrek

Arcimoto vừa công bố hợp tác với DHL để cung cấp hệ thống giao hàng tận nơi từ 48 tiểu bang của Hoa Kỳ. Khách hàng có thể theo dõi những chiếc xe mà họ đã đặt hàng từ nhà máy cho đến khi FUV xuất hiện trước cửa.

Mỹ Anh (theo Electrek)

Khi nhà sản xuất ô tô quốc gia Endurance ra mắt công chúng vào tháng 6, Phó Tổng thống Mỹ Mike Pence đang ở Lordstown. Sản phẩm này là một trong những mẫu xe bán tải chạy điện đầu tiên trên thị trường.

Các yếu tố của phong cách bền bỉ là đèn pha và đèn hậu LED nằm ngang, không có lưới tản nhiệt thông thường ở phía trước. , Chắn bùn góc cạnh, kéo dài từ đèn pha đến đường nối đèn hậu. Mô-tơ điện nằm trên trục và vành xe 20 inch.

Một chiếc bán tải điện mới từ Hoa Kỳ. Nhiếp ảnh: Lordstown Motors

Một điểm nổi bật khác của Endurance là màn hình hiển thị tách rời khỏi bảng điều khiển và được chia thành ba phần, bao gồm đồng hồ kỹ thuật số và một phần cho biết trạng thái của xe và hệ thống điều khiển. ‘thông tin. Hệ thống thông tin giải trí dường như tương thích với Apple CarPlay. Bảng đồng hồ có thể được bọc vô lăng bọc da nỉ tích hợp các nút bấm màu đen bóng.

Bộ chọn hộp số quay giống như trên xe hơi hạng sang. Điểm nhấn bằng kim loại sáng bóng. Có hai giá để cốc giữa hai ghế trước và hai tay cầm ở trụ A.

Endurance sẽ được sản xuất vào năm 2021 và tổng công suất của bốn động cơ sẽ là 600 mã lực. Chiếc bán tải có thể tăng tốc 0-97 km / h trong 5,5 giây, lái xe 402 km mỗi lần sạc đầy.

Endurance có màn hình hiển thị trong suốt, được chia thành ba phần, tách biệt khỏi bảng điều khiển. Ảnh: Lordstown Motors

Lượng đặt hàng là 40.000. Nếu giá phiên bản thấp nhất của chiếc xe là 52.500 đô la Mỹ, Lordstown có thể kiếm được khoảng 2 tỷ đô la Mỹ sau khi cạn kiệt. Lordstown Motors là một công ty khởi nghiệp về ô tô điện được thành lập vào năm 2018. Vào tháng 11 năm 2019, công ty đã mua lại nhà máy General Motors (GM) ở Lordstown, Ohio. GM cũng là một trong những nhà đầu tư của Lordstown sau khi trả 75 triệu USD.

Vương Quốc Anh (theo Carscoops)

Trang web của GMC hiển thị “đơn đặt hàng hoàn chỉnh” cho Hummer EV Edition 1. Đồng thời, việc sản xuất sẽ không bắt đầu cho đến mùa thu năm 2021 với mức giá 112.600 USD. Phiên bản thế hệ tiếp theo của Hummer EV 3X dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường vào mùa thu năm 2022 với mức giá 100.000 USD. Hummer EV rẻ nhất có giá khởi điểm 80.000 USD và sẽ được sản xuất vào mùa xuân năm 2024. Thời gian thiết kế và sản xuất là 18 tháng. . Chiếc bán tải chắc chắn có thể xoay ngang qua một bên thông qua hệ thống dẫn động bốn bánh đặc biệt và có chế độ “watt to free” có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km / h trong 3 giây.

Chiếc xe bán tải Hummer EV vừa được ra mắt tại Hoa Kỳ sau 110.000 đô la Mỹ chạy điện. Ảnh: GMC

Hummer EV là GMC, hay câu trả lời của công ty mẹ General Motors (GM) về chiếc xe tải Tesla Cybertruck-Tesla có thiết kế độc đáo và thông số ấn tượng. Cybertruck bắt đầu từ 40.000 đô la, trong khi phiên bản cao cấp bắt đầu từ 70.000 đô la. Tesla đã bắt đầu xây dựng một nhà máy ở Austin, Texas và sẽ bắt đầu sản xuất Cybertruck vào nửa cuối năm 2021. General Motors cũng nhận đặt hàng trên trang web.

Xe bán tải chạy điện có thể nhanh chóng trở thành một phân khúc thị trường độc lập tại Hoa Kỳ, vì bảy thương hiệu sản phẩm dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm 2021. Đối với Ford, phiên bản chạy điện của dòng F, Rivian, Nikola và Lordstown và các công ty khởi nghiệp khác cũng đang phát triển xe bán tải chạy điện.

Gần mười năm sau khi chiếc Hummer cuối cùng rời khỏi dây chuyền lắp ráp, GMC Hummer đã cho ra mắt lại một mẫu xe chạy điện thuần túy, đánh dấu tương lai của dòng xe điện mới của GM.

Xe bán tải chạy điện hoàn toàn có giá 112.600 USD cho Hummer EV Edition1. Ảnh: GMC

So với Hummer cũ, Hummer EV mới đơn giản hóa thiết kế và sử dụng lưới tản nhiệt đơn giản bao quanh bởi đèn pha LED mảnh. Do có cản trước hầm hố nên mẫu xe đã tăng phần cơ bắp, qua đó vẫn giữ được nét đặc trưng của mẫu xe địa hình GMC. Phần mui phẳng, có thể tháo rời, kính chắn gió cố định không gập như Jeep Gladiator, cửa sổ sau chỉnh điện.

Đèn hậu LED với logo Hummer EV ẩn, vị trí cửa sau phong cách MultiPro sáu cửa và cốp với ray trượt điều khiển điện tử. Một chiếc xe được trang bị lốp địa hình 35 inch Goodyear Wrangler All Territory MT có thể vượt qua chướng ngại vật có chiều cao 457mm và đạt độ sâu 610mm.

Nó áp dụng nhiều công nghệ bên trong, được trang bị hệ thống 12 bảng điều khiển kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí độc lập 3 inch và màn hình nổi 13,4 inch. Xe được trang bị hệ thống camera UltraVision với 18 chế độ quan sát khác nhau từ máy dò ảo đến camera tránh chướng ngại vật.

Hệ thống thông tin giải trí có thể hiển thị các công cụ địa hình tùy theo điều kiện địa hình và sự điều chỉnh các chức năng của xe. Chiếc xe tải xe bán tải GMC được trang bị hệ thống lái bán tự động mới nhất Siêu Cruise, cho phép tài xế du lịch 321.869 dặm trên Quốc lộ 321 tại Hoa Kỳ và Canada.

Sức mạnh đến từ ba động cơ điện với tổng công suất 1000 mã lực. Khi sử dụng hệ thống điều khiển khởi động, mô-men xoắn cực đại là 15592 Nm, giúp Hummer EV tăng tốc từ 0 đến 97 km / h chỉ trong ba giây (Watts với công nghệ Freedom Ultium, động cơ điện chạy bằng pin có thể lái tới 563 km khi đang lái xe. Bộ sạc 350 kW cho một lần sạc tương thích với sạc nhanh DC 800 V. Khi sử dụng bộ sạc nhanh trong khoảng 10 phút, nó có thể đi được 161 km.- — Hummer Ev có hệ thống dẫn động bốn bánh với chức năng CrabWalk (nếu bánh trước và bánh sau quay cùng chiều, bạn có thể lái chéo. Xe được trang bị hệ thống treo khí thích ứng, có chế độ kéo, có thể sử dụng trong những tình huống khắc nghiệt Dự kiến, GMC sẽ tung ra thị trường phiên bản đầu tiên vào năm 2021, với ngoại thất màu trắng, nội thất Lunar Horizon và một lượng lớn trang trí bằng đồng.

Cho đến năm 2022, GMC sẽ tung ra Hummer EV 3X với mức giá 100.000 USD, được trang bị động cơ tương tự như phiên bản đầu tiên, nhưng công suất giảm xuống 800 yard, mô-men xoắn cực đại 12880 Nm và lượng dịch chuyển khi đầy tải giảm xuống 483. km trên. 625 mã lực, mô-men xoắn cực đại 10033 Nm, đi được 483 km. Ước tính đến năm 2024, GMC sẽ bổ sung thêm phiên bản giá rẻ hơn 80.000 USD, trang bị cùng động cơ 2X EV nhưng rút ngắn quãng đường lái xe xuống dưới 400 km. — -Minh Vũ (theo Carscoops)

Audi Thái Lan đã giới thiệu chiếc xe điện thứ hai trong dòng e-tron, chiếc SUV kiểu coupe. Vào tháng 3/2019, hãng xe Đức đã ra mắt e-tron tiêu chuẩn tại xứ sở Chùa Vàng (Golden Pagoda) với mức giá 160.000 USD, dòng e-tron Sportback 55 quattro S đã được ra mắt tại Thái Lan. Ảnh: Motortrivia

e-tron Sportback được bán với phiên bản sê-ri 55 quattro. Phiên bản Sportback khác phiên bản tiêu chuẩn ở phần mui sau nghiêng. Gói S series bao gồm trang trí ngoại thất thể thao với cánh gió sau, viền cửa nhôm và cửa sổ trời toàn cảnh. Đèn pha LED ma trận, vành thể thao 21 inch. Có sáu màu ngoại thất để lựa chọn.

Thiết kế bên trong tương tự như phiên bản tiêu chuẩn. Bộ phụ kiện S-line với ghế bọc da Valcona, ghế trước S Sport chỉ khâu bóng, logo “S-line” trên tựa lưng và vô lăng. Bảng đồng hồ kỹ thuật số cho hệ thống thông tin giải trí, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với màn hình 12,3 inch và màn hình 8,6 inch. Hai màn hình 7 inch tùy chọn gắn trên ốp cửa bên trong có thể hiển thị hình ảnh từ hai camera thay thế cho một cặp gương chiếu hậu.

e-tron Sportback được trang bị hai mô-tơ điện công suất 408 mã lực, hệ dẫn động bốn bánh Quattro điện kết hợp với hộp số tự động một cấp. Năng lượng của hai động cơ là một pin 95 kW. Xe có thể đi được 463 km trong một lần sạc.

Theo kế hoạch, Audi Thái Lan sẽ bắt đầu giao xe cho khách hàng vào tháng 12. Giá bán 170.000 USD, cao hơn 10.000 USD so với bản tiêu chuẩn. — Khi ra mắt Q3 Sportback tại Đồng Nai vào ngày 12/10, Audi đã công bố sẽ bán e-tron tại thị trường Việt Nam vào năm 2021.

Minh Vu

Arnold Wagner, một kỹ sư xây dựng người Thụy Sĩ, đã phát minh ra một chiếc mô tô có cabin, được cấp bằng sáng chế vào năm 1984. Khoảng 40 năm sau, ông đã phát triển thêm cấu trúc độc đáo và mô hình mới này. Phổ biến nhất là MonoRacer 130E trang bị động cơ điện hoàn toàn sắp ra mắt.

Chiếc xe điện dường như đến từ một bộ phim viễn tưởng, nhưng nó là một sản phẩm thực tế và đang chờ chứng nhận. Nó đã được bán ở châu Âu trước khi ra mắt ở châu Âu vào tháng 9.

MonoRacer là một chiếc xe máy điện có cabin kín. Ảnh: Peraves CZ

Chiều dài của xe là 3650 mm, rộng 1250 mm và cao 1520 mm. Trọng lượng rỗng là 485 kg. Buồng lái hai người cho hàng ghế trước và sau với dây đai an toàn ba điểm.

Thân xe được làm bằng sợi carbon và nhựa composite, với ống thép cuộn hoặc các bộ phận bằng nhôm gia cố. Ở phía sau là cốp xe 120 lít.

Do thiết kế mảnh mai, hệ số cản của MonoRacer 130E chỉ là 0,19. Để so sánh, hệ số cản của một chiếc ô tô là 0,25-0,3, trong khi hệ số cản của một chiếc SUV dạng hộp là 0,35-0,45.

Xe có hai bánh phụ giúp đi thẳng ở tốc độ thấp và lúc dừng. Ảnh: Peraves CZ

Khi đầy tải, xe có thể đi được quãng đường 550 km với tốc độ trung bình khoảng 105 km. Tốc độ tối đa là 240 km / h.

Đặc điểm của xe máy điện là có hai bánh chính nhưng có hai bánh phụ mỗi bên. Sau khi xe khởi động và đạt tốc độ nhất định, các bánh phụ sẽ tự động gập lại. Khi người lái dừng phanh, hai bánh phụ được hạ xuống để giúp xe lên cao.

Vào tháng 7 năm ngoái, MonoRacer 130E đã được thử nghiệm trong cuộc thi Masaryk ở Cộng hòa Séc. Video: Peravez CZ

Tại thời điểm bán ra, MonoRacer 130E sẽ có giá xấp xỉ 94.400 USD. Các tùy chọn như điều khiển từ xa ở cửa và pin dự phòng sẽ khiến giá xe tăng lên 107.000 USD.

Vương Quốc Anh (Theo RideApart)