Danh mục: Xe xanh

Số xe sản xuất nằm trong diện triệu hồi trong khoảng thời gian từ tháng 9/2017 đến tháng 3/2020. Quyết định này được đưa ra sau 13 vụ cháy được báo cáo liên quan đến Kona EV kể từ năm 2018.

Một trong những đám cháy xảy ra ở Île-Bizard, Montreal, Canada, vào ngày 26 tháng 7 năm 2019. Một chiếc Hyundai Kona EV đang đậu và chưa cắm điện đã phát nổ trong một gara riêng. Vụ nổ làm tung cánh cửa bên kia đường, xuyên thủng mái tôn, hư hỏng một phần căn nhà. Lực lượng cứu hỏa nhanh chóng giới thiệu bản thân và khống chế ngọn lửa. Không ai bị thương.

Kona EV bùng nổ ở Canada vào năm 2019. Ảnh: Radio Canada-Hyundai Motor cũng kêu gọi sửa chữa 25.564 chiếc Kona chạy điện do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc bán tại thị trường nội địa. (MOLIT) chỉ ra rằng sự cố hệ thống pin có thể khiến các phương tiện chạy điện thuần túy bắt lửa.

Hyundai Mỹ cũng đã đệ đơn triệu hồi lên Cơ quan An toàn Vận tải Quốc gia (NHTSA). Trong đó có hơn 11.000 xe điện Kona ở Bắc Mỹ và hơn 37.000 xe ở Châu Âu. Ngoài ra, còn có khoảng 3.000 xe ở các thị trường khác.

Công ty Hàn Quốc sẽ cập nhật chương trình phần mềm hệ thống pin cho các mẫu xe điện bị triệu hồi từ ngày 16 tháng 10 và thay thế hệ thống pin bị lỗi. Hyundai có kế hoạch cung cấp các dịch vụ tương tự ở thị trường nước ngoài.

Kona EV-crossover điện hoàn toàn. Ảnh: Hyundai-Đồng thời, LC Chem Ltd., công ty cung cấp pin xe hơi lithium-ion cho Hyundai, phủ nhận phát hiện của MOLIT và tuyên bố nguyên nhân chính xác của vụ hỏa hoạn gần đây. Hiện vẫn chưa thể xác định được Kona EV, hãng sẽ cùng với Hyundai Motor điều tra nguyên nhân.

Kona EV sử dụng pin lithium-ion 64 kWh, mô-tơ điện 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 394 um mỗi lần sạc đầy, xe có thể đi được quãng đường 415 km. Tại Hoa Kỳ, Kona EV có giá 30.000 USD.

Gần mười năm sau khi chiếc Hummer cuối cùng rời khỏi dây chuyền lắp ráp, GMC Hummer đã cho ra mắt lại một mẫu xe chạy điện thuần túy, đánh dấu tương lai của dòng xe điện mới của GM. 112.600 đô la Mỹ. Nhiếp ảnh: GMC

So với Hummer cũ, Hummer EV mới có thiết kế đơn giản hơn và lưới tản nhiệt được bao quanh bởi đèn pha LED mỏng. Do có cản trước hầm hố nên mẫu xe đã tăng phần cơ bắp, qua đó vẫn giữ được nét đặc trưng của mẫu xe địa hình GMC. Loại phẳng, mui có thể tháo rời, kính chắn gió cố định sẽ không gập lại như Jeep Gladiator, và cửa sổ sau hoạt động bằng điện.

Đèn hậu LED với logo Hummer EV ẩn, vị trí cửa sau phong cách MultiPro sáu cửa và cốp có ray trượt điều khiển điện tử. Xe được trang bị lốp địa hình Goodyear Wrangler MT 35 inch có thể vượt chướng ngại vật cao tới 457mm và có chiều sâu hành trình 610mm. Hệ thống thông tin giải trí 3 inch độc lập và màn hình nổi 13,4 inch. Xe được trang bị hệ thống camera UltraVision với 18 chế độ quan sát khác nhau từ máy dò ảo đến camera tránh chướng ngại vật.

Hệ thống thông tin giải trí có thể hiển thị các công cụ địa hình tùy theo điều kiện địa hình và sự điều chỉnh các chức năng của xe. Mẫu xe bán tải GMC được trang bị hệ thống lái bán tự động Super Cruise mới nhất, cho phép người lái di chuyển trên 321.869 km đường cao tốc công nghệ cao ở Hoa Kỳ và Canada.

Sức mạnh đến từ ba động cơ điện với tổng công suất 1000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15.592 Nm. Khi Hummer EV sử dụng hệ thống điều khiển khởi động, nó có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km / h (không có watt) trong ba giây. Động cơ điện, chạy bằng pin công nghệ Ultium có thể đi được quãng đường 563 km). Bộ sạc 350 kW một lần sạc tương thích với sạc nhanh DC 800 V. Khi sử dụng bộ sạc nhanh trong khoảng 10 phút, nó có thể đi được 161 km.

Hummer Ev có chức năng hệ dẫn động bốn bánh CrabWalk, bánh trước và bánh sau Khi các bánh xe quay cùng chiều, chúng có thể lái theo đường chéo. Động cơ với hệ thống treo khí thích ứng và chế độ trích khí có thể nâng thêm 149mm tới những địa hình khắc nghiệt.- -Như dự kiến, GMC là phiên bản đầu tiên của phiên bản đầu tiên ra mắt năm 2021, giá bán 112.600 USD, ngoại thất màu trắng, nội thất Lunar Horizon với nhiều chi tiết trang trí bằng đồng Cho đến năm 2022, GMC tung ra Hummer EV 3X, giá 100.000 USD, cùng động cơ và phiên bản đầu tiên. Cùng giảm công suất nhưng có 800 mã lực, mô-men xoắn cực đại 12.880 Nm, và giảm quãng đường di chuyển khi sạc đầy lên tới hơn 483 km.

Đầu năm 2023, nhà sản xuất Mỹ tung ra biến thể 2X với giá 90.000 USD và hai động cơ điện. Công suất 625 mã lực, mô-men xoắn cực đại 10033 Nm, đi được 483 km. Năm 2024, GMC sẽ bổ sung một phiên bản rẻ hơn 80.000 USD, trang bị động cơ 2X EV tương tự, nhưng rút ngắn quãng đường lái xe xuống dưới 400 km. – Minh Vũ (theo Carscoops)

Một chiếc SUV thuần điện lần đầu tiên được ra mắt tại thị trường châu Âu. Theo BMW, chiều dài và chiều rộng của iX giống BMW X5, nhưng chiều cao của chiếc SUV điện bằng X6 (thấp hơn X5), và kích thước vành xe bằng X7. Do đó, xe có cảm giác thể thao.

– Lưới tản nhiệt bên ngoài hình quả thận mang tính biểu tượng của BMW. Hai bên thân xe có các đường gân nổi, đinh tán nửa chữ D và tay nắm cửa phẳng tạo cảm giác cơ bắp. Đèn pha và đèn hậu được thiết kế thon gọn. Điểm nổi bật khác là cửa sập kín đáo và toàn bộ phần mở rộng phía sau. BMW trình làng mẫu SUV chạy điện iX mới. Ảnh: BMW-Cabin là nơi của công nghệ, vật liệu chất lượng cao và không gian rộng rãi. BMW đã so sánh không gian bên trong của iX với phòng chờ hạng thương gia. Ghế kiểu mới có thiết kế tựa đầu. Bảng táp-lô bố trí tối giản, màn hình cong lớn kết hợp đồng hồ và màn hình giải trí. Vô lăng lục giác mới. BMW sử dụng chất liệu pha lê để trang trí cần số, các nút điều khiển màn hình và nút ghế.

iX được trang bị hai động cơ điện có công suất 496 mã lực và bộ pin 100 kWh. Do đó, theo tiêu chuẩn WLTP của Châu Âu, chiếc SUV có thể đi được 600 km và theo tiêu chuẩn EPA FTP-75, nó có thể đi được 482 km. Hãng xe Đức cho biết, công nghệ iX mới cho phép sạc nhanh DC với công suất lên tới 200 kW, có thể sạc từ 10% đến 80% lượng điện trong vòng chưa đầy 40 phút. Cụ thể, qua 10 phút sạc nhanh, iX có thể đi được quãng đường 120 km. Được trang bị bộ sạc Wallbox 11 kW, nó có thể được sạc đầy 100% điện và mất 11 giờ.

Theo kế hoạch, BMW iX sẽ bắt đầu được sản xuất và bán hàng tại nhà máy ở Dingolfing, Đức vào nửa cuối năm 2021. -Minh Vũ

Trang web GMC hiển thị “đơn đặt hàng hoàn chỉnh” cho Hummer EV Edition 1. Đồng thời, việc sản xuất sẽ không bắt đầu cho đến mùa thu năm 2021 với mức giá 112.600 USD. Phiên bản thế hệ tiếp theo của Hummer EV 3X dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường vào mùa thu năm 2022 với mức giá 100.000 USD. Hummer EV rẻ nhất có giá khởi điểm 80.000 USD và sẽ được sản xuất vào mùa xuân năm 2024. Thời gian thiết kế và sản xuất là 18 tháng. Chiếc xe bán tải cứng cáp có thể xoay ngang thông qua hệ thống dẫn động bốn bánh đặc biệt, và có chế độ “watt to free” có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km / h trong 3 giây. Vừa ra mắt sản phẩm trị giá hơn 110.000 USD tại Hoa Kỳ. Nhiếp ảnh: GMC

Hummer EV là GMC, hay câu trả lời của Tesla Cybertruck cho công ty mẹ thực sự của General Motors – một mẫu bán tải hoàn toàn khác với thiết kế độc đáo và thông số ấn tượng . Cybertruck bắt đầu từ 40.000 đô la, trong khi phiên bản cao cấp bắt đầu từ 70.000 đô la. Tesla đã bắt đầu xây dựng một nhà máy ở Austin, Texas và sẽ bắt đầu sản xuất Cybertruck vào nửa cuối năm 2021. General Motors cũng chấp nhận đơn đặt hàng từ trang web.

Xe bán tải chạy điện có thể nhanh chóng trở thành một phân khúc thị trường độc lập tại Hoa Kỳ, vì bảy thương hiệu sản phẩm dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm 2021. Đối với Ford, đây là phiên bản chạy điện của dòng F, và các công ty khởi nghiệp như Rivian, Nikola và Lordstown cũng đang phát triển xe bán tải chạy điện.

Ngày 15/9, Honda đã tung ra bức ảnh đầu tiên về mẫu xe ý tưởng, thể hiện hướng phát triển của mẫu xe điện mới. Các chi tiết của mái nhà gợi nhớ đến Accord và Civic hiện tại. Điều này cũng có nghĩa là các sản phẩm trong tương lai sẽ rất khác so với mẫu xe điện Honda e sẽ được bán ra tại Nhật Bản vào tháng 10 tới. Ảnh: Honda

Đèn pha LED được thiết kế nghiêng và nối với nhau bằng dải LED mảnh, bên dưới là logo Honda sáng bóng. Phần còn lại của chiếc xe không rõ ràng, nhưng có vẻ như không có lưới tản nhiệt – yếu tố xác định của một chiếc xe điện.

Điểm khác dễ nhận thấy là đèn sương mù dạng LED, với các đường gân và vành đa chấu trên mui xe. Khái niệm có thể là một chiếc xe hơi hoặc một chiếc crossover tương tự như một chiếc coupe.

Ngoài mẫu concept, gian hàng của Honda tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh còn được trang bị phiên bản PHEV CR-V – sản phẩm đầu tiên của hãng. Có một hệ thống. Bộ sạc lai của Trung Quốc. Các loại xe điện khác nhau sẽ được giới thiệu. Triển lãm sẽ được tổ chức từ ngày 26 tháng 9 đến ngày 5 tháng 10.

Hoa Kỳ và Anh (theo tin tức ô tô)

Audi Thái Lan đã trình diễn mẫu xe điện thứ hai trong dòng e-tron, mẫu SUV kiểu coupe. Vào tháng 3 năm 2019, nhà sản xuất ô tô Đức đã tung ra một chiếc e-tron tiêu chuẩn tại xứ sở Chùa Vàng (Chùa Vàng) với mức giá 160.000 USD.

e-tron Sportback 55 quattro S series tại Thái Lan tung ra. Ảnh: Motortrivia

e-tron Sportback được bán với phiên bản sê-ri 55 quattro. Phiên bản Sportback khác phiên bản tiêu chuẩn ở phần mui sau nghiêng. Gói S series bao gồm trang trí ngoại thất thể thao với cánh gió sau, viền cửa nhôm và cửa sổ trời toàn cảnh. Đèn pha LED ma trận, vành thể thao 21 inch. Có sáu tùy chọn màu sắc cho ngoại thất.

Thiết kế bên trong tương tự như phiên bản tiêu chuẩn. Bộ phụ kiện S-line với ghế bọc da Valcona, ghế trước S Sport chỉ khâu bóng, logo “S-line” trên tựa lưng và vô lăng. Bảng đồng hồ kỹ thuật số với hệ thống thông tin giải trí, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với màn hình 12,3 inch và màn hình 8,6 inch. Hai màn hình 7 inch tùy chọn gắn trên ốp cửa bên trong hiển thị hình ảnh từ hai camera thay thế gương chiếu hậu bên ngoài.

e-tron Sportback được trang bị hai mô-tơ điện có công suất 408 mã lực. Xe có thể đi được 463 km trong một lần sạc.

Theo kế hoạch, Audi Thái Lan sẽ bắt đầu giao xe cho khách hàng vào tháng 12. Giá bán 170.000 USD, cao hơn 10.000 USD so với bản tiêu chuẩn. — Khi Q3 Sportback ra mắt tại Đồng Nai vào ngày 12/10, Audi thông báo sẽ bán e-tron tại thị trường Việt Nam vào năm 2021.

Minh Vu

Nhiều chủ xe chia sẻ về vấn đề cản sau bị rơi ra khi Model 3 đang lái xe dưới trời mưa lớn hoặc vũng nước. Tesla cho biết họ đang điều tra tình hình nhưng chưa bao giờ nhận được phản hồi từ nhà sản xuất ô tô. Khi công ty thảo luận về độ sâu của nước mà các chủ xe phải trải qua, một số chủ xe đã hỏi Tesla về việc sửa chữa bảo hành.

Kiểu 3 va vào cản sau. Ảnh: Electrek

Trang web Electrek đã báo cáo một lỗ hổng thiết kế trên Tesla Model 3 khiến cát và nước mắc kẹt dưới gầm xe. Theo Eric Bolduc, chủ một cửa hàng sửa chữa thân vỏ không gỉ ở Quebec, Canada, công ty cũng chuyên về xe Tesla, ông đã ghi lại chi tiết vấn đề và tin rằng lỗ thủng là do ngẫu nhiên. Mặt đất tạo áp lực lên tấm cản. Phía sau rung chuyển. . Một lần nữa, các chi tiết có thể liên quan đến bảng điều khiển phía sau và Eric đã chứng kiến ​​vấn đề này trên nhiều Model 3.

Vào thời điểm này, Tesla một lần nữa tuyên bố rằng họ đang điều tra vấn đề. Thắc mắc nhưng vẫn chưa nhận được phản hồi từ công ty. Đầu năm nay, khi đoạn video Tesla Model 3 bị mất cản sau trong vũng nước lan truyền, Tesla đã phải thừa nhận lỗi thiết kế của những chiếc xe được sản xuất trước ngày 21/5/2019. -Tesla viết trong quảng cáo dịch vụ: “Trong một số trường hợp hiếm hoi, các bộ phận của xe Model 3 được sản xuất tại nhà máy Fremont trước ngày 21 tháng 5 năm 2019 có thể bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Việc xả nước không suôn sẻ. Trong một số trường hợp hiếm hoi, cản sau có thể bị tách khỏi xe, đầu nối và thân xe cũng có thể bị hỏng. Thiệt hại xảy ra trong tình huống trên là có cơ sở “

Tesla nhanh , Hãy chủ động để sửa chữa vấn đề, nhưng đây chỉ là một trong nhiều sai lầm. Lần đầu tiên hãng xe điện này phải mất hơn một năm báo cáo và sửa lỗi, và cũng mới hai năm kể từ khi Tesla thừa nhận lỗi. Câu hỏi .

Minh Quân

Ngày 15/9, Honda đã tung ra bức ảnh đầu tiên về mẫu xe ý tưởng, thể hiện hướng phát triển của mẫu xe điện mới. Các chi tiết của mái nhà gợi nhớ đến Accord và Civic hiện tại. Điều này cũng có nghĩa là các sản phẩm trong tương lai sẽ rất khác so với mẫu xe điện Honda e sẽ được bán ra tại Nhật Bản vào tháng 10 tới. Ảnh: Honda

Đèn pha LED được thiết kế nghiêng và nối với nhau bằng dải LED mảnh, bên dưới là logo Honda sáng bóng. Phần còn lại của chiếc xe không rõ ràng, nhưng có vẻ như không có lưới tản nhiệt – yếu tố xác định của một chiếc xe điện.

Điểm khác dễ nhận thấy là đèn sương mù dạng LED, với các đường gân và vành đa chấu trên mui xe. Khái niệm có thể là một chiếc xe hơi hoặc một chiếc crossover tương tự như một chiếc coupe.

Ngoài mẫu concept, gian hàng của Honda tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh còn được trang bị phiên bản PHEV CR-V – sản phẩm đầu tiên của hãng. Có một hệ thống. Bộ sạc lai của Trung Quốc. Các loại xe điện khác nhau sẽ được giới thiệu. Triển lãm sẽ được tổ chức từ ngày 26 tháng 9 đến ngày 5 tháng 10.

Hoa Kỳ và Anh (theo tin tức ô tô)

Electra là cái tên mang tính biểu tượng của Buick và gắn liền với những chiếc xe sang được sản xuất từ ​​năm 1059 đến 1990. Nhưng mẫu xe ý tưởng mới cho thấy ngôn ngữ thiết kế tối giản của Buick và hệ thống điện hoàn toàn.

Diện mạo của Electra phong cách và thể thao hơn so với mẫu SUV concept Enspire ra mắt năm 2018. Tuy nhiên, Electra kết hợp giữa crossover 4, ghế ngồi và một chiếc GT (du lịch) thanh lịch. Buick nói rằng thiết kế của Electra được lấy cảm hứng từ một tàu vũ trụ Electra, cánh cửa mở ra phía trên để tối ưu hóa không gian cho việc lên và xuống xe. Ảnh: Buick-Buick gọi ngôn ngữ thiết kế mới là “năng lượng tiềm tàng” và cách diễn giải của nó giống như một cung tên. Phần mui của Electra rất dài, phần đầu xe thẳng, kính chắn gió thoải mái và phần đuôi cá tính. Những chiếc đèn pha mỏng manh với những chiếc đuôi quạt làm chói sáng đèn lái xe ban ngày. Xe sở hữu la-zăng 23 inch và logo Buick sáng bóng.

Chủ đề về tàu vũ trụ tiếp tục trong khái niệm. Không có đồng hồ và bảng điều khiển truyền thống, mà là một màn hình hơi cong kéo dài phía sau vô lăng có thể chuyển động trên chế độ lái tự động (công nghệ này sẽ mất nhiều thời gian để hiển thị tình hình thực tế). Ghế xe hơi bị treo là điều cần thiết để hoàn thiện hình dạng của tương lai.

Nếu được sản xuất song song, thiết kế của mẫu xe ý tưởng Electra dự kiến ​​sẽ có những thay đổi lớn, nhưng công nghệ và động cơ có thể không thay đổi. Phiên bản Concept sử dụng hai động cơ điện, mỗi động cơ một trục và hệ thống lái thuần điện thế hệ mới của General Motors (General Motors, công ty mẹ của Buick).

Pin Ultium có thể giúp Electra di chuyển hơn 600 km mỗi lần sạc. Công suất 583 mã lực có thể giúp xe tăng tốc từ 0-100 km / h trong 4,3 giây.

Electra có thể nâng cấp phần mềm thông qua OTA, chẳng hạn như Cadillac Escalade 2021. Buick nói rằng mẫu xe ý tưởng cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ giọng nói AI và công nghệ V2X (phương tiện đến mọi thứ).

Mỹ Anh (Motor1)

Tại Đức, giá của Novus là 47.000 USD (chưa thuế), sau thuế là 54.500 USD. Con số này khiến Electrek đặt câu hỏi: “Số tiền này có thể mang lại gì? Nhưng ngay sau đó, mọi người đã nhận được câu trả lời, đó là” Chúng tôi đang nói về một chiếc xe máy điện đẹp và rất đặc biệt. “

Khung, mặt trước Phuộc, đĩa đơn và cả bánh xe 18 inch đều được phủ sợi carbon. Toàn bộ khung chỉ nặng 7 kg.

Novus kết hợp thiết kế của xe đạp và xe máy, vật liệu nhẹ và động cơ điện. Nhiếp ảnh: Novus

Siêu nhẹ Cấu trúc được cho là do mục tiêu của nhà thiết kế là kết hợp hình dạng của xe đạp và xe máy.Nhóm Novus giải thích: “Mục tiêu của chúng tôi là kết hợp những ưu điểm của cả hai. Sự nhẹ nhàng, nhanh nhẹn và khả năng vận hành của xe máy luôn đi đôi với nhau.

Xe máy điện Novus được trang bị động cơ điện đặt cầu sau cho công suất 24 mã lực, so với nguyên mẫu được hãng ra mắt vào đầu năm 2019, mã lực đã tăng gần 30%, hãng cho biết động cơ có thể hoạt động từ 3 đến 3 mã lực. Thời gian tăng tốc 0-50 km / h sau vài phút giúp xe đạt tốc độ tối đa 120 km / h.

Một số bộ phận của Novus được phủ carbon. Ảnh: Novus

Động cơ có chủ động và bị động Tùy chọn tái tạo năng lượng phanh. Ở chế độ chủ động, khi đạp phanh tay trái (tức là phanh sau), năng lượng phanh sẽ được tạo ra và chế độ bị động sẽ được kích hoạt khi nhả chân ga, tương tự như cơ chế trên xe điện .— -Pin 4,3 kWh được đặt ở vị trí thấp hơn chính giữa khung xe giúp hạ thấp trọng tâm xe Trang bị pin 19 kg, xe nặng 75 kg .—— Người dùng có thể kết nối điện thoại thông minh với vô lăng để trợ giúp Kết nối và hiển thị thông tin Ảnh: Novus

Màn hình LED hiển thị các thông số chính. Tuy nhiên, smartphone cũng có thể được đặt trên cùng màn hình để người điều khiển có thể xem thông tin trên điện thoại thông qua ứng dụng Novus, đồng thời thay đổi cài đặt và nhiều Các chức năng khác. Không có chìa khóa cơ nhưng người dùng cũng có thể mở khóa xe thông qua ứng dụng hoặc chip NFC.

Xe máy điện Novus được lắp ráp thủ công và sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2022. Khoản tiền đặt cọc của khách hàng là 1200 đô la.